Mercedes-Benz auf der Brüssel Auto Show 2026

Mercedes-Benz präsentiert auf der Brüssel Autoshow 2026 eine umfangreiche Auswahl seines aktuellen Portfolios. Der Auftritt ist auf zwei Hallen verteilt und zeigt sowohl das aktuelle Fahrzeugangebot von Mercedes-Benz Pkw und Vans als auch ausgewählte Zubehörteile. Auf die Studie Vision Iconic müssen Besucher allerdings verzichten, da diese spontan an anderer Örtlichkeit außerhalb von Europa ausgestellt wird. Stattdessen feiert der Mercedes-AMG GT XX seine Belgien-Premiere.

Mercedes-Benz auf der Brüssel Auto Show 2026 - Belgien

Auf dem Messegelände unweit des Atomiums demonstriert der Stuttgarter Hersteller nahezu die ganze Bandbreite seiner Modellpalette. Als eines der Highlights des Messestands – neben dem Technologieträger AMG GT XX  in dessen Original-Zustand nach seiner Rekordfahrt – begeht Mercedes-Benz die Weltpremiere des neuen GLB EQ. Zudem wurde vor Ort das neue CLA EQ Coupé mit der Auszeichnung „Car of the Year 2026“ geehrt. Der GLB EQ ist bereits als GLB 250+ EQ mit 272 PS sowie als GLB 350 4MATIC mit 354 PS bestellbar.

In Brüssel zeigt Mercedes-Benz das CLA EQ Coupé in mehreren Ausführungen, ergänzt durch die Hybrid-Version sowie den CLA EQ Shooting Brake. Darüber hinaus sind unter anderem ein C 63 S E-Performance, die EQE- und EQS-Limousine sowie die vollelektrische G-Klasse als G 580 EQ ausgestellt. Auch die E-Klasse ist vertreten – in Form eines E 53 Hybrid. Bewusst verzichtet der Hersteller hingegen auf eine Präsentation der S-Klasse inklusive Maybach-Variante, was angesichts der bevorstehenden Weltpremiere der Modellpflege Ende Januar 2026 wenig überraschen sollte. Exklusiv zeigt man auch das limitierte AMG PureSpeed Modell, einen AMG GT sowie von Maybach ein exklusives SL  680 Cabriolet.

Ebenfalls am Stand zu sehen sind ein GLA, die EQB-Variante sowie die aktuelle A-Klasse. Besonders interessant ist jedoch der neue vollelektrische GLC EQ, der seine Weltpremiere auf der IAA Mobility 2025 in München feierte und vor allem mit dem neuen MBUX Superscreen beeindruckt.

Verwunderlich erscheint hingegen noch die Präsentation des EQT, dessen Produktion in wenigen Wochen auslaufen wird, solange man noch Kontingente bei Renault abnehmen muss. Durch das bevorstehede VLE-Variante sieht man in Brüssel aber auch kein EQV-Modell mehr. Auch ein GLS Modell steht nicht in Brüssel vor Ort, dafür aber noch ein aktuell GLE SUV Modell (V167).

Mercedes-Benz auf der Brüssel Auto Show 2026

Mercedes-Benz auf der Brüssel Auto Show 2026

Der Van-Bereich von Mercedes-Benz zeigt in Brüssel eine exklusiv ausgestattete V-Klasse mit luxuriösen neuen Fond-Sitzen (nun mit induktiven Ladefeld) sowie aktuelle (e)Sprinter-Modelle. Einen Ausblick auf die nächste Sprinter-Generation gibt es jedoch nicht. Stattdessen nutzt Mercedes-Benz das Jubiläum zum 130. Geburtstag seiner Transporter-Sparte, um den ältesten fahrbereiten Lieferwagen der Marke zu präsentieren: einen frisch restaurierten Benz Combination Delivery Van aus dem Jahr 1899.

Mercedes-Benz auf der Brüssel Auto Show 2026

PS: Wer in den aktuellen Modellen probesitzen möchte, kann das in den meisten Fahrzeugen in Brüssel auch tun – vorab der Showroompremiere der Fahrzeuge. Wer vor Ort mit dem Pkw anreist: hier empfehlt sich die Parkfläche C, über dessen Zugang zur Expo man direkt in die Halle von Mercedes-Benz gelangt. Dabei gleichzeitig vorab an die Anmeldung zur Umweltzone in Brüssel denken. Aber auch per Bahn/ICE und Metro ist die Messe alternativ gut aus Deutschland aus erreichbar.

Bilder: MBpassion.de

 

18 Kommentare
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Baron zu Münchhausen
1 Monat zuvor

Zuviele Sterne überall.

Quasi Sternhagelvoll.

