Mercedes-Benz CLS 350 CGI in der Sonderausstellung „Youngtimer“

Mit einem Auftritt, der zugleich ruhig und dynamisch wirkt, empfängt der Mercedes-Benz CLS 350 CGI die Besucher der Sonderausstellung „Youngtimer“ im Mercedes-Benz Museum. Als originales Messefahrzeug des Auto-Salons Genf 2006 besitzt dieses Exponat eine besondere Aura – geprägt von exklusivem Design, technischer Innovation und dem Selbstbewusstsein einer Marke im Wandel.

Eine Lackierung wie flüssiges Metall

Schon der erste Blick offenbart die Einzigartigkeit des Fahrzeugs: Die Außenfarbe „Satin alubeam silber“ wurde speziell für die Messefahrzeuge des Jahres 2006 kreiert und fand nie ihren Weg in das reguläre Lieferprogramm. Mit ihrem seidigen, sanft glänzenden Finish lässt sie die skulpturierten Flächen des viertürigen Coupés fließend erscheinen. Das Licht bricht weich an der Karosserie – ein Effekt, der das Fahrzeug wirken lässt, als befände es sich selbst im Stillstand in sanfter Bewegung. Perfekt ergänzt wird der Auftritt durch 19-Zoll-Vielspeichenräder aus silberglänzendem Aluminium. Sie füllen die Radhäuser satt aus und unterstreichen die sportlich-elegante Silhouette des Modells, das von vielen als eines der großen Designstatements der Marke gilt.

Eine Markenikone entsteht

Als 2003 die Studie Vision CLS vorgestellt wurde, war die Begeisterung überwältigend. Schon ein Jahr später folgte die Serienversion – nahezu unverändert. Mit ihr schlug Mercedes-Benz ein neues Kapitel auf: Der CLS definierte das Konzept des viertürigen Coupés neu und verband die emotionale Ästhetik eines Coupés mit der Alltagstauglichkeit einer Limousine.

Die schlanke Dachlinie, die muskulösen Proportionen und die fließenden Flächen machten den CLS zu einem automobilen Maßanzug – einem Traumwagen einer ganzen Generation. Für Chefdesigner Peter Pfeiffer und sein Team wurde er zu einem der bedeutendsten Entwürfe jener Jahre und für die Marke zu einem strategischen Erfolg, der das Design stärker denn je als Kaufmotiv in den Mittelpunkt rückte.

Luxus zum Anfassen: das Interieur

Wer die Tür des ausgestellten CLS öffnet, erlebt selbst nach beinahe zwei Jahrzehnten ein erstaunlich frisches Raumgefühl. Semianilin-Nappaleder, weich, luxuriös und in einem edlen Schwarz-Anthrazit gehalten, kleidet den Innenraum vollständig aus. Dazu kommen Wurzelholzeinlagen, die einen warmen Kontrast zur kühlen Exterieurfarbe bilden. Die Kombination aus sportlicher Eleganz und handwerklicher Perfektion macht den Innenraum zu einem Ort, an dem man sich sofort wohlfühlt – repräsentativ und wohnlich zugleich.

Technologie mit Signalwirkung: CGI-Benzineinspritzung

Besonders geschichtsträchtig ist der CLS 350 CGI als Technologieträger. Auf dem Auto-Salon in Genf 2006 präsentierte Mercedes-Benz mit diesem Showcar erstmals die CGI-Benzineinspritzung („Charged Gasoline Injection“) einem großen Publikum.

Der 3,5-Liter-V6 leistet 215 kW (292 PS) und erreicht die abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h – bei gleichzeitig reduziertem Verbrauch. Nach dem Messeauftritt wurde die Technologie in Serie übernommen; von 2006 bis 2010 entstand der CLS 350 CGI als reguläres Modell.

Ein Zeitzeuge seiner Ära

Der ausgestellte CLS dokumentiert eindrucksvoll, wie sich Mercedes-Benz im neuen Jahrtausend veränderte: mutiger, emotionaler, designorientierter. Er steht exemplarisch für jene Phase, in der die Marke ihren klassischen Werten neue Facetten hinzufügte – und damit ein Markenbild formte, das bis heute nachwirkt. Der CLS hatte vom ersten Tag an das Potenzial einer Ikone. Und dieses Versprechen hat er eingelöst.

Die Sonderausstellung „Youngtimer“ – ein bunter Blick zurück

Noch bis 12. April 2026 präsentiert das Mercedes-Benz Museum im Raum Collection 5 zehn prägende Fahrzeuge der 1990er- und 2000er-Jahre. Die poppig-bunte Inszenierung lässt Besucher in das Lebensgefühl der Epoche eintauchen – inklusive authentischer Mode, thematischer Inseln wie „Easy Life“, „Feinsinn“ oder „Space“ sowie interaktiver Stationen, die von KI-Bildgenerierung bis Retro-Gaming reichen.

Der CLS 350 CGI reiht sich in dieser Ausstellung nahtlos ein: ein Fahrzeug, das Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft auf besondere Weise verbindet – und deutlich macht, wie nachhaltig Design und Innovation die Identität einer Marke prägen können.

Bilder: Mercedes-Benz Group AG

7 Kommentare
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mbwl
1 Monat zuvor

Danke für den Beitrag! Sehr schönes Auto, vor allem die Felgen. Diese gab es in ähnlicher Form für den W221 und sind ein beliebtes Tuningteil für den W211/S211 (mit Spurplatten).

Von dem Motor würde ich eher Abstand nehmen, M272 ist an und für sich top bis auf seine Problemchen, aber nicht als Direkteinspritzer. Wenn einen C219, dann am besten als 500er (M113 Motor oder M273 Motor).

Karl Frohlich
Reply to  mbwl
1 Monat zuvor

Ja, danke! Ich hätte meinen CLS 350 mal behalten sollen. Michael Fink sollte mal wieder für Mercedes designen !!!

Dr Alexander
1 Monat zuvor

Der Lack sieht aus, wie wenn man einem Kühlschrank mit Stahlwolle zuleibe rückt. Gefällt mir, aber übersteht vermutlich keinen Winter und keine Waschstraße.

Counter
1 Monat zuvor

Der wurde aber ordentlich per Software tiefergelegt 🙂
Ansonsten nach wie vor ein wunderschönes Auto

PupNacke
Reply to  Counter
1 Monat zuvor

Verstehe nicht, warum man da nicht unters Auto Gummiblöcke oder etwas legt, damit das Auto Präsentabel bleibt.
Letzte AMG Sonderausstellung stand unten ein CLS55 richtig am Boden hinten, sah nicht schön aus…

Meine Sommerautos mit Airmatic und ABC Fahrwerk lege ich passende harte Gummiblöcke unter die Wagenheberaufnahmen, damit Notfalls das Auto nicht am Boden liegt und etwas kaputt geht (wobei bei mir bisher alles dicht ist und nach Monaten Standzeit praktisch nichts absinkt – auf Holz klopf)

Zuletzt editiert am 1 Monat zuvor von PupNacke
JM13
1 Monat zuvor

Die Türinnenteile und die Mittelkonsole mit seitlich Leder sollte Mercedes als Inspiration nehmen, um eine neue und bessere Lösung zu schaffen für die in vielen Modellen enthaltenen silbernen Türinnenteil-Handauflagen und die seitlich harten Mittelkonsolen. Da müssen die Modelle mehr Mercedes-like werden und mehr Komfort anbieten.

Zuletzt editiert am 1 Monat zuvor von JM13
Snoubort
Reply to  JM13
1 Monat zuvor

Das ganze Auto sollte Mercedes als Inspiration nehmen…