Leak: Erstes Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé ??

Nun ist scheinbar ein erstes Leak zum neuen AMG GT 63 4-Türer Coupés der Affalterbacher im Netz aufgetaucht – was vor allen das Frontdesign des neuen Modells sowie die Seitenlinie aufzeigt. Die Premiere des Modells erfolgt morgen, 20., Mai um 5 Uhr früh. Offiziell zeigt man bislang nur wenige Teile der Front.

Geht es nach ersten Gerüchten, soll das neue ein elektrische AMG 4-Türer Coupé der Affalterbacher in zwei Varianten kommen – als GT 53 EQ 4MATIC+ mit zwei E-Motoren und ca. 700 kW sowie als Topmodell GT 63 EQ 4MATIC+ mit drei E-Motoren und bis zu 1.000 kW / 1.360 PS. Der Preis soll dabei bis weit über 220.000 Euro reichen.

Das nun geleakte Originalbild vermittelt einen vermutlich unbeabsichtigten ersten Eindruck des Modells – wenn auch nur in minderer Bildqualität. Bereits jetzt kursieren im Netz zahlreiche KI-generierte Darstellungen in unterschiedlichen Lackierungen. Es ist jedoch ebenso denkbar, dass die Veröffentlichung des Originalbildes bewusst erfolgte, um gezielt Aufmerksamkeit und Reichweite zu erzeugen.

 

 

 

 

 

20 Kommentare
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max
1 Tag zuvor

die lernens aber auch einfach nicht? 63 beim nem e-mobil?

Benzfahrer
Reply to  max
1 Tag zuvor

Ja und?
Porsche gibt seinen stärksten BEV ja auch die Bezeichnung Turbo.

CJuser
Reply to  max
1 Tag zuvor

Was mich eher etwas stört ist, dass der Wagen mit 952 PS trotzdem nur 53 heißen darf.

GT Cabrio
Reply to  max
1 Tag zuvor

Glaubst du, wenn sie den C 63 im 206 stattdessen C 45 genannt hätten, hätte er sich besser verkauft? 😉

Wie der heißt, ist scheißegal. Ob er was taugt, ist das Entscheidende.

Dass sich der Vorgänger ganz ordentlich verkauft hat, dürfte er auch eher weniger seinem recht sperrigen Namen „Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé“ zu verdanken haben.

Daniel
Reply to  GT Cabrio
22 Stunden zuvor

Spannend wie hier mal wieder versucht wird die 63 einem bestimmten Modell vorzuschreiben. Einem Produkt das ein Milliarden Unternehmen entwickelt hat und jetzt aber plötzlich die 63 sowieso irrelevant ist.
Verbrennerschafe mit ihrer brillianten Logik nach dem sie von einem Konzern mal wieder vorgeführt wurden.

Genießt eure 2 Euro pro Liter Sprit an der Tanke und fasst euch erstmal selbst an die Nase.

Zuletzt editiert am 22 Stunden zuvor von Daniel
steph
1 Tag zuvor

auf den ersten blick wirken die scheinwerfer zu groß.außerdem stört mich das nachträglich hinzugefügte luft-hutzen-teil… dadurch hat man an der front wieder viele unschöne trennfugen die das ganze unruhig wirken lassen.

Adrian
Reply to  steph
1 Tag zuvor

„Entfernt die Leuchtleiste!“

„Neiiiin die entfernte Leuchtleiste sieht doof aus!!!1!“

Zischsch
1 Tag zuvor

Hoffentlich ist der Leak nicht echt, sonst wird es bitter für AMG. Die können technisch noch so gut sein, bei dieser verkorksten Optik… Wieder so ein KI generiertes Bildchen vermute ich.

Zuletzt editiert am 1 Tag zuvor von Zischsch
Sarandis Bisle
Reply to  Zischsch
1 Tag zuvor

Der Kommentar ist (leider) schlecht gehaltert…

Hoelli78
1 Tag zuvor

Auf die Verkaufszahlen ab dem 2. Jahr bin ich mal gespannt wenn man sich die Verkaufszahlen vom Taycan Turbo S anschaut.

