GLC EQ Produktion bis ins zweite Halbjahr ausgelastet

Mercedes-Benz verzeichnet für das neue vollelektrische Mercedes-Benz EQ Modell auf eine deutlich höhere Nachfrage, als erwartet. So reichen die Auftragsbücher der Stuttgarter bereits bis weit in die zweite Jahreshälfte 2026.

Der vollelektrische Mercedes‑Benz GLC EQ erlebt 2026 eine überraschend hohe Nachfrage und übertrifft die ersten Erwartungen der Stuttgarter deutlich. Bereits jetzt reichen die Bestellungen weit in die zweite Jahreshälfte, weshalb Mercedes im Werk Bremen zusätzliche Produktionsschichten einlegt, um die Lieferzeiten für den Kunden so kurz wie möglich zu halten.

Aktuell wird beim GLC Modell die GLC 400 EQ 4MATIC Variante mit 489 PS / 800 Nm zum Grundpreis von 71.281 Euro angeboten. Weitere Motorisierungen sollen bereits im Frühjahr 2026 bestellbar sein, im Herbst folgen zwei weitere Motor- & Batterievarianten für die Baureihe X540. Mit Blick auf das Motorenportfolio erfolgt der Einstieg beim GLC 200 EQ mit 64 kWh Batterie und 313 PS, gefolgt vom GLC 250 EQ und EQC 300 4MATIC EQ mit jeweils 85 kWh Batterie und 354 bzw 422 PS. Das Reichweitenmodell in der üblichen „+“ Variante als GLC 300+ EQ verfügt über 367 PS und 94 kWh Akku. Die Topmotorisierung kommt dann deutlich später, wobei AMG für beachtliche 952 PS sorgen wird.

Bilder: Mercedes-Benz Group AG

33 Kommentare
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Dr. Alexander
1 Monat zuvor

Erwartet.

Tutnixzursache
Reply to  Dr. Alexander
1 Monat zuvor

Sei Mercedes gegönnt, das meine ich wirklich ernsthaft und aufrichtig, alleine schon um den Standort Stuttgart nicht ins „neue Detroit“ zu führen, wie viele seriöse Stimmen zu recht befürchten.

Noch eine gute Nachricht: die Kollegen von BT haben es ENDLICH umgesetzt, kein Disqus als Kommentarfunktion mehr, keine Trolle wie Heli_Cow, oder selbstverliebte Schwurbler wie „Bernd3“ (oder wie hieß er noch ?), der im Faktencheck immer den Kürzeren zog, ganz nach der Art des „MP aus SH“, der Daniel aus Eckernförde, der jetzt eine Unterlassungserklärung des genialen RA Steinhöfel „an der Backe“ hat, da er den §5 GG mal so eben eigenhändig für unwirksam erklärt.

Dr. Alexander
Reply to  Tutnixzursache
1 Monat zuvor

Dass man Sie wegen Ihres permanenten OT-AFD-Gekaspers rausgeschmissen hat, heisst doch nicht, dass die Kommentarfunktion abgestellt wurde. Lol

Tutnixzursache
Reply to  Dr. Alexander
1 Monat zuvor

@Heli_Cow ist ein linker Aktivist, obwohl gerade diese Typen die eigentlichen Verfassungsfeinde sind und somit im Duktus quasi Rechtsaußen !

„Günni aus Eckernförde“ lässt grüßen, denn sein Geschwurbel im ZDF hat ihm eine Unterlassungserklärung eingebracht, denn er sagte bei Lanz wortwörtlich, „er spreche hier als MP und NICHT als Bürger“.

Somit ist seine Aussage verfassungswidrig, denn der Staat hat rechtlich gesehen KEINE Grundrechte gegenüber seinen Bürgern (siehe §5 GG).
Die Meinungsfreiheit ist unantastbar, egal ob jemand nur in seiner „ÖRR-Blase“ lebt oder eben wie die meisten Bürger heute die „Neuen Medien“ konsumieren.

Im Übrigen der Heli_Cow und seine Genossen wurden leider nicht rausgeschmissen, wie Sie es ausdrücken, er wurde nicht einmal gesperrt, obgleich Heli_Cow nahezu in jedem Kommentar gegen die Spielregeln der Netiquette verstoßen hatte.

