Daimler Truck hat in Berlin den neuen Mercedes-Benz NextGenH2 Truck vorgestellt und dabei die enge Kooperation zwischen Industrie und Politik bei der Dekarbonisierung des Transportsektors betont. CEO Karin Rådström traf Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder, um über die beschleunigte Einführung emissionsfreier Technologien und den Ausbau der Infrastruktur zu sprechen.
Der neue vorgestellte Brennstoffzellen-Lkw fährt mit Flüssigwasserstoff und erreicht Reichweiten von über 1.000 Kilometern bei voller Beladung – ideal für den Fernverkehr. Entwickelt mit Fördermitteln von Bund und Ländern, soll ab Ende 2026 eine Kleinserie von 100 Fahrzeugen am Standort Wörth am Rhein in den Kundeneinsatz gehen.
Daimler Truck betont die zentrale Rolle von Lkw und Bussen für die Erreichung der Klimaziele. Entscheidend seien ein koordinierter Markthochlauf grüner Antriebstechnologien und ein klarer politischer Rahmen, der CO₂-Ziele mit Lade- und Wasserstoffinfrastruktur verbindet. Ein Beispiel ist die verlängerte Mautbefreiung für emissionsfreie Lkw bis 2031, die Investitions- und Planungssicherheit schafft.
Deutschland und Europa stehen laut Daimler Truck bei Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologien an einem strategisch entscheidenden Punkt. Eine etablierte Zulieferstruktur, führende Elektrolyseprojekte und innovative Verflüssigungstechnologien bieten Chancen für neue Märkte, Arbeitsplätze und geopolitische Stabilität.
Mit dem NextGenH2 Truck setzt Daimler Truck ein deutliches Signal: emissionsfreie Lkw sind bereit für den massenhaften Einsatz im Fernverkehr – wenn Politik und Industrie gemeinsam handeln.
Bilder: Daimler Truck AG