smart zeigt in Kürze smart Concept #2

Bereits in der kommenden Woche wird smart erstmals einen detailierteren Ausblick auf das smart #2 Serienmodell zeigen – mittels eines ersten Designmodells des kommenden Zwei-Sitzer der Marke. Und eines vorab: hier kommt wohl klar ein würdiger Nachfolger des smart fortwo Modells.  Bereits morgen werden wir hier erste Details präsentieren.

Genau das, was das bisher so beliebte smart Fortwo ausgemacht hat, will der Hersteller im Herbst mit dem Nachfolger in Form des #2 Serienmodells erneut auf die Straße bringen: unkonventionell, kompakt und konsequent elektrisch. Das fortwo-Modell war dabei ziemlich einzigartig: extrem kurze Außenmaße, Platz für zwei Personen plus Gepäck und ein klares Konzept auf minimalen Verbrauch und maximale Einfachheit im urbanen Alltag. Kein „Auto für alles“, sondern ein konsequentes Stadtauto. Und ja – früher auch als Cabrio erhältlich. Genau diesen Ansatz dürfte smart weiterhin im Blick behalten.

Denn im Kern bleibt die Idee dieselbe: Der smart fortwo passte in Lücken, in die andere Fahrzeuge nicht einmal ansatzweise hineinpassten, konnte – zumindest wo erlaubt – quer zur Fahrbahn parken und war in Städten wie Rom, Paris oder Berlin ein echter Stresskiller. Oft diente er als perfekter Zweitwagen oder als Pendlerlösung für die City – ein konsequenter Zweisitzer für den urbanen Alltag. Genau hier will man mit dem smart #2 Modell mit aktueller Technik und Sicherheit anschließen. Soweit wir im Bild dazu schon sehen konnten, macht das smart auch.

Der smart #2 kommt erneut 100% elektrisch, mehr sehr kompakten Abmessungen – ähnlich dem klassichen fortwo -mit zwei Sitzen + Stauraum „für einen normalen Hund“. Der Hinterradantrieb bleibt erhalten, das Design wird dazu – mit klarer fortwo-DNA – neu interpretiert. Weltpremiere im Herbst – Markteinführung in China voraussichtlich noch gegen Ende 2026 – in Europa 2027. Wer also ein rein elektrisches Auto für die Stadt sucht – und das auch noch alternativ als cabriolet, sollte sich zwingend noch ein wenig gedulden.

Bilder: smart

25 Kommentare
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Stefan BY
1 Monat zuvor

Platz für 2 Personen + Gepäck hat der SL doch auch schon

EQ44fahrer
Reply to  Stefan BY
1 Monat zuvor

Bisschen anderer Usecase, meinst du nicht?

Stefan BY
Reply to  EQ44fahrer
1 Monat zuvor

Nicht alles 100% ernst nehmen

Bene
1 Monat zuvor

Braucht das überhaupt noch jemand in Deutschland, einen chinesischen smart? Also ich nicht.

JM13
Reply to  Bene
1 Monat zuvor

Ja, wenn der Smart zu einem konkurrenzfähigen Preis angeboten wird und das muss durch die Fertigung in China Ziel sein. Dafür gibt es Kundschaft, vor allem in den Mittelmeer-Ländern.

Zuletzt editiert am 1 Monat zuvor von JM13
EQ44fahrer
Reply to  JM13
1 Monat zuvor

Die gibt es auch hier. Der „42“ hat sich über Jahrzehnte eine eingefleischte Fanbase aufgebaut, die man mit den bisherigen Modellen #1/3/5 regelrecht vergrault hat. Und das schreibe ich als jemand, der dem „42“ noch nie groß etwas abgewinnen konnte und dessen zu lange Flügeltüren einfach hasst.

Snoubort
Reply to  EQ44fahrer
1 Monat zuvor

Das war der SLS 😉

Adrian
Reply to  Bene
1 Monat zuvor

Kleinstwagen sind nicht mehr rentabel wenn sie in der EU entwickelt und gebaut werden

EQ44fahrer
Reply to  Adrian
1 Monat zuvor

Rentabel sind sie sehr wohl, aber der Versuch eine hohe Standardmarge wie von größeren Fahrzeugen dabei zu halten bzw. durchzusetzen, schlägt eben hier kalkulatorisch fehl. Wirtschaftlich geht das sehr wohl, wie andere Hersteller aus Europa schön aufzeigen. Aber es geht nur mit Margenverzicht.

JM13
Reply to  EQ44fahrer
1 Monat zuvor

Ein Wohltätigkeitsverein ist Mercedes nicht, daher diese geplante Fertigung.

Diko
Reply to  Bene
1 Monat zuvor

Brauchen ja. Aber nicht elektrisch und nicht aus China.

