Während die Affalterbacher das C 63 Modell weiterhin als 4-Zylinder Variante mit E-Antrieb anbieten wollen, soll es beim Topmodell des CLE Modells anderes laufen. Dabei soll die 8-Zylinder CLE 63 Variante nun bereits vor der Modellpflege der Baureihe 236 kommen.
Nachdem man die Entwicklung der CLE 63 E-Performance Variante zugunsten eines 8-Zylinder Antriebs Bi-Turbos umgestellt hat, soll die Performance-Variante des CLE nun doch vor der Modellpflege kommen – und somit deutlich früher, als bislang erwartet. Mit der intern bezeichnete „V8 Offensive“ streicht man den 4-Zylinder mit E-Antrieb zugunsten des V8 Bi-Turbos und hofft, den Absatz der Baureihe ankurbeln zu können.
In der CLE Baureihe wird man den M177 V8 Bit-Turbo – identisch zum GLE 63 bzw. G 63 – mit einem 48 Volt Mild-Hybrid System kombinieren – so liefert der integrierte Startergenerator (ISG) zusätzliche PS. Zu erwarten sind 585 PS aus dem Verbrenner sowie 23 PS vom ISG. Im Gegensatz zum CLE 53 Hybrid wird man das Topmodell zusätzliche Kühlluftöffnungen sowie am zusätzlichen Ölkühler.
Bilder (zeigen Erlkönig mir M139-Antrieb): Jens Walko / walko-art.com