Motorenupdate des Mercedes G 500 mit M256 Evo R6 bestellbar

Wie erwartet, hat Mercedes-Benz 6-Zylinder Variante des G 500 überarbeitet und zur Bestellung freigegeben. Der G 500 hat dazu den M 256 Evo Motor erhalten  – mit  449 PS + 23 PS.

Wer die neue Variante des G 500 mit M 256 Evo 6-Zylinder R6 Motor bestellen möchte, kann dies nun für 137.290,30 €  tun.   Im Gegensatz zur bisherigen Motorisierung des M256 M verfügt der M 256 Evo dazu über 40 Nm zusätzlichen Drehmoment (600 Nm) und hat mittels Overboost-Variante kurzzeitig sogar 640 Nm.

Bei Verbrauch und bei den Sprintwerten ändert sich beim G 500 jedoch nichts: nach WLTP liegt der Verbrauch auf 100 km/h weiterhin bei 10,9 Liter, die Beschleunigung auf die 100 km/h Marke bei 5,4 Sekunden.

Symbolbilder: Mercedes-Benz Group AG

12 Kommentare
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G Fahra
27 Tage zuvor

Der V6 G500 floppt. Die Leute kaufen Diesel oder AMG, wobei ich die Optik des G500
dem AMG gegenüber 1000x besser finde.

Snoubort
Reply to  G Fahra
27 Tage zuvor

Ist ja nicht schlimm, dafür kannst Du auch den 450d nehmen. Für meinen (und auch Deinen) Geschmack ist es schade dass es nicht mehr den V8 500er gibt, aber das haben wohl doch nicht zu viele Kunden so gesehen…

JMK
Reply to  Snoubort
27 Tage zuvor

Ich denke das war schlau von MB, denn wer einen V8 möchte greift nun zum G63. Noch mehr Marge als der alte G500 V8, da kann man auf die paar G500 I6 auch verzichten, ist sicher nur ein Feigenblättchen für die non-Diesel-Märkte.

DüdoVans
Reply to  G Fahra
27 Tage zuvor

Es ist ein R6

Egon Müste
Reply to  G Fahra
27 Tage zuvor

auch der V8 ohne Peinlichkeit kommt wieder

Pano
Reply to  Egon Müste
26 Tage zuvor

Der war nie weg…

Sayerstein
Reply to  G Fahra
26 Tage zuvor

Sind noch so viele V6 übrig? Würde der neue R6 nicht reinpassen ?

Eric
Reply to  G Fahra
26 Tage zuvor

V6? Meinst du Reihemotor? Der letzte V6-Motor von Mercedes-Benz war der M276, dessen Produktion im Jahr 2018 eingestellt wurde.

GT-Liebhaber
Reply to  Eric
14 Tage zuvor

Den M276 gab es mindestens noch bis 2020 im E450 und C400/C43.

DüdoVans
27 Tage zuvor

Ein 500er, egal in welcher Baureihe, sollte ein V8 sein. Der R6 kann ja als 400er laufen. Das wäre authentischer.

Friesee
Reply to  DüdoVans
26 Tage zuvor

Die neunziger haben angerufen und wollen ihre Modellbezeichnung zurück.

CJuser
Reply to  DüdoVans
25 Tage zuvor

Wenn ein 449 PS Motor nach (ur)alter Schreibweise inzwischen 300 heißen würden, muss halt etwas an der Bezeichnung geändert werden. 😉 Inzwischen finde ich es eigentlich ok, dass mit 500 ein R6 mit 449 PS gemeint ist, auch wenn die Bezeichnung besser zum zivilen V8 passen würde, statt diesen wiederum 580 zu nennen. Bei den Ziffern scheint eh gewürfelt zu werden. Anders kann man sich die Ziffern bei den neuen EQ-Modellen wohl auch nicht erklären. 354 PS = 350, 489 PS = 400.