Der neue smart #2 steht kurz vor seiner Weltpremiere. Bevor der vollelektrische Zweisitzer als fortwo Nachfolger im Oktober auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wird, absolviert das Modell derzeit ein umfangreiches Erprobungsprogramm. Im Fokus stehen Fahrdynamik, Komfort, Haltbarkeit und Sicherheit.
Abstimmung für den Stadtverkehr
Auf Testgeländen simulieren die Entwickler typische Fahrsituationen im urbanen Umfeld – darunter Ausweichmanöver, plötzlich auftretende Hindernisse und Fahrten auf nasser Fahrbahn. Fahrwerk, Lenkung und Federung werden dabei kontinuierlich abgestimmt, um Agilität und Fahrstabilität zu optimieren. Erstmals präsentiert smart aber auch einen getarnten Testträger der Serienvariante, was man vor allen an dessen Lichtdesign sieht.
Komfort und Dauerhaltbarkeit
Parallel arbeitet smart an der Geräusch- und Schwingungsoptimierung (NVH). Tests im Windkanal, Akustiklabor sowie auf öffentlichen Straßen sollen Wind-, Abroll- und Antriebsgeräusche reduzieren. Verschiedene Reifenkombinationen werden zudem auf unterschiedlichen Fahrbahnbelägen erprobt, um Reichweite und Geräuschkomfort in Einklang zu bringen. Auch die Haltbarkeit steht im Fokus: Schlaglöcher, Bodenwellen und Bordsteinkanten gehören zum Testprogramm, ebenso die Optimierung der Karosseriestruktur. Die nächste Generation der Tridion-Sicherheitszelle soll trotz kompakter Abmessungen aktuelle Sicherheitsstandards erfüllen.
Premiere im Oktober
Der smart #2 bleibt dem klassischen Konzept des Zweisitzers treu. Die weit außen positionierten Räder sollen für einen kleinen Wendekreis und hohe Wendigkeit im Stadtverkehr sorgen. Seine Weltpremiere feiert das neue Elektroauto im Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon. Technische Daten zu Antrieb, Batterie und Reichweite stehen bislang noch aus.
Bilder: smart