Die Mercedes-Maybach S-Klasse Z223 in der Modellpflege startet ab 187.606 Euro

Mit einer glanzvollen Weltpremiere in Shanghai hat Mercedes-Benz die neue Generation der Maybach S-Klasse (Z223) vorgestellt – und praktisch ohne Verzögerung die Bestellfreigabe erteilt. Damit ist das Flaggschiff der Marke ab sofort konfigurierbar und setzt einmal mehr Maßstäbe im Segment der automobilen Oberklasse.

Europa ohne V12 – Fokus auf moderne Antriebe

Für den europäischen Markt verfolgt Mercedes-Maybach eine klar elektrifizierte Strategie. Insgesamt stehen drei Motorisierungen zur Wahl – allesamt serienmäßig mit 4MATIC-Allradantrieb:

  • S 580e 4MATIC – Plug-in-Hybrid mit Reihensechszylinder
  • S 580 4MATIC – V8-Biturbo
  • S 680 4MATIC – leistungsstarker V8-Biturbo

Der traditionsreiche V12-Motor bleibt zwar international weiterhin verfügbar, ist jedoch in Deutschland und Europa nicht mehr bestellbar. Damit endet eine Ära – zumindest auf hiesigen Straßen – zugunsten effizienterer und emissionsärmerer Antriebskonzepte.

Effizienz trifft Luxus: Der Plug-in-Hybrid

Der S 580e nimmt eine besondere Rolle ein: Mit einer Systemleistung von 585 PS und bis zu 750 Nm Systemdrehmoment kombiniert er souveräne Fahrleistungen mit hoher Effizienz.

Dank einer Batteriekapazität von 21,96 kWh ermöglicht die Limousine eine rein elektrische Reichweite von bis zu 98 Kilometern – ein außergewöhnlicher Wert in dieser Fahrzeugklasse. Der kombinierte Verbrauch von lediglich 2,9 Litern pro 100 Kilometer unterstreicht den technologischen Fortschritt.

Souveräne Kraft: Die V8-Modelle

Wer den klassischen Maybach-Charakter bevorzugt, findet in den V8-Varianten die passende Wahl:

  • S 580 4MATIC: 537 PS, 750 Nm, 0–100 km/h in 4,5 Sekunden
  • S 680 4MATIC: 612 PS, 850 Nm, Sprint auf 100 km/h in nur 4,0 Sekunden

Bemerkenswert: Der neue S 680 erreicht mit seinem V8 exakt die Leistungswerte des früheren V12 – bei gleichzeitig optimierter Effizienz.

Preise und Positionierung

Die Preisstruktur zeigt klar, wie exklusiv sich die Maybach S-Klasse positioniert:

  • S 580 4MATIC: 197.480,50 €
  • S 580e 4MATIC: 202.359,50 €
  • S 680 4MATIC: 234.953,60 €

Für Privatkunden gewährt Mercedes-Maybach aktuell 5 % Nachlass, wodurch sich folgende Einstiegspreise ergeben:

  • S 580 4MATIC: 187.606,48 €
  • S 580e 4MATIC: 192.241,53 €
  • S 680 4MATIC: 223.205,92 €

Interessant: Der V8 ohne Hybridtechnik ist geringfügig günstiger als der Plug-in-Hybrid.

Exklusive Optionen: Luxus kennt kaum Grenzen

Auch bei der Individualisierung bleibt sich Maybach treu. Besonders hervorzuheben:

  • Zweifarbenlackierung: 18.445 € Aufpreis
  • E-Active Body Control: 7.735 €
    (nur für die V8-Modelle verfügbar)

Das aktive Fahrwerkssystem hebt den Komfort auf ein neues Niveau, indem es Unebenheiten proaktiv ausgleicht und Karosseriebewegungen minimiert.

Raumangebot auf Oberklasse-Niveau

Mit einer Länge von 5,48 Metern und einem Radstand von 3,40 Metern bleibt die Maybach S-Klasse eine klassische Chauffeurslimousine. Der Fokus liegt klar auf dem Fond, wo Passagiere ein Höchstmaß an Komfort, Ruhe und Exklusivität genießen.

