Im Jahre 2007 zeigte Mercedes-Benz auf der North American Auto Show in Detroit (NAIAS) das Concept Ocean Drive ohne Zwänge von Lastenheft und Produktionsvorgaben entwarfen die Designer das komfortabelste und eleganteste Cabriolet der Welt, – und auch die kommende S-Klasse wird es erstmals als Cabriolet geben, wenn auch mit einem Unterschied.

Das Concept Ocean Drive war – und ist – ein faszinierendes Juwel, – als viertüriges Cabriolet gehört die Design-Studie einer Gattung von luxuriösen Automobilen an, die fast von unseren Straßen verschwunden ist. Wie die Luxus-Cabriolets vergangener Tage vereint das Schaustück aus Stuttgart Eleganz, Lebensart und Exklusivität auf höchsten Niveau – mit anderen Worten: Automobil-Kultur in ihrer schönsten und begehrenswertesten Form. Ähnlich wird es wohl auch der neuen S-Klasse gehen, die 2013 erstmals gezeigt wird.

Die neue Baureihe der S-Klasse wird nun jedoch auch ein Cabriolet beinhalten – jedoch entgegen der Studie des Ocean Drive Concepts keinenfalls als 4-türer, was aus Stabilitätsgründen verworfen worden ist. Die Baureihe des S-Klasse Cabriolets, intern Baureihencode A217 genannt, wird eine extrem flache Windschutzscheibe erhalten – wie das Coupé auch, jedoch entgegen der Limousinen-Varianten. Inwieweit die Entwickler aus Sindelfingen jedoch trotzdem noch eine andere Variante (ggf. doch A222) in der Schublade haben, ggf. für später, können wir nicht vorhersagen.

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Bild: Daimler AG

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Jonathan
8 Jahre zuvor

Wunderschönes Auto, genau so würde ich ihn nehmen. Ernsthaft.

melaw
8 Jahre zuvor

Das Concept wie abgebildet wäre ein vernichtender Schlag gegen Bentley und Ähnliches geworden!
Vielleicht kommts ja doch irgendwann noch!

Maxi
8 Jahre zuvor

Wirds auch so 😉

KF
8 Jahre zuvor

Was kommen wird, ist offenbar ein CL Cabriolet.

Jonathan
8 Jahre zuvor

Der CL sollte ein Continental GT Konkurrent sein, aber so wie das Fahrzeug seit dem Facelift gestaltet ist (und ich erwarte der Nachfolger wird noch schlimmer) wird das nichts.

Die Mercedes Oberklasse sollte Designtechnisch in die Richtung des Ocean Drive gehen. Sehr souverän.

Ich verstehe nicht warum Mercedes diesen Markt so leicht her gibt.

Marc W.
8 Jahre zuvor

Vernichtender Schlag: mitnichten. In diesem Segment gibt es keine Verdrängung, nur eine Markterweiterung (auf kleinstem Niveau) – bei tollen Produkten.
Designseits, sorry es so drastisch zu sagen, sollte Mercedes besser mit diesem Segment nichts am Hut haben, es wird (mit diesem Team) garantiert schiefgehen !

Rama
8 Jahre zuvor

Lol

Jonathan
8 Jahre zuvor

W.

Da hast du recht.
Das würde das derzeitige Designteam nicht hinbekommen, wie man an bestehenden Produkten sieht. Die Leitung hat hier einfach andere Vorstellungen.

Rama hat dazu nur “lol” zu sagen. Köstlich.

Stephan
8 Jahre zuvor

Na ja, nichts für ungut, aber ein Rolls oder Bentley ist dann schon nochmal eine andere Hausnummer als ein S-Klasse Cabrio…

Nicht daß das Auto schlechter wäre, aber die Wahrnehmung eines Rolls oder Bentleys ist doch eine andere.

Martin
8 Jahre zuvor

manchmal fragt man sich, was die Designer beim Daimler so denken bei ihren täglichen Designentscheidungen… bzw. welcher vorstand das abnickt….

schön ist was anderes.

Jonathan
8 Jahre zuvor

Ich denke, das Concept Oceandrive war etwas höher angesiedelt als die S-Klasse. Aber wer weiß.

