Mit der aktuellen Modellpflege der Mercedes-Benz S-Klasse zieht sich der Hersteller in Europa endgültig vom legendären Zwölfzylinder zurück – zumindest im regulären Angebot. Der Mercedes-Maybach S 680 mit V12-Motor wird auf den europäischen Märkten nicht mehr angeboten. Damit endet eine Ära, die über Jahrzehnte hinweg für höchsten Luxus und technische Exzellenz stand.
In Europa bleibt künftig lediglich der Mercedes-Benz S 680 Guard im Programm. Die gepanzerte Sonderversion wird weiterhin vom bekannten 6,0-Liter-V12 angetrieben und richtet sich ausschließlich an ein sehr spezialisiertes Kundenklientel. Außerhalb Europas hält Mercedes-Benz jedoch am Zwölfzylinder fest. Der M279-V12 mit 6,0 Litern Hubraum und 612 PS wird weiterhin in ausgewählten Märkten angeboten, darunter Japan, China, Korea, die USA sowie der Nahe Osten. Dort besteht nach wie vor eine entsprechende Nachfrage nach großvolumigen Luxusmotoren.
Als Hauptgrund für den Rückzug aus Europa dürften die kommenden EU-7-Emissionsvorschriften gelten. Der technische und finanzielle Aufwand, einen V12 an die strengeren Regularien anzupassen, steht angesichts der vergleichsweise geringen Absatzzahlen in Europa offenbar in keinem wirtschaftlich sinnvollen Verhältnis mehr. Der Abschied des V12 aus der europäischen Maybach-S-Klasse markiert damit nicht nur eine Modellentscheidung, sondern auch einen weiteren Schritt im strukturellen Wandel der Luxusoberklasse.
Symbolbilder (zeigen Maybach Modellpflege in unterschiedlichen Motorisierungen): Titelbild + oberstes Bild: Jens Walko / walko-art.com