Kimi
Reply to  Baron zu Münchhausen
1 Monat zuvor

xD xD xD
Den Begriff „ Sternhagelvoll“ sollte sich Mercedes patentieren lassen, hehe
Oder noch besser als neues Motto: Sternhagelvoll zu ihren Rückrufen

Zuletzt editiert am 1 Monat zuvor von Kimi
Alex
Reply to  Kimi
1 Monat zuvor

Selten so gelacht!

Baron zu Münchhausen
Reply to  Alex
1 Monat zuvor

Dr. Alex, niemand sollte zum Lachen in den Keller müssen !

Dr. Alexander
Reply to  Baron zu Münchhausen
1 Monat zuvor

Lassen sie meine kellerfamilie aus dem Spiel, die hat Ihnen nichts getan!

Dr Alexander
Reply to  Dr. Alexander
1 Monat zuvor

Sepp Fritzl

Bernhard
1 Monat zuvor

Von AMG sieht/hört/liest man weiterhin nichts Belastbares. Zum x-ten Mal das Versuchsfahrzeug zu zeigen füllt zwar den Stand, nützt aber interessierten Kunden wie mir gar Nichts.

Gerhard
Reply to  Bernhard
1 Monat zuvor

Die Zukunft von AMG wird interessant. Während BMW M gerade einen Erfolge nach dem anderen feiert und Banger nach Banger auf den Markt bringt, hat sich AMG quasi komplett selbst zerlegt. C63, GLC63, E63 – moderne Ikonen, die es heute nicht einmal mehr gibt. Es grenzt an eine Katastrophe.
Wie konnte man den Laden nur so an die Wand fahren? Der elektrische GT-4Tür was auch immer wird daran absolut nichts ändern und auch das SUV wird sich höchstens in homöopathischen Mengen verkaufen.

Jörg
Reply to  Gerhard
1 Monat zuvor

AMG hat anscheinend gelernt. Der neue AMG V8 wird 2026 vorgestellt und in verschiedenen Baureihen zum Einsatz. Anscheinend ohne PHEV. Ergänzend dazu die beiden high Performance EVs. Von daher finde ich den zukünftigen Technologiemix schon sehr interessant.

Baron zu Münchhausen
Reply to  Jörg
1 Monat zuvor

Ich wette die wieder kommenden V8 bleiben Totgeburten.

Klar, am Anfang werden ein paar alte Herren bestellen, aber dann wird es schnell abflachen.

Dopebouy
Reply to  Baron zu Münchhausen
1 Monat zuvor

i don’t think so buddy the V8s still bring emotion, it’s what most people want in an AMG.

Dopebouy
Reply to  Jörg
1 Monat zuvor

V8 for the win!

Kimi
Reply to  Gerhard
1 Monat zuvor

Amen

Reto Sickler
Reply to  Gerhard
1 Monat zuvor

Wenn erst mal das offene elektrische GT Cabrio kommt und dann auch die ganzen neuen V8 Modelle, dann kann sich BMW M warm anziehen.

Lucman
Reply to  Reto Sickler
1 Monat zuvor

Wieso müssen die sich warm anziehen? Glaubst du die schlafen bei BMW M ? Desweiteren sind Achtzylinder-Motoren ein zentrales Element der M GmbH, sowohl in leistungsstarken Straßenfahrzeugen als auch im Motorsport (wie dem M Hybrid V8). BMW hat traditionell einen kraftvollen Achtzylinder-Motor, meist einen M TwinPower Turbo V8-Benzinmotor, wie in der aktuellen Plug-in-Hybrid-Version (G90) mit beeindruckender Systemleistung.

Morris96
Reply to  Gerhard
1 Monat zuvor

Sehe ich ähnlich.
Dieses und nächstes Jahr wird für die Marke AMG ganz entscheidend werden.
Zum einen wie wird der neue V8 mit Flat-Plane-Kurbelwelle, der natürlich ein ganz anderes Soundbild liefert als der sonst so bollernde, sich bei jedem Autoenthusiasten implementierte Klang vom Kunden angenommen?!
Parallel darf man natürlich auch sehr gespannt auf die Flut an vollelektrischen High-Performance Fahrzeugen sein und ob diese sich etablieren können.
Fakt ist jedoch ganz klar die letzten Jahre haben ein riesiges Loch hinterlassen, das noch einige Jahre seine Spuren hinterlassen wird, aber es kann ja bekanntlich nur besser werden.

harry
Reply to  Bernhard
1 Monat zuvor

Das schlimme ist ja, dass die Herren die diese katastrophalen Fehleinschätzungen zu verantworten haben, die Karriereleiter weiter aufsteigen oder gar nicht erst runterfallen.

Dr. Alexander
1 Monat zuvor

Wtf? Mercedes Sportwagen war ein bisschen brachial aber immerhin eigenständig. wenn der so kommt klingeln bei Ferrari und Maserati die Kassen