Bentley & Co ist natürlich etwas über dem Segment der S-Klasse.
Wobei der Bentley Continental GT mit dem Preis des CL 600 konkurriert.

iAMG
8 Jahre zuvor

Bentley + Co haben einfach eine andere Wahrnehmung.

Ein CL ist halt ein Coupe von Mercedes was zwar sehr teuer ist, aber entweder optisch verunstaltet wird oder von Senioren gefahren wird..

Cool oder herausstechend ist an dem Auto mal gar nichts. Die Ocean Drive Studie hätte mal voll reingeschlagen wenn sie gebaut worden wäre. Das zieht einfach Blicke auf sich, mächtig, edel und nicht sofort erkennbar das es “nur” ein Mercedes ist.
http://www.motorstown.com/images/mercedes-benz-ocean-drive-02.jpg

Jonathan
8 Jahre zuvor

Das ist mittlerweile beim CL so geworden – leider.
Früher hatte das Fahrzeug eine andere Anmutung. Heute ist es eine Zuhälterschleuder (sorry).

AMG Power
8 Jahre zuvor

Und auf welcher Plattform wird der Bentley gebaut? Ja richtig, auf der A8/Phaeton Plattform + Motoren etc.! Wo also da die Exklusivität bleiben soll ist mir ein Rätsel? Na ja, jedem das seine. Die Autos werden einfach nur teuer verkauft, frei nach dem Motto, außen hui und inner pfui! Man bezahlt den geschichtlichen Namen, sonst nix. Übrigens, wenn man mal einen CL gefahren ist, dann spricht man nicht mehr von Zuhälter-Karre. Man fährt standesgemäß, erhaben und in der Regel ausreichend motorisiert.

iAMG
8 Jahre zuvor

Das ein CL Standesgemäß ist bestreitet keiner..
Aber das Image ist einfach so wie wir gesagt haben!

Es geht hier auch im Bezug auf Phaeton nicht um die Technik sondern um die Wirkung. Und der CL hat einfach dieses negativ Image.

iAMG
8 Jahre zuvor

Es geht hier ja auch nicht ums Fahrgefühl…
Es geht hier aktuell um das Image des Fahrzeug und auch NICHT um die technische Basis, da ist der CL nämlich nur eine S-Klasse mit 2 Türen weniger!

Wenn ein CL vorfährt gibt es in der Regel zwei Möglichkeiten:
1) CL im original Werkszustand: Wohlhabendes älteres Eherpaar steigt aus.
2) Getunter CL: Unseriöse Mitbürger steigen aus.

Wie ist da wohl die Wahrnehmung im Vergleich zu einem Bentley GT. Den fahren Geschäftsleute mittleren Alters!

Jonathan
8 Jahre zuvor

@AMG

ich fahre seit 5 Jahren CL. Doch mit dem Facelift habe ich mir einen Konkurrenten bestellt.

Rama
8 Jahre zuvor

Lol= lächerliche Kommentare.

M 93
8 Jahre zuvor

Da irrt ihr euch aber. Ein Bekannter von mir arbeitet in einem Bentley-Autohaus in NRW und 80 % der Kunden sind über 55 Jahre alt sowie überwiegend Damen.

harry
8 Jahre zuvor

Wenn ich die Wahl hätte zwischen einen Continental GT oder einen CL 63 o. 65 AMG würde ich immer den CL nehmen. Alleine wenn ich schon an den unstandesgemäßen VW Motor W12 denke schauderts mich gewaltig! Das insbesondere der C216 als Zuhälter Kiste abgestempelt wird kann ich nicht nachvollziehen, das war schon zu Zeiten des 560SEC so das die “bösen Jungs” auf Mercedes Coupes abgefahren sind.

iAMG
8 Jahre zuvor

@harry
Ich würde auch den CL nehmen, technisch einfach besser und halt ein Stern. Aber wie schon gesagt, dass coolere Image hat der Bentley GT..

Aber ursprünglich gings ja um den Ocean Drive, der lässt den CL einfach 0-8-15 aussehen. @Markus Jordan, gibt es eine offizielle Begründung warum man das markante Aussehen des Ocean Drive nicht in ein Serienfahrzeug übernommen hat?