Der wahre Grund für die neue Kommentarfunktion bei BT liegt daher darin begründet, alle anderen Plattformen, egal ob NTV-Welt, ams, autobild oder selbst Regionalzeitschriften wie Münchener Merkur, Frankfurter Rundschau, die MoPo aus Hamburg und etliche mehr schalten seit Jahren(!) kein Disqus mehr als Kommentarfunktion frei, nur BT hielt krampfhaft bis Ende Januar 2026 daran fest, da Clickbits eben Cash bedeuten – ein gravierender Unterschied in der Beurteilung !

Ob BT mit dem neuen Format trotzdem nicht weiter an Bedeutung verliert, davon ist dennoch auszugehen, da weder über Linkeding, noch über Facebook oder X (die drei neuen Möglichkeiten zur Kommentierung bei BT) bislang keine Kommentare von Usern eingestellt wurden, das lässt sich unschwer an der „NULL“ unterhalb der jeweiligen Berichte nachweisen !

Dr. Alexander
Reply to  Tutnixzursache
1 Monat zuvor

Weil sie auf BT rausgeschmissen wurden, werden Sie also Ihre Meter langen Ergüsse wieder hier reinkuebeln. Wie schön! So oder so werden wieder einzig und allein Sie es sein, der sich dafür applaudiert und sich mit Ihnen „unterhalten“ wird.

Zuletzt editiert am 1 Monat zuvor von Dr. Alexander
Tutnixzursache
Reply to  Dr. Alexander
1 Monat zuvor

Kein User wurde in den letzten Monaten oder vor wenigen Jahren bei BT gesperrt, mein eigener Disqus Account steht bis zum Tag der Umstellung zur Verfügung – ein netter Versuch ganz nach den Methoden des ÖRR von der eigentlichen Problematik abzulenken.

Selbst die Löschung einzelner Kommentare fand dort nur sehr selten statt, obgleich eine Vielzahl von Äußerungen im krassen Widerspruch zur Netiquette bei Disqus standen.

Auch aus diesem Grund haben sich zahlreiche seriöse Kommentatoren von der Plattform bereits vor der Umstellung verabschiedet, da linksgrüne Aktivisten wie Heli_Cow keinen Diskurs dulden, wenn diese Typen im Faktencheck oder mit Fachwissen widerlegt wurden, bleibt wie bei allen Protagonisten aus diesem arm seeliegen Milieu nur die persönliche Beleidigung übrig.

Dabei wird übersehen, das „Shitbürgertum“ hat seine Deutungshoheit gegenüber der liberalen Mitte längst verloren, und im Gegensatz von vor noch einigen Jahren schweigt die vernünftige, evidenzbasierte Mehrheit heute nicht mehr, daher fürchten die linksgrünen Aktivisten um ihre Macht.

Zum Thema „Günni aus Eckernförde“ ist die Sachlage klar:

Auch der Deutsche Journalisten-Verband hat in einer Pressemittleitung scharfe Kritik an den Zensurforderungen von Schleswig-Holsteins Ministerpräsident Daniel Günther geübt. Anlass sind Äußerungen des CDU-Politikers in der Fernsehsendung Markus Lanz, in denen Günther kritische Nachrichtenportale sowie Akteure in sozialen Netzwerken als „Gegner und Feinde der Demokratie“ bezeichnete.

Auf Nachfrage des Moderators, ob er damit auch Regulierung, Zensur oder gar Verbote meine, antwortete Günther bei Lanz unmissverständlich mit „Ja“. Für den Deutschen Journalisten-Verband (DJV) ist diese Aussage nicht hinnehmbar. Bundesvorsitzender Mika Beuster sieht darin einen klaren Widerspruch zum Grundgesetz, das unmissverständlich festhalte: „Eine Zensur findet nicht statt.“ Ein Ministerpräsident dürfe sich nicht über die Verfassung hinwegsetzen.
„Wenn sich Daniel Günther über NIUS und andere ärgert, darf die Antwort nicht Zensur oder gar Verbot heißen“, so Beuster. Für Fragen journalistischer Qualität sei der Deutsche Presserat zuständig, nicht die Politik.

