Zwölf Komponenten, hunderte Konfigurationen, eine Auftragsarbeit — Level-2-Customisation für den finalen Verbrenner-Flagship der AMG-GT-4-Door-Linie
LARTE Design enthüllt heute Signature — ein zwölfteiliges Karosserieprogramm aus 100 % Dry Carbon, das speziell für das Mercedes-AMG GT 63 Facelift der Modelljahre 2024–2026 entwickelt wurde. Im Autoklaven gehärtet, in Class-A-Oberflächenqualität ausgeführt, TÜV-zertifiziert auf den originalen Befestigungspunkten und für jeden Auftrag individuell konfiguriert — Signature erscheint in einem prägenden Moment der Modellgeschichte. Da der Modellname AMG GT 4-Door nun auf die vollelektrische AMG.EA-Plattform übergeht, schließt der aktuelle GT 63 das Kapitel des V8-Viertürers im AMG-Programm — und Signature ist das Programm, das geschaffen wurde, um diesen Wagen auf dem Niveau zu vollenden, das sein Platz in der Geschichte verdient.
Der aktuelle GT 63 ist ein Wagen mit zwei parallelen Leben. Eines auf privaten Auffahrten, wo die Facelift-Familie bis zu 843 PS aus ihrem 4,0-Liter-Biturbo-V8 in Kombination mit einem Elektromotor an der Hinterachse leistet — echte Verbrennung, echter Drehmomentaufbau, echte Auspuffakustik. Das andere in der Boxengasse jedes Formel-1-Grand-Prix, wo dieselbe Karosserie seit vier Saisons in Folge als offizielles FIA-Medical-Car im Einsatz ist und dieselbe V8-Architektur trägt, die eine Generation des AMG Customer Racing prägte — GT3, GT4, Black Series. Der Wagen, für den das Signature-Programm gebaut wurde, ist der letzte in dieser direkten mechanischen Linie.
Das Facelift 2024 schärfte die Front des Wagens — ein breiterer Panamericana-Grill, neue vertikale Lufteinlässe, überarbeitete Rückleuchtengrafik. Silhouette, Seitenprofil und Heckarchitektur wurden aus dem Modell übernommen, das 2018 debütierte — die Proportionen, die zur visuellen Signatur dieser Generation geworden sind. Aus zwanzig Schritten Entfernung wirkt ein GT 63 S E Performance mit 843 PS nahezu identisch zu einem Einstiegs-GT-43 mit 362 PS. Die stärkste AMG-Limousine, die je gebaut wurde, kann aussehen wie das günstigste Modell der Baureihe. LARTE Designs Antwort heißt Signature.
„Das Werk baut ein Auto für tausende Kunden und bietet ihnen eine Optionsliste. Wir vollenden ein Auto für einen Kunden und öffnen die Konfiguration vollständig. Signature ist Level 2 — für den Besitzer, der sich durch die Wahl dieses Wagens bereits abgehoben hat und nun möchte, dass jedes einzelne Panel daran diese Wahl bestätigt.“ — Alexej Janowski, Gründer, LARTE Design
Der letzte V8-Viertürer von AMG
Das nächste Kapitel des AMG GT 4-Door ist elektrisch, gebaut auf der neuen AMG.EA-Architektur. Das aktuelle GT 63 Facelift schließt damit ein eigenes Kapitel — den V8-Viertürer von AMG aus der Verbrenner-Ära, mit seinem physischen Motorcharakter, seinem mechanischen Getriebe, seiner akustischen und taktilen Signatur, die aus Masse, Kraftstoff und Verbrennung entsteht. Was auch immer die nächste Generation wird — diese Generation findet hier ihren Abschluss. Signature ist das Programm, das geschaffen wurde, um sie angemessen zu vollenden.
Es ist ein Programm, das nicht mit dem konkurriert, was als Nächstes kommt. Es ist ein Programm, das vollendet, was zuvor war — den vom Motorsport abgeleiteten viertürigen AMG, dessen mechanische DNA direkt durch GT3- und GT4-Kundensportprogramme, durch die Black Series und durch das F1-Medical-Car von vier aufeinanderfolgenden Saisons verläuft. Signature respektiert diese Linie und die Proportionen, die diese Generation seit 2018 definieren — indem es innerhalb dieser Proportionen arbeitet, nicht um sie herum.
„Der nächste AMG GT ist ein neues Auto für eine neue Ära — und dieses Auto wird sein Publikum finden. Unser Kunde ist jemand, der bereits den V8-Viertürer fährt, der schätzt, was diese Ingenieurskunst in genau diesem Moment der Modellgeschichte bedeutet, und der seinen Wagen auf eine Weise vollenden möchte, für die der Werkskonfigurator nie gebaut wurde.“ — Alexej Janowski, Gründer, LARTE Design
Beyond OEM: die Level-2-These
Jeder Premiumhersteller bietet Level 1 — einen Werkskonfigurator mit einer endlichen Liste vordefinierter Optionen, aus denen tausende andere Besitzer wählen werden. Aerodynamics Package. Night Package. AMG Carbon Fibre Trim. Wählt man jede Option, ist der Wagen nach Katalog voll ausgestattet. Wählt man keine, bleibt es ein Serien-GT-63. So oder so ist das Ergebnis reproduzierbar.
