Mercedes‑Benz senkt Dividende nach Gewinnrückgang

Mercedes‑Benz hat für das Geschäftsjahr 2025 eine reduzierte Dividende angekündigt. Vorgeschlagen werden 3,50 Euro je Aktie statt 4,30 Euro im Vorjahr, eine Kürzung von rund 19 %. Grund dafür ist der deutliche Gewinnrückgang: Der Nettogewinn halbierte sich fast von 10,4 Mrd. Euro auf rund 5,3 Mrd. Euro, während der Umsatz um etwa 9 % sank. Belastend wirkten unter anderem neue Zölle, negative Wechselkurseffekte und ein starker Wettbewerb in China.

Trotz der deutlichen Kürzung liegt die Dividende der Mercedes-Benz Group AG weiterhin über den Analystenerwartungen, da der Vorstand die Attraktivität für Aktionäre erwartungsgemäß wahren möchte. Die endgültige Entscheidung fällt dazu auf der Hauptversammlung am 16. April 2026, die Auszahlung erfolgt gewöhnlich unmittelbar danach.

Für 2026 rechnet Mercedes‑Benz mit einer leichten Erholung des operativen Ergebnisses (EBIT), während der Umsatz stabil bleiben dürfte. Anleger beobachten gespannt, wie sich dies auf zukünftige Dividendenausschüttungen auswirken wird.

Die Ausschüttung selbst erfolgt am dritten auf die Hauptversammlung folgenden Geschäftstag – somit nach dem Termin der Versammlung am 16. April 2026 spätestens zum 21. April 2026. Die Ausschüttung erhält hierbei der Aktionär, der am Termin der Hauptversammlung die jeweilige Aktie auch im eigenen Depot hält.

Bilder: Mercedes-Benz Group AG

20 Kommentare
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Hansi
1 Monat zuvor

Ca 3,5 Milliarden an Dividende ausschütten , wenn man knapp 5 Milliarden verdient hat. Etwas seltsam und von den Mitarbeitern täglich allerlei Entbehrung verlangen und sie zum Teil so unter Druck setzen, dass sie gehen. Eine sehr komische Strategie

Snoubort
Reply to  Hansi
1 Monat zuvor

Naja, an die MA werden ja auch mehr als 3 Mrd ausgeschüttet – erinnert an die deutsche Politik: Geld das man nicht erwirtschaftet hat doppelt ausgeben…

Zuletzt editiert am 1 Monat zuvor von Snoubort
Maxiking
Reply to  Snoubort
1 Monat zuvor

3 Mrd an die Mitarbeiter ist vielleicht etwas viel 😀 das wären bei ca 85000 mitarbeiter über den daumen gepeilt 35.000€ pro Mitarbeiter. Eher sind es um die 260 Mio die ausgeschüttet werden

schordm
Reply to  Maxiking
1 Monat zuvor

Die bekommen doch einen Lohn jeden Monat oder arbeiten die dort sonst einfach so wie ehrliche Vertreter kostenfrei?

Snoubort
Reply to  Maxiking
1 Monat zuvor

Danke, und mea culpa.
Allerdings kommen auf die 250 Mio. noch die Lohnnebenkosten

Zuletzt editiert am 1 Monat zuvor von Snoubort
Bernd das Brot
Reply to  Snoubort
1 Monat zuvor

Auch wenn deine Zahl falsch ist, ist es doch wohl nur richtig, dass die das Geld erwirtschaften auch davon profitieren!
Auch wenn die VK nicht dabei sind, was ein Hohn ist!

Cornelius
1 Monat zuvor

Die Dividende ist schon ok, zumal die Anaylsten im Schnitt nur 2,50 EUR erwartet hatten. Was mich aber stört, ist das Aktienrückkaufprogramm, für das in 2025 2 Mrd. EUR ausgegeben wurden. Zum 31.12.2025 gibt es fast gleich viele Aktien wie zum 1.1.2025, weil eben die aufgekauften Aktien gleich an Mitarbeiter ausgegeben wurden. Das ist keine erweiterte Dividende an die Aktionäre, so wie vom Vorstand behauptet.

JMK
Reply to  Cornelius
1 Monat zuvor

Das kann so eigentlich nicht sein, die Aktien von Rückkaufprogrammen werden komplett vom Markt genommen (die Firma darf sich nicht selbst „besitzen“). Bisher wurden ab nur 8,6mio. zurückgekauft. Mitarbeiteraktien werden regulär über den (Groß-)Handel beschafft.

Arno
Reply to  Cornelius
1 Monat zuvor

Der Teil zum Aktienrückkauf/Mitarbeiteraktien stimmt nicht. Man sieht auf der Investorenseite von Mercedes-Benz sehr gut, was passiert. 23/24 wurden fast 107Mio Aktien eingezogen, seit Aufsatz des 25/26 Programmes bisher 9,3Mio. Ebenso ersichtlich ist das Belegschaftsaktienprogramm: hier wurden 2025 knapp 940.000 Aktien auf dem freien Markt für das Programm erworben.