Übrigens selbst eher politisch links stehende Journalisten oder Moderatoren wie Melanie Amann, oder der Spiegel, oder die Süddeutsche haben Günthers Aussagen kritisiert, denn jeder der selbstständig Denken kann, erkennt die Problematik, der Staat hat laut Verfassung keine Grundrechte gegenüber seinen Bürgern, er darf sich nicht herablassend über seine Bürger äußern !

Ulf Poschardt als WELT Herausgeber brachte es auf den Punkt:
Zitat: „Man versucht Leute zu deplatformen, dass sie keine Plattform mehr bekommen. Zitat Ende

Schauinsland
Reply to  Dr. Alexander
1 Monat zuvor

Sie verwechseln „Dailybimmer“ mit Usern wie mit „C.F. Sander“, „Basel“ oder „Dr. Münckler“, um nur einige kritische Stimmen bei BT zu nennen, die alle nicht gesperrt sind, dafür aufgrund ihre eigenständigen, sachbezogenen qualifizierten Meinung, die eben nicht immer in einem uneingeschränkten Loblied auf die Marke BMW mündete, von Trollen wie Heli-Cow & Konsorten gehasst wurden.

Im Übrigen zieht das Thema „Brandmauer“ oder plumpes Bashing mit Allem was nicht linksgrün ist spätestens seit der jüngsten EU-Abstimmung nicht mehr.

Denn dort haben EU-GRÜNE mit Hilfe der Stimmen der sogenannten rechten Parteien wie die AfD das Freihandelsabkommen Mercosur verhindert !

Die sogenannte Brandmauer gilt also für linksgrüne Politiker nicht, wenn sie der eigenen Klientel nützt. So sehen Tatsachenverdreher also in Wahrheit aus !

Eigentlich müsste der Kanzler spätestens jetzt seine Gesetze so in den Bundestag einbringen, wie es die Mehrheit im Land will, Reformen statt Blockaden, egal wer zustimmt, auch eine Minderheitsregierung mit wechselnden Mehrheiten ist sinnvoller, als das Land weiterhin gegen die Wand zu fahren, wenn Sozen und Totalverweigerer nur ihrer Ideologie folgen.

Dr. Alexander
Reply to  Schauinsland
1 Monat zuvor

Sie bezeichnen ihr knüppelhartes Flügel Geplärre als Meinung der Liberalen Mitte, die nicht zensiert werden darf, und wollen alles „links“ davon weg zensieren. Ihre hochnotpeinlichen Versuche zum Thema Auto, falls sie mal stattfinden, bedürfen da eigentlich keines weiteren Kommentars.

Schauinsland
Reply to  Dr. Alexander
1 Monat zuvor

Sie sind nachweislich nicht in der Lage einen konstruktiven Diskurs zu führen, behaupten über andere Kommentatoren, diese seien angeblich gesperrt, ohne uns Lesern dafür einen glaubhaften Beleg zu erbringen, das sind ihre frei erfundenen Fake News, deckungsgleich mit denen der gescheiterten Aktivisten !

Exakt wie Dunja H. vom zdf, die sich mit ihrem Goldenen Retrievier jüngst online für alle sichtbar vor der Linse trapiert, solche Zeitgenossen dozieren sich über die Kritiker, um die eigene Agenda in das Unterbewusstsein der Zuhörer zu injizieren.

In Wahrheit sind das nichts als hohle Phrasen, genau wie die eines Dr. Alexander, der sich in seiner steifen Arroganz hinter seiner Belehrung verstecken muss.

Dr Alexander
Reply to  Schauinsland
1 Monat zuvor

Apropos fake news: Wo ist denn die Kommentar Funktion von BT abgestellt, Sie Propaganda Kanoenchen??

Dr. Alexander
Reply to  Tutnixzursache
1 Monat zuvor

Dass man Sie mit Ihrer ewigen OT Parteipropaganda rausgeschmissen hat, heisst doch nicht, dass die Kommentarfunktion abgestellt wurde, LOL

Benzfahrer
1 Monat zuvor

Läuft bei Mercedes.

Jörg
1 Monat zuvor

BMW iX3 NK anscheinend bis 2027. Auf den ersten richtigen Vergleichtest bin ich eh mal gespannt.