Prof. Dr. Mehrring
1 Monat zuvor

In China gebaut und dann immer um die halbe Welt geschifft ?
Koste, Umwelt, Unabhängigkeit von China? Naja.

Und das zweite Bild im Artikel sieht sehr künstlich aus.

Snoubort
Reply to  Prof. Dr. Mehrring
1 Monat zuvor

Und die beautiful tarifs nicht vergessen…

JM13
Reply to  Prof. Dr. Mehrring
1 Monat zuvor

Unabhängigkeit von China gibt es nicht. In der Politik oft Thema, aber in der Realität Quatsch.

Daimler
1 Monat zuvor

Ich kann es kaum erwarten. Ich habe zwei EQ smart. Einmal prime Coupe und einmal einen Passion für meine Frau. Beide werden an der Mittelmeerküste bewegt und wir sind super zufrieden bis jetzt. Der kleine Stadtflitzer macht super viel Spass.

Was wünsche ich mir vom neuen Smart?

– Ein ähnliches Design, vielleicht etwas noch sportlichere oder bullische Erscheinung. 17 Zoll Felgen glanzgedreht bitte bitte beibehalten.

– Umbedingt eine Batterrie mit 22kw AC Lader und eine Größe von ca.25-30kw. Hier rechne ich mit ca.25

– preislich zwischen 20-25t€ wären i.O

– evtl. etwas mehr Leistung 90-99 PS

– Umbedingt eine Wärmepumpe damit der Verbrauch im Sommer nicht durch die Klimaanlage oder durch die Heizung im Winter nicht so sehr ansteigt.

– Ich bin 1.94cm…2-3cm etwas mehr Platz für die Beinlänge.

– Innenraum kann gerne noch bessere Materialen haben.

JM13
Reply to  Markus Jordan
1 Monat zuvor

22 kW AC optional nicht anzubieten ist eine Frechheit. Viele gewerbliche Kunden haben 22 kW und wollen es auch zwischendurch nutzen. Jeder Smart konnte das bisher optional. Wenn plötzlich nicht mehr, soll die Marke Smart in den Abgrund gehen.

EQ44fahrer
Reply to  JM13
1 Monat zuvor

Stimmt. Aber nicht nur gewerbich. Wer sich privat eine angeschafft hat, will die natürlich auch voll ausnutzen können…

Daimler
Reply to  Markus Jordan
1 Monat zuvor

Man lädt den smart oft zu Hause oder auf der Arbeit. Da kann man oft mit dreiphasen Strom bis 22kw laden. Mein smart ist oft in 45-60min voll. Ich finde die 11kw Lösung einfach nur schlecht, für alle Autos. Selbst für plugin Hybride ist das nichts.
Optional wäre i.O.aber mich auf eine DC Ladesäule bekommen die mich nicht hin. Auf 11kw AC habe ich keine Lust, sorry. Das geht gar nicht.

EQ44fahrer
Reply to  Daimler
1 Monat zuvor

Sehe ich genau so. Die 11 kW sind echter Dealbreaker. Das sind sie für mich bei jedem E-Auto das vor allem hier in Deutschland bewegt werden soll. 22 kW sind der einzig akzeptable AC-Standard. Wenigstens optional muss Smart das einfach anbieten. Und wenn hier vor Ort bei MB oder Brabus dafür nachgerüstet wird…

Daimler
1 Monat zuvor

Sollte das Design sich an Smart 1 und 6 orientieren, wäre er nichts für mich. Überhaupt nicht mein Geschmack.

Eric
1 Monat zuvor

Habe meine Smarts immer geliebt. Hoffe das der neue 200km realistische Reichweite hat und das der preis unter 20T€ wird. Aber wenn der bei Members angeboten wird, wäre ist sowas von dabei. Aber glaub nicht daran :/

Daimler
Reply to  Eric
1 Monat zuvor

Warum werden die smart dort nicht mehr angeboten? Finde ich total blöd. Smart 1 und 3 wurden am Anfang angeboten über einen Zweitanbieter, jetzt nicht mehr.
Ich glaube auch nicht daran, sehr schade, obwohl Mercedes einen 50% Anteil haben. Sollte doch möglich sein. Dann wäre ich auch dabei, selbt wenn er 26t€ kosten würde.

EQ44fahrer
Reply to  Daimler
1 Monat zuvor

Weil Mercedes keinen Bock hat, Geely zu subventionieren und smart seit dem Joint Venture Start ein eigenständiges Unternehmen ist.
Members ist doch praktisch tot durch die Listenpreiserhöhungsorgien. Bei den meisten Fahrzeugen bekommt man durch die öffentlichen Rabatte für alle den deutlich besseren Deal. So muss auch kein geldwerter Vorteil versteuert werden.