Daimler Truck North America (DTNA) erweitert sein Antriebsportfolio für die Modelljahre ab 2027 deutlich. Neben den weiterentwickelten Detroit-Dieselmotoren der 6. Generation werden künftig auch neue Motoren von Cummins in Fahrzeugen der Marken Freightliner und Western Star eingesetzt. Ziel ist es, die Palette an Antriebslösungen zu verbreitern und zugleich kommende Emissionsvorgaben zu erfüllen.
„Die Integration der Cummins-Motoren stellt sicher, dass wir ein vollständiges Anwendungsspektrum für unsere Kunden abdecken“, sagte Joanna Buttler, General Manager für Produktstrategie und Marktentwicklung bei DTNA.
Neuer B6.7 Octane für mittelschwere Anwendungen
Ein zentrales Highlight ist der neue Cummins B6.7 Octane, der erste speziell für den gewerblichen Einsatz entwickelte Benzinmotor des Herstellers. Er kommt im Freightliner M2 106 zum Einsatz und liefert bis zu 300 PS sowie 895 Nm Drehmoment. Der Motor läuft mit handelsüblichem 87-Oktan-Benzin und soll laut Hersteller Diesel-ähnliches Drehmoment mit vereinfachter Abgasnachbehandlung kombinieren. Vorteile sind unter anderem geringerer Wartungsaufwand, längere Ölwechselintervalle und verbesserte Effizienz gegenüber vergleichbaren Benzinmotoren.
Neue und überarbeitete Dieselplattformen
Mit dem neuen Cummins X10 ersetzt der Hersteller die bisherigen Baureihen L9 und X12. Der Motor deckt Leistungen bis 450 PS ab und nutzt ein 48-Volt-System zur schnelleren Abgasnachbehandlung bei Kaltstarts, um künftige Emissionsstandards einzuhalten. Der überarbeitete X15 bleibt als Schwerlastmotor im Programm und wurde gezielt auf die EPA-2027-Vorgaben vorbereitet.
Breites Antriebsspektrum bleibt erhalten
Ergänzt wird das Angebot durch bestehende Plattformen wie den B6.7-Diesel, den L9N-Erdgasmotor sowie den X15N. Damit bietet DTNA weiterhin Diesel-, Erdgas- und alternative Antriebslösungen für unterschiedliche Einsatzprofile im schweren und mittelschweren Nutzfahrzeugsegment.
Die Bestellungen für den B6.7 Octane startete bereits im März 2026, die Produktion ist für das dritte Quartal desselben Jahres geplant.
Bilder: Daimler Truck AG