Rückzug mit Signalwirkung: Warum der DRIVE PILOT Verzicht ehrlich & notwendig ist
Mercedes-Benz galt lange als einer der wenigen Hersteller, die den Mut hatten, das Thema autonomes Fahren nicht nur zu versprechen,...
Erste offizielle Informationen zur S-Klasse Modellpflege
Die Mercedes S‑Klasse 2026 präsentiert sich noch im Januar als faceliftete Luxuslimousine, die Maßstäbe in Technik, Komfort und Design setzt....
Mercedes S‑Klasse Facelift 2026: Kein Level 3 Drive Pilot
Mercedes‑Benz überrascht mit einer strategischen Entscheidung: Das Facelift der S‑Klasse 2026 wird ohne das bisher angekündigte Level 3 Drive Pilot System auf den Markt kommen. Stattdessen setzt der deutsche Premiumhersteller auf weiterentwickelte Level 2++ Fahrerassistenzsysteme, die Alltagstauglichkeit, Sicherheit und Kosteneffizienz vereinen. Ursprünglich...
Iconic Design: Wenn Mercedes‑Benz auf Designkunst trifft
Mercedes‑Benz steht seit jeher für Eleganz, Innovation und unverwechselbare Formsprache. Mit dem neuen Buch Iconic Design ist jetzt ein neues...
Mercedes-Benz 2025 unter Druck: Absatz sinkt, China bleibt Sorgenkind
Mercedes-Benz steht im Jahr 2025 weiter unter Druck. Der Stuttgarter Autobauer musste erneut deutliche Absatzrückgänge hinnehmen und kämpft vor allem...
HVO100 weiterhin nicht für Mercedes OM651 Diesel freigegeben
Mit HVO100 (Hydrotreated Vegetable Oil, 100 % paraffinischer Diesel) steht eine umweltfreundliche Alternative zum fossilen Diesel bereit. Der Kraftstoff kann den CO₂-Fußabdruck deutlich reduzieren und gilt technisch in vielen Fahrzeugen als „Drop‑in“-Kraftstoff. Dennoch bleibt der weit verbreitete Mercedes‑Dieselmotor OM651 von einer...