Interieur der elektrischen Mercedes-Benz C-Klasse: Fokus auf Raum, Komfort und Digitalisierung

Mit der Weltpremiere am 20. April 2026 präsentiert Mercedes-Benz die erste vollelektrische C-Klasse. Im Zentrum der Neuentwicklung steht ein konsequent fahrerorientiertes Interieur, das Raumangebot, Komfort und digitale Funktionen deutlich erweitert. Die neue Plattform ermöglicht ein verändertes Raumkonzept mit spürbar mehr Innenraum. In Verbindung mit dem Panorama-Glasdach entsteht ein offenes, luftiges Raumgefühl. Die Gestaltung folgt klar der Fahrerorientierung: Bedienelemente und Anzeigen sind auf intuitive Nutzung ausgelegt.

Hochwertige Materialien und neue Designoptionen

Mercedes-Benz setzt auf hochwertige Oberflächen und präzise Verarbeitung in der C-Klasse EQ. Serienmäßig kommt die Ledernarbung „Softtorino“ zum Einsatz, optional sind Nappa-Leder und AMG-spezifische Designs verfügbar. Drei Grundfarben – Schwarz, Beechbraun und Ivorybeige – sowie verschiedene Zierelemente von Holz bis Karbon stehen zur Wahl. Erstmals ist zudem ein vollständig vegan zertifiziertes Interieur erhältlich, das alle Soft-Touch-Oberflächen umfasst.

Komfortsitze mit erweiterten Funktionen

Neue Sitze mit elektrischer Verstellung, Memory-Funktion und Vier-Wege-Lordosenstütze verbessern die Ergonomie. Ergänzt werden sie durch Massagefunktion, Belüftung und integrierten Sound. Ziel ist eine hohe Langstreckentauglichkeit mit reduzierter Ermüdung. Das Interieur integriert den MBUX Hyper- oder Superscreen. Der Hyperscreen erstreckt sich über die gesamte Breite und basiert auf einer hochauflösenden Matrix-Technologie. Inhalte und Darstellung lassen sich individuell anpassen.

Ambientebeleuchtung und Komfortsysteme

Ein umfangreiches Lichtkonzept mit mehreren Stimmungsmodi erstreckt sich über den gesamten Innenraum bis ins optionale Glasdach. Ergänzt wird dies durch die ENERGIZING COMFORT Programme, die Licht, Sound und Sitzfunktionen kombinieren. Eine neue Klimaautomatik mit Wärmepumpe sorgt für schnelles Aufheizen bei gleichzeitig reduziertem Energiebedarf. Parallel wurde die Geräuschdämmung umfassend optimiert, unter anderem durch akustisch wirksame Verglasung und zusätzliche Isolationsmaßnahmen.

Bilder: Mercedes-Benz Group AG

13 Kommentare
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Michael Kauf
3 Stunden zuvor

Kann man auch eine freie Autobahn einspiegeln?!

Dr. Alexeander
2 Stunden zuvor

Erster!

Wirklich super Innenraum. I like!

Dr. Alexeander
2 Stunden zuvor

Wow, eine Klimaanlage auf Basis einer Wärmepumpe. Das gibt es ja nicht schon seit über 50 Jahren im Auto.

DT Achim
2 Stunden zuvor

GLC halt. Keine Überraschung aber passt schon.

CLA Shooting Brake
2 Stunden zuvor

Hallo , um welche Uhrzeit und wo kann man die Weltpremiere verfolgen ?

Mercedes Fan mit Vorbehalt
2 Stunden zuvor

Sterne überall und eine Displaywand.
Mich hat Design von Mercedes immer begeistert. Und zudem dachte ich immer, ich könnte dies nicht.

Aber diese Sternenflut mit Displaywänden bekäme auch ich hin.

Leider keine Begeisterung.

Die Durststrecke ist nun schon sehr lange.

Christoph
1 Stunde zuvor

Gibt es schon ein Datum für die Präsentation der W206 Mopf

Hoelli78
1 Stunde zuvor

Leider ist der Akku etwas zu klein. 105KW/h wäre perfekt gewesen. Die Reichweite wird wahrscheinlich sogar unter dem CLA liegen.

NoLe
1 Stunde zuvor

irgendwie wird‘s jetzt schon langweilig, dass es für alle neuen EQ-Baureihen nur noch ein Einheits-Cockpit gibt. Einfallslos und schade.

Marc W.
Reply to  NoLe
16 Minuten zuvor

Exakt getroffen. Die sind einfach zu langsam, zu statisch und zu mutlos. Und nun scheinen die Instrumenten-Skalen schon wieder elendig blau durchzukommen.
BLAU ist feindlich ! Wo ist MB Original: weiß, orange, rot ???

Über die Akkugröße kann man hinwegsehen, wird der Markt aber nicht, tauscht endlich die gesamte Spitze aus, es reicht !!!

S450
37 Minuten zuvor

Im Zentrum der Neuentwicklung steht ein konsequent fahrerorientiertes Interieur..“

Wie äußert sich das? Inwiefern ist das Interieur fahrerorientierter als frühere Modelle?