Mit dem kommenden Mercedes-AMG GT 4-Türer schlägt AMG regelrecht ein neues Kapitel auf. Der viertürige Performance-Gran-Turismo wird künftig rein elektrisch fahren und befindet sich aktuell in der finalen Erprobungsphase auf öffentlichen Straßen. Die Markteinführung erfolgt bereits noch in 2026.
Optisch bleibt der Prototyp trotz starker Tarnung klar als AMG erkennbar. Die Silhouette ist flach und coupéhaft, mit langer Motorhaube und stark abfallender Dachlinie. Vorn dominiert eine weitgehend geschlossene Front – typisch für Elektrofahrzeuge – flankiert von schmalen LED-Leuchten. Am Heck zeichnen sich eine breite Lichtsignatur und eine große, steil stehende Heckklappe ab. Auch ein aktiver Diffusor ist angedacht. Insgesamt wirkt das Design muskulös, aber aerodynamisch geschärft.
Technisch basiert das Modell auf der neuen AMG.EA-Architektur, die speziell für leistungsstarke Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Geplant ist eine 800-Volt-Technik für besonders schnelles Laden. Zum Einsatz kommen hierbei Axialfluss-Elektromotoren, die eine hohe Leistungsdichte bei kompakter Bauweise ermöglichen. In der stärksten Ausführung ist mit einer vierstelligen PS-Leistung zu rechnen – bis 1.360 PS – Beschleunigungswerte auf Supersportwagen-Niveau inklusive.
Im Innenraum setzt AMG auf ein fahrerorientiertes Cockpit mit großem Zentraldisplay und digitalem Kombiinstrument. Der Fokus liegt weniger auf maximaler Bildschirmfläche als auf sportlicher Bedienlogik und hochwertiger Verarbeitung.
Mit dem elektrischen GT 4-Türer positioniert sich AMG klar im Segment der Hochleistungs-E-Limousinen. Ziel ist es, Performance, Alltagstauglichkeit und moderne Elektrotechnik zu vereinen – ohne den charakteristischen AMG-Anspruch an Dynamik und Exklusivität aufzugeben.
Bilder/Video: Jens Walko / walko-art.com