Mercedes erweitert Bestellangebot für den elektrischen VLE

Ab sofort stehen für den VLE 300 elektrisch zusätzliche Ausstattungsvarianten sowie neue Individualisierungsmöglichkeiten zur Verfügung. Damit reagiert der Hersteller auf unterschiedliche Anforderungen von Familien, Freizeitkunden und gewerblichen Shuttle-Betreibern.

Neu im Programm sind die Ausstattungslinien AMG Line und AMG Line Plus, die das bisherige Angebot aus Serienausstattung und EXCLUSIVE ergänzen. Beide Varianten setzen auf eine sportlichere Optik mit AMG-spezifischen Designelementen im Exterieur und Interieur. Während die AMG Line unter anderem mit einem markanten Kühlergrill, 20-Zoll-Leichtmetallrädern und Aluminiumdetails ausgestattet ist, bietet die AMG Line Plus zusätzliche Designmerkmale wie 21-Zoll-AMG-Räder, Dark-Chrome-Akzente, rote Kontrastziernähte und Carbonfaser-Optik im Innenraum.

Darüber hinaus erweitert Mercedes-Benz die Konfigurationsmöglichkeiten des Modells. So kann die Ausstattungslinie EXCLUSIVE nun wahlweise mit einem Premium- oder Premium-Plus-Paket kombiniert werden. Letzteres umfasst unter anderem ein Head-up-Display sowie den MBUX Superscreen. Auch das Panoramadach „Sky View“ ist künftig unabhängig von der gewählten Ausstattung verfügbar. Für mehr Komfort im Fond sind nun elektrisch verstellbare Premium-Komfortsitze mit Armlehnen und Sitzheizung bestellbar. Gleichzeitig erweitert Mercedes-Benz das Platzangebot: Der VLE 300 ist ab sofort auch als Achtsitzer erhältlich und deckt damit sämtliche Sitzkonfigurationen von fünf bis acht Plätzen ab.

Mit der erweiterten Modellpalette unterstreicht Mercedes-Benz die vielseitige Ausrichtung des VLE. Das Fahrzeug soll die Fahreigenschaften einer Limousine mit der Variabilität eines Multi-Purpose-Vehicles (MPV) verbinden und sowohl als Familienfahrzeug als auch für Freizeitaktivitäten oder exklusive Shuttle-Dienste geeignet sein.

Der VLE 300 elektrisch ist seit April 2026 in Deutschland bestellbar. Mit den neuen Varianten beginnt der Einstiegspreis bei 77.895,97 Euro inklusive Mehrwertsteuer (65.458,80 Euro netto). Die AMG Line ist ab 2.656,68 Euro erhältlich, die AMG Line Plus kostet ab 6.093,40 Euro (jeweils inklusive Mehrwertsteuer). Der elektrische Mercedes-Benz VLE 300 weist nach Herstellerangaben einen kombinierten Energieverbrauch von 20,7 bis 18,4 kWh pro 100 Kilometer auf. Die kombinierten CO₂-Emissionen liegen bei 0 g/km, das Fahrzeug ist in die CO₂-Klasse A eingestuft.

Bilder: Mercedes-Benz Group AG

9 Kommentare
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Jürgen
7 Stunden zuvor

„VLE 300 elektrisch“ ist eine grausame Modellbezeichnung. Ist das alles was der Vertrieb drauf hat?

GLA250E
Reply to  Jürgen
6 Stunden zuvor

Immer dieses Gemeckere – auf dem Heck steht natürlich nicht VLE 300 elektrisch sondern VLE 300 (so wie künftig auch beim GLC 400). Ich finde das super, viel besser als diesen eq „Anhängsel.“

GT Cabrio
Reply to  Jürgen
3 Stunden zuvor

Na komm, immerhin kürzer und nicht ganz so affig wie „mit EQ-Technologie“. 😉 Wir nähern uns dem Ziel halt schrittweise.

Marc W.
Reply to  Jürgen
1 Stunde zuvor

Ich mag den V, so wie ich schon immer Buchstaben liebe, besonders in Tausender-Kombinationen….

Alex
3 Stunden zuvor

Musste das „VLE“ werden? Warum hat man den Namen „V-Klasse“ nicht beibehalten?.

Rheinhesse
2 Stunden zuvor

Nächstes Osterei?

Tobson
1 Stunde zuvor

Kann eigentlich mal irgendein Verantwortlicher erklären, warum dieses gar nicht mal so tolle Design gewählt wurde. Auch bei den MOPFen von GLE GLS.. Irgendwie begeistern mich diese Fahrzeuge optisch nicht

GT Cabrio
Reply to  Tobson
17 Minuten zuvor

Klar. Der Vorstand hatte ein ziemlich tolles und ein gar nicht mal so tolles Design zur Auswahl und hat gesagt, wir nehmen das nicht so tolle. Oder was denkst du? Was soll denn irgendein Verantwortlicher da erklären? Die haben das natürlich gewählt, weil sie es für das beste gehalten haben, was ihnen zu dem Zeitpunkt eingefallen ist.

Das VLE-Design finde ich eigentlich ganz schick. Bei GLE und GLS MOPF ist es halt noch stark an die Designlinie des 214 angelehnt, die mich von Anfang an nicht vom Hocker gerissen hat mit dem Hochglanzübergang zwischen Scheinwerfern und Grill. Bei GLE und GLS MOPF finde ich es aber zumindest stimmiger als beim 214.

Die Sternchenkrankheit hat ja momentan leider jeder neue Designentwurf mehr oder weniger stark. Ich bin aber zuversichtlich, dass auch das in ein paar Jahren wieder vorbei sein wird.

Jürgen
1 Stunde zuvor

Als ob den jemand kaufen wollte.