Die Verkehrsbetriebe Luzern AG (VBL AG) haben im Auftrag der Auto AG Uri einen neuen Doppelstockbus auf der traditionsreichen Schnellbuslinie zwischen Luzern und Altdorf in Dienst gestellt. Der als „Tellbus“ bekannte Setra S 531 DT sticht schon optisch aus dem Alltagsverkehr heraus: Mit markantem Glasdach und gold-silberner Lackierung setzt der Dreiachser einen unübersehbaren Akzent auf einer der meistgenutzten Pendlerstrecken der Innerschweiz.
Zwei Etagen für mehr Komfort und Kapazität
Das Herzstück des neuen Fahrzeugs ist sein Doppelstockkonzept. Auf zwei Ebenen bietet der S 531 DT insgesamt 79 Sitzplätze – deutlich mehr, als ein eingeschossiger Reisebus auf vergleichbarer Länge unterbringen könnte. Die Sitze vom Typ Voyage mit Ambassador-Bepolsterung und Komfort-Kopfstützen sorgen für ein Reiseerlebnis, das eher an einen Fernbus erinnert. Im Unterdeck laden zusätzlich zwei Clubtische zum Arbeiten oder Verweilen ein – ein Detail, das bei der überwiegend aus Pendlern bestehenden Fahrgastschaft ankommen dürfte. Das namensgebende Glasdach unterstreicht den Doppelstockcharakter zusätzlich und verschafft den Fahrgästen im Oberdeck einen besonders großzügigen Blick auf die Alpenkulisse.
Schneller als die Bahn
Trotz der zusätzlichen Etage und hohen Passagierkapazität bewältigt der Bus die Direktverbindung durch den Seelisbergtunnel auf der Autobahn A2 in nur 45 Minuten und mit lediglich einem Zwischenhalt. Damit ist der Tellbus auf dieser über 40 Kilometer langen Verbindung sogar schneller unterwegs als die Bahn.
Moderne Assistenzsysteme
An Bord ist die MirrorCam, ein Kamerasystem, das die klassischen Außenspiegel ersetzt und dem Fahrer trotz der Fahrzeughöhe einen erweiterten Sichtbereich verschafft. Ergänzt wird dies durch einen Aufmerksamkeits-Assistenten sowie den Notbremsassistenten ABA 6, der bei Geschwindigkeiten bis 60 km/h automatisierte Vollbremsungen einleiten kann. Für Barrierefreiheit sorgen zwei Sondernutzungsflächen für Rollstuhlfahrer, während mehrere Monitore die Fahrzielanzeige von jedem Platz aus gut sichtbar machen.
Kraftvoller Antrieb
Angetrieben wird der Doppeldecker von einem 12,8-Liter-Mercedes-Benz-Motor der Baureihe OM 471 mit 375 kW (510 PS), gekoppelt an das vollautomatisierte 8-Gang-Schaltgetriebe GO 250-8 MPS (Powershift) – notwendig, um Höhe und Gewicht des Doppelstockkonzepts auch im topografisch anspruchsvollen Gelände souverän zu bewältigen.
Stefanie Wiederkehr, Leiterin Angebot und Unternehmensentwicklung der VBL AG, zeigt sich überzeugt: „Mit der gewohnten Zuverlässigkeit der Setra Produkte freuen wir uns, dass wir den Tellbus-Fahrgästen auch mit diesem neuen Reisebus einen hohen Komfort anbieten können.“