Level 2 ist die individuelle Schicht über der Werksoptionsliste — ein individuell konfiguriertes Dry-Carbon-Karosserieprogramm, für einen Wagen entworfen und für einen Kunden freigegeben. Innerhalb des Signature-Rahmens existieren hunderte gültige Kombinationen aus Oberflächenfinish, Oberflächenbehandlung, Felgenspezifikation und individuellen Details. Zwei identische Signature-Builds gibt es nicht.
Für den finalen V8-GT-4-Door nimmt Level 2 eine zweite Bedeutung an — die Vollendung eines Wagens, der in wenigen Jahren als das Ende einer Linie in Erinnerung bleiben wird. Die Produktionskapazität für Signature ist bewusst begrenzt, damit jedes Projekt eine Eins-zu-eins-Auftragsarbeit bleibt und kein Volumenprodukt wird.
Das Signature-Programm
Zwölf Komponenten. Hunderte Konfigurationen.
Skulptierte Carbon-Motorhaube. Frontstoßstangen-Einsatz. Frontsplitter mit Akzent in Wagenfarbe. Frontkotflügeleinsätze. Seitenschweller-Blades. Spiegelabdeckungen. Heckstoßstangeneinsätze. Heckdiffusor auf OEM-Befestigungspunkten. Heckspoiler, der die Werksaerodynamik durch eine ruhigere Coupé-Linie ablöst. Gebürstete Doppelauspuffblenden. LED-Rückleuchten mit kristallartiger Innenstruktur. Geschmiedete Felgen, exklusiv für das Signature-Programm gezeichnet.
Jedes Bauteil ist wahlweise in vollem Dry Carbon oder in Hochglanzlack in Wagenfarbe verfügbar. Einzelne Komponenten lassen sich innerhalb derselben Konfiguration in jeder der beiden Ausführungen spezifizieren. Der Kunde wählt die Finish-Strategie: vollständiges Carbon für eine einheitliche Materialwirkung, Wagenfarbe in Hochglanz für eine ruhigere, integriertere Ausführung oder eine gemischte Lösung. Die Felgen sind in einer Reihe geschmiedeter Farben und Oberflächen verfügbar. Akzentfarben auf Splitter und Diffusor lassen sich in jeder Werks- oder Individuallackierung umsetzen. Individuelle Elemente — Sekundärmaterialien, Innenraum-Carbon, Embleme — werden auf Anfrage entwickelt.
Innerhalb von 24 Stunden nach dem ersten Briefing erhält jeder Kunde ein persönliches technisches Angebot: Finish, Materialien, Felgenspezifikation, individuelle Optionen, Lieferzeit, Status der TÜV-Dokumentation.
Die Materialspezifikation
100 % Dry Carbon. Im Autoklaven gehärtet. Class-A-Oberfläche. TÜV-zertifiziert.
Der Class-A-Standard entspricht jener Oberflächengüte, die Mercedes-AMG selbst auf seinen sichtbaren Carbon-Komponenten in Halo-Programmen einsetzt — messbare optische Qualität, bei der das Bauteil unter Streiflicht als einheitliche Glasfläche erscheint.
Jede Signature-Komponente durchläuft denselben Entwicklungsprozess: Tonmodellierung direkt am Fahrzeug, 3D-Oberflächenerfassung, Prototypenwerkzeug, Autoklavenfertigung des Dry-Carbon-Bauteils, Class-A-Finish und abschließende TÜV-Dokumentation auf den originalen Befestigungspunkten und gegen die Crashstruktur. Crashstruktur, Befestigungsarchitektur und die ingenieurtechnische Identität des Originalwagens bleiben vollständig erhalten.
Verfügbarkeit
Das Signature-Programm für das Mercedes-AMG GT 63 Facelift ist ab sofort im LARTE Design Atelier in Erkrath, Deutschland, bestellbar. Jedem Auftrag geht ein persönliches Angebot voraus, das innerhalb von 24 Stunden zugestellt wird. Die Produktionskapazität ist bewusst begrenzt.
Design leads. Engineering finds the way.
Über LARTE Design
LARTE Design ist ein TÜV-zertifiziertes Dry-Carbon-Atelier mit Sitz in Erkrath, Deutschland. Gegründet von Alexej Janowski, entwickelt das Studio individuell konfigurierte Karosserieprogramme für Luxus- und Hochleistungsfahrzeuge von Mercedes-AMG, BMW M, Porsche, Lamborghini und Cadillac. Jedes LARTE-Bauteil wird im Autoklaven aus 100 % Dry Carbon gefertigt, in Class-A-Oberflächenqualität veredelt und auf den originalen Befestigungspunkten montiert. Beyond OEM. Level 2 Customisation.
Mehr Details: -> https://larte-design.com/de/tuning-kits/mercedes-benz/gt-63/x290-facelift/
Pressekontakt: marketing@larte-design.com · larte-design.com
Bilder: Larte Design