JM13
1 Tag zuvor

Ein viel zu hoher Preis und eine zu zerstückelte Front. So wird das nichts mit der geplanten Stückzahl.

Safety_Engineer
1 Tag zuvor

I don’t seriously understand the design language. Irrespective of our tastes, I thought with GLC and C class they want to finally get rid of ‚blunt black panel‘ design. Now they are back with lighted vertical slats at the front. What’s wrong with the designers ? Why can’t they come up with something at the front without lot of black panel stuff or make at least make them a bit subtle(minimalistic) and yet modern ? This is disappointing on 230k euro car.

And with the interior again. There is nothing new especially after promising lot of innovation with the GT concept. And through way the passenger screen transitioning from the main driver’s screen. That’s just an ugly implementation ! I could sense slowly, they are running out of ideas and innovations especially in the design department.

Adrian
Reply to  Safety_Engineer
1 Tag zuvor

Blah blah

CJuser
1 Tag zuvor

Die Silhouette gefällt mir wohl, nur mit den Scheinwerfern (vor allem hinten) werde ich nicht warm. Und mit angeblich über 5m Länge, ist der Wagen auch zu lang geworden. Warum wachsen die Fahrzeuge alle noch weiter, wenn die Technik doch alle im Boden verbaut ist?!
Wenn der Wagen als 63 wirklich über 220t Euro kosten soll, dann hat man eh kein Interesse große Stückzahlen umzusetzen. Da müsste schon noch ein 43 mit ausschließlich Heckantrieb das Angebot nach unten abrunden. Und selbst der wird vermutlich trotzdem um die 150t Euro kosten. Da der Akku angeblich nichtmal 100 kWh haben wird, wird es auf jeden Fall keine kleinere Akkuvariante geben. Höchstens gibt es zur Halbzeit einen Wechsel zu Feststoffzellen.

GT Cabrio
Reply to  CJuser
1 Tag zuvor

Gibt es ernsthaft jemanden, der erwartet, dass der Wagen unter 5 m lang wird?! Der Vorgänger ist ja schon 5,05 m lang, und eine E-Klasse oder auch ein Taycan sind ebenfalls nur wenige Zentimeter kürzer. Der aktuelle Panamera ist in der Standardversion ebenfalls 5,05 m lang. Von daher wäre das wahrscheinlich das erste Fahrzeug, wo die Nachfolgegeneration kleiner wäre als der Vorgänger, wenn es so käme. Bei Verbrennern liegt es ja schließlich auch nicht am fehlenden Platz für die Technik, dass die mit jeder Generation ein paar cm größer werden.

Und dass das kein Massenmodell werden soll, ist denke ich auch klar. War der Vorgänger ja auch schon nicht, mit einer Positionierung im Segment oberhalb der E-Klasse. Für den „Massenmarkt“ kommen hoffentlich bald die AMG-Versionen von CLA und C-Klasse.

maxmustermann
1 Tag zuvor

Leistung oder Anzahl der Elektromotoren, verschiedene Funktionen und das Interieurdesign lassen meiner Meinung nach nichts zu wünschen übrig. Das größte Problem dieses Autos ist jedoch das Exterieurdesig!

maxmustermann
Reply to  maxmustermann
1 Tag zuvor

Ich war vom Design der Electric C-Klasse ziemlich enttäuscht, aber nachdem ich heute dieses Auto gesehen habe, wirkt die Electric C-Klasse im Vergleich fast wie ein Engel

Thorsten G.
1 Tag zuvor

Alter, ist der hässlich. Diese Front geht gar nicht

Nico
Reply to  Thorsten G.
23 Stunden zuvor

Vorallem der Grill ist das allerletzte. Gorden Wagner ist ja den Göttern sei Dank nun weg. Das lässt hoffen.