EDE
Reply to  Jörg
1 Monat zuvor

Dann aber mit EX60

quasiDaimlerFan
Reply to  Jörg
1 Monat zuvor

das ändert sich wahrscheinlich. Gestern hab ich gelesen, dass BMW gerade plant auf 3-Schicht umzustellen. Mercedes arbeitet schon im 3-Schichtbetrieb bei der Produktion des GLC.

Baron die Legende
1 Monat zuvor

Krass

Masta_U
1 Monat zuvor

Der 400er und der 300+ gleich viel PS? Kann das sein?

Gottlieb Daimler
Reply to  Masta_U
1 Monat zuvor

Kaum

Südhesse
Reply to  Masta_U
1 Monat zuvor

Da steckt einiges an Murks drin oben in den Bezeichnungen. Da wird z.B. der GLC3004M mit 85 kWh angegeben, und der Reichweitenkönig GLC300+ mit 84kWh.

Davon abgesehen, dass der 300+ natürlich nicht weniger Kapazität hat, würde es auch überhaupt keinen Sinn machen, zwei veschiedene Batterien zu entwickeln, die sich in der Kapazität nur 1 kWh unterscheiden.

JMK
Reply to  Masta_U
1 Monat zuvor

Nein, 400er 360kW/489PS, 300+ 270kW/367PS. Letzteres ist die Leistung des 400er an der Hinterachse, den Rest steuert die Vorderachse via DCU (DisConnect Unit) und deren eMotor zu.

Junger Stern
1 Monat zuvor

Weiß man ob der 200er demnächst bestellbar ist? Oder ist diese Leistungsstufe erst für Herbst eingeplant?

Benzler
1 Monat zuvor

Ich gehe stark von aus, sie produzieren auf Lager und die Kapazität in der Produktion ist auch nicht so groß.

dare100em
Reply to  Benzler
1 Monat zuvor

Völlig unqualifizierter Kommentar.

Michael Sommer
Reply to  Benzler
1 Monat zuvor

so wird es ausgehen. Aber ihr werdet es erfahren wenn die Dinger stehen werden die die anderen eGurken die unverkäuflich sind

Alexander Haupt
1 Monat zuvor

Das gönne ich Mercedes gerne. Eine solche Nachfrage ist erfreulich. Freue mich die ersten auf den Straßen zu sehen. .

Sternfahrer
1 Monat zuvor

„GLC 300+ EQ mit 84 kWh“

Kann es sein dass hier 94 kWh gemeint sind analog zum 400 4MATIC? Würde eher Sinn machen beim Heckantrieb Modell mit dem „+“.

CJuser
1 Monat zuvor

Sollten sich die Angaben zu der kommenden Antriebsvarianten bestätigen, scheint man bei den Bezeichnungen wohl zu würfeln. Der GLC 300 4M EQ hat mehr Leistung, und sogar die identische Akkukapazität, als der CLA 350 4M EQ. Und das womöglich nur, weil man den 400 nicht als 500 laufen lassen wollte.

Gabriel Hofken
1 Monat zuvor

Ich wusste von Anfang an, dass der elektrische GLC ein Erfolg werden würde

Edeltraut
Reply to  Gabriel Hofken
1 Monat zuvor

Finde ich super! Und das nur, weil die Technik 1A ist und nicht weil es überall leuchtet und Sternchen hagelt. Völlig verdient!

LukasA250e
1 Monat zuvor

Dürfte sich dann ja um Geschäftskunden handeln, denn die Zahlen für Privatkunden sind ja jenseits von Gut und Böse. Egal ob GLC oder CLA.

Gruß

JMK
Reply to  LukasA250e
1 Monat zuvor

Müsste man in den Neuzulassungen sehen, da wird zwischen gewerblich und privat unterschieden. Aber ja, mit der neuen Regel „Nimm was kleiner 100k und zahlen Sie ziemlich wenig“ ist der GLC (und auch der iX3) sicher der Liebling der DW Fahrer mit entsprechendem Budget. Beim CLA gab es am Anfang recht attraktives Leasing, da haben sich einige Privatleute eingedeckt, aber auch hier gilt <100k ist ein Schnapper.

Michael Sommer
1 Monat zuvor

Wenn ich einstelle: 5 Autos die Woche, dann bin ich Jahre ausgelastet um alle Autohäuser mit 1:1 Modellen auszustatten…