Bilder: Mercedes-Benz Group AG

9 Kommentare
Älteste
Neueste Meist bewertet
Inline Feedbacks
Betrachte alle Kommentare:
Dr. G.N.
1 Monat zuvor

Sind nun endlich auch vorne elektrische Komforttüren lieferbar? Losgelöst von dieser interessanten Frage: ein tolles Auto, wie man von MB gewohnt ist.

MaxMustermann
Reply to  Dr. G.N.
1 Monat zuvor

Die Vordertür funktioniert weiterhin manuell.

Dr. G.N.
Reply to  MaxMustermann
1 Monat zuvor

Danke für die Information. Mein MB-Berater vermag dazu auch nichts zu sagen. Autos der Spitzenklasse und Komforttüren nicht mal für Aufpreis. Bei SL ist nicht mal Seroschließen lieferbar. Als Maybach-EQS-SUV-Käufer wird dem Kunden, mit nutzlosen Trittbrettern der Einstieg erschwert, um schmutzige Hosen zu vermeiden. Bei MB sollte darüber nachgedacht werden, warum die Umsätze zurückgehen. Auf Luxus zu setzen, ist sicher kein schlechter Plan gewesen. Dann muss aber auch alles passen, wie es bei MB früher einmal war. MB baute Autos, die Wettbewerbern, selbst RR, in der Summe aller Eigenschaften überlegen waren. Mitte der 90er hatte mein W140 schon Servoschließen, was andere Autos nicht bieten konnten. Die Qualität war bis in die kleinste Ecke untadelig. Und heute? Nun ja, verehrte Entscheidungsräger im Hause MB: Das frühere Versprechen, das einmal gehalten wurde, das „Beste oder nichts“ sollte wiederkommen. 

Philipp W.
1 Monat zuvor

Wer will denn noch so einen veralteten Kram kaufen? Überteuert, langsam, laut und unkomfortabel. Aber gut jeden Tag steht ein neuer Dummer auf.

Marco
Reply to  Philipp W.
1 Monat zuvor

Wieder kommentiert so ein „Experte“, der mit mentalem Dünnsch*** brilliert! *facepalm*

Philipp W.
Reply to  Marco
1 Monat zuvor

Was für ein überaus geistreicher Kommentar, bitte mehr davon.

Und nehmen Sie es nicht so schwer, ich will doch nicht Ihre empfindliche Seele verletzen.

Marco
Reply to  Philipp W.
1 Monat zuvor

„Was für ein überaus geistreicher Kommentar, bitte mehr davon.“

Das sagt der Richtige …. 😀

Philipp W.
Reply to  Marco
1 Monat zuvor

Ich weiß nicht warum meine Worte Sie so bewegen. Fühle mich ja fast geschmeichelt, dass ich so einen Eindruck bei ihnen hinterlasse.

Mein Tipp wäre sich die Dinge nicht so zu Herzen zu nehmen die andere im Internet schreiben. Das muss man erst lernen und ich gehe davon aus, so wie sie schreiben, dass sie noch heranwachsend sind. Das lernen Sie bestimmt noch mit der Zeit.

Wie dem auch sei, dieser Austausch hat für mich leider kein intellektuelles Niveau und ich werde es mit diesem Kommentar belassen. Ein schönes Wochenende und weiterhin alles Gute.

Marco
Reply to  Philipp W.
1 Monat zuvor

Jetzt kontert der werte Herr mit diffamierender Arroganz, da hat ja jemand echte Menschenkenntnis …

Wer eine Mercedes-Maybach S-Klasse als laut, umkomfortabel etc. und deren Erwerber bzw. Käufer als „dumm“ bezeichnet, der kann respektive muss ideologisch verblendet sein und glänzt mit absoluter Unkenntnis bzgl. Automobilbau!!! *facepalm*
Daher entbehrt dies schon jeglicher weiterer Diskussion, welche hiermit auch beendet ist!

Bereiten Sie schon mal Ihr Lastenfahrrad für die kommende Woche vor, es soll wechselhaft werden … 😉
Schönen Sonntag Ihnen noch!

Zuletzt editiert am 1 Monat zuvor von Marco