Wenn Temperaturen auf minus 20 Grad Celsius fallen, Straßen zu spiegelglatten Eisflächen werden und Schneeverwehungen den Weg versperren, beginnt für viele Fahrzeuge die härteste Prüfung ihres Lebens. Genau unter diesen Bedingungen hat Daimler Truck seine Defence-Fahrzeuge rund um den Polarkreis in Finnland getestet – mit einem klaren Ergebnis: Die militärischen Logistikfahrzeuge der Baureihe Mercedes-Benz Zetros haben die Wintererprobung erfolgreich bestanden.
Über mehrere Wochen hinweg setzte ein Expertenteam von Mercedes-Benz Special Trucks die schweren Allradfahrzeuge Anfang des Jahres intensiven Tests auf Eis, Schnee und extrem kalten Strecken aus. Ziel war es, die Einsatzfähigkeit der Fahrzeuge auch unter besonders harschen klimatischen Bedingungen sicherzustellen – ein entscheidender Faktor für internationale Nutzer in nördlichen Regionen.
Dennis Kinzelmann, CEO von Mercedes-Benz Special Trucks, betont die Bedeutung der Tests: „Unsere Kunden – etwa Länder wie Litauen, Kanada oder auch die Ukraine – sind auf Fahrzeuge angewiesen, die jederzeit funktionieren. Um diesem Anspruch gerecht zu werden, stellen wir unsere Modelle extremen Aufgaben, die sie auch in diesem Jahr souverän gemeistert haben.“
Extremtests bei eisigen Temperaturen
Die Wintererprobung konzentrierte sich vor allem auf Traktion, Fahrstabilität und das Verhalten der Fahrzeuge bei niedrigen Temperaturen. Viele Streckenabschnitte waren stark vereist oder mit einer dicken Schneeschicht bedeckt – ideale Voraussetzungen, um das Zusammenspiel von Fahrwerk, Allradtechnik und Assistenzsystemen realitätsnah zu prüfen.
Ein besonders anspruchsvoller Test fand in der Kältekammer statt: Dort mussten die Fahrzeuge einen Kaltstart bei minus 40 Grad Celsius absolvieren. Gleichzeitig wurden zahlreiche weitere Komponenten unter Extrembedingungen getestet – darunter Mechatronik, Software- und Sicherheitssysteme sowie Motor- und Getriebeabstimmung.
Stabilität auf Eis und Schnee
Ein wichtiger Bestandteil der Erprobung war das elektronische Stabilitätsprogramm. Auf glatten Fahrbahnen greift das System gezielt ein, um ein Ausbrechen des Fahrzeugs zu verhindern und die Kontrolle zu sichern. Ergänzt wurde das Testprogramm durch umfangreiche Bremsversuche auf verschiedenen Untergründen und mit unterschiedlichen Beladungszuständen.
Auch spezielle militärische Anforderungen standen im Fokus: So überprüften die Ingenieure unter anderem den Kerosinbetrieb sowie die Funktion der Reifendruckregelanlage. Letztere ermöglicht es, den Luftdruck während der Fahrt anzupassen und so die Aufstandsfläche der Reifen auf Schnee zu vergrößern – ein entscheidender Vorteil im Gelände.
Weitere Modelle im Härtetest
Neben dem Zetros schickte Daimler Truck auch weitere Spezialfahrzeuge auf die winterlichen Teststrecken. Darunter der vielseitige Mercedes-Benz Unimog, der kommunale Lkw Mercedes-Benz Econic sowie der batterieelektrische Baustellen-Lkw Mercedes-Benz eArocs 400. Die Ergebnisse der Wintererprobung liefern wichtige Erkenntnisse für die Weiterentwicklung der Fahrzeuge – und bestätigen zugleich ihre Einsatzfähigkeit unter extremen Bedingungen. Gerade für militärische Logistik oder Rettungseinsätze in kalten Regionen bleibt die Zuverlässigkeit bei Eis und Schnee ein entscheidender Faktor.
Bilder: Daimler Truck AG