Cornelius
Reply to  Arno
1 Monat zuvor

Ok, vielen Dank für den Hinweis. War fälschlicherweise davon ausgegangen, dass die gesamten 2 Mrd. EUR schon für Rückkäufe ausgegeben wurden, in der Tat ist es aber nur ein kleiner Teil davon.

Mercedes Fan mit Vorbehalt
1 Monat zuvor

Erfolg hängt nicht nur von Produkten ab, es hängt auch massiv mit den Persönlichkeiten zusammen die eine Firma repräsentieren. Das beste Beispiel ist doch Tesla. Trotz der Eskapaden von Elon Musk und des schwachen Absatzes, wird Tesla in Bezug auf den Aktienkurs noch immer nicht vollends abgestraft. Denn Märchen von Elon werden von den Investoren immer wieder geglaubt.

Und hier ist die Schwäche von Mercedes. Allein schon wenn man die Bilder oben ansieht, ist alles rings herum negativ besetzt. Auch wenn Ola Källenius mittlerweile richtige Entscheidungen trifft, bekommt er sein Image der vielen Fehlentscheidungen nicht mehr los, und das belastet Mercedes.

Baron zu Münchhausen
Reply to  Mercedes Fan mit Vorbehalt
1 Monat zuvor

Du bist falsch informiert. Vergleich mal die Elektroauto-Absatzzahlen von Tesla und Mercedes weltweit. Da fallen dir die Augen raus. Und Tesla verdient massig Geld bzw. hat viel auf der Kante. Und sowas wie Energy, Robotics, AI hat Mercedes überhaupt nicht.

schordm
Reply to  Mercedes Fan mit Vorbehalt
1 Monat zuvor

Was sind nun die Eskapaden? Das was dir die Zeitung berichtet oder das was Wirklichkeit ist? Bei Musk schimpfen sie und bei Ola singen sie Olé Olé. Ist wahrscheinlich im Gedankengefängnis noch niemanden aufgefallen dass es hier Diskrepanzen gibt.

Eric_der _kein_Bier_trinkt
1 Monat zuvor

Die sollten den Dividenden Quatsch mal lieber ganz lassen. Dann wäre die Aktie auch nicht so eine gute Hupe in den letzten Jahrzehnten.
Mercedes Aktien sind doch so kein Invest.

Gartenpriester
Reply to  Eric_der _kein_Bier_trinkt
1 Monat zuvor

Eric, trink doch mal ein Bier und überleg dir was du da geschrieben hast. Merkste selber, ne?

Baron zu Münchhausen
1 Monat zuvor

Schade für die Investoren. Da kann ich meine Anteile ja auf den Markt schmeissen.

Peter
1 Monat zuvor

Und wie viel Milliarden hätten wir gespart wer Ola nicht alles ers auf Elektro gesetzt hätte und das gleiche gemacht hätte wie BWM. Allein schon das der GLE auslaufen sollte und die A Klasse.

Warum wird dazu nix gesagt ? Und wie sieht es nach 2027 wenn Ola´s vertrag ausläuft. Man hätte ihn schon 22/23 rausschmeißen und ihm die Abfindung zahlen würde viel billiger.

Arno
Reply to  Peter
1 Monat zuvor

Ganz ehrlich? Keine.

BMW macht doch genau das gleiche wie Mercedes, ist nur DEUTLICH besser in der Kommunikation.

Mercedes hat schon immer den Verbrenner weiterentwickelt und das in der Electric-only Strategy mit dem tollen Begriff „wo es die Marktbedingungen zulassen“ ergänzt. Das gleiche ist bei BMW passiert, mit dem Begriff der Technologieoffenheit.

Auch BMW hat in Puncto neue Plattformen mit der neuen Klasse alles auf eine Karte gesetzt und LCI’t (Lifecycle Impulse = Facelift = Mopf) den Verbrenner so lange sie können. Das gleiche passiert ja bei Mercedes mit MMA und MB.EA. Bei beiden Herstellern koexistieren also die gefacelifteten Verbrenner neben den neuen Elektro-Plattformen.

XRT 78
1 Monat zuvor

Zum siebten Mal in Folge ist MB nicht mehr Weltmarktführer im Premiumsegment, aber Ola bleibt fest im Sattel und bezieht Jahresgehälter, von denen Dr. Zetsche nur träumen konnte, als Mercedes mit ihm noch an der Spitze stand.

gesellschaftlicherGroßkinflikt
1 Monat zuvor

Ola Kallenius genießt mein vollstes Vertrauen.