Mercedes-AMG zeigt neue CLE Mythos Series Bilder

Mit dem noch in der Entwicklung befindlichen Mercedes-AMG CLE Mythos Series Modell legen die Affalterbacher nicht nur optisch nochmals nach, sondern auch hinsichtlich der Leistung. Dabei wird das Modell limitiert sein – auf 30 Mythos-CLE Einheiten weltweit.

Unter der Haube des zweiten Mythos-Modells von AMG arbeitet ein 4-Liter Bi-Turbo V8 mit einer Leistung von bis zu 660 PS. Geschaltet wird das Modells mittels Neungang-Automatik in Kombination mit dem Allradantrieb 4MATIC+. Offizielle Preise zum Modell gibt es nicht, im Gespräch ist aber ein Einstiegspreis oberhalb der Millionengrenze-  und zielt damit eher auf Sammler. Bereits der AMG PureSpeed wurde für 922.000 Euro verkauft.

Optisch kommt das Coupé mit Panamericana-Grill. sehr großen Lufteinlässen und einen besonders markanten Heckflügel. Zusätzlich sollen weitere Designelemente den sportlichen Auftritt des Modells verstärken. Für das auffällige Design sorgen aber auch verbreitere Radhäuser sowie die Vier-Rohr-Abgasanlage.

Bilder: Mercedes-Benz Group AG

10 Kommentare
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CJuser
29 Tage zuvor

So ein Aufwand, für nur 30 Fahrzeuge. Hier darf definitiv keiner über zu wenig Geld in der Tasche meckern! Vom nachträglichen Wertanstieg hat Mercedes-AMG ja nichts.

S-Fahrer
29 Tage zuvor

Ich bin gespannt auf den neuen V8 und hoffe, dass 660Ps nicht das Ende sein werden. Uns wurde „deutlich mehr“ Leistung versprochen – bei knapp +20Ps sehen ich das „mehr “ noch nicht so recht.

Ing. Siggi Weber
Reply to  S-Fahrer
29 Tage zuvor

Reichen Ihnen 660 PS im Alltag nicht ? 🙂

Im Stuttgarter Stadtverkehr bei Tempo 40 braucht es mindestens 800 PS, munkelt man.

Sven Keller
Reply to  Ing. Siggi Weber
29 Tage zuvor

Ja also wenn man die Familie in Pristina (Kosovo) besucht, muss man natürlich schon standesgemäß auftreten.

PupNacke
Reply to  Ing. Siggi Weber
29 Tage zuvor

Aston Martin bringt aus dem AMG Block über 700PS, warum nicht Mercedes bei so einem super Sondermodell? 😉
Tuner wie Brabus noch mehr, aber da keine Ahnung von Langzeitqualität.

Zuletzt editiert am 29 Tage zuvor von PupNacke
S-Fahrer
Reply to  Ing. Siggi Weber
28 Tage zuvor

Es handelt sich um eine reine Quartett-Kategorie. Diese hat in diesem Segment aber eine enorme Bedeutung. Ich könnte mir gut vorstellen, dass GLE/GLS63 ebenfall den V8 mit 660 Ps bekommen. Dann wären sie immerhin auf dem Level, auf dem Lamborghini, Porsche und Bentley vor fünf Jahren bereits gestartet sind. Der S63 müsste dann nochmal ein Schippe oben drauf legen. Die Konkurrenz macht es vor, wenn auch viel über Hybridisierung.

DMO
Reply to  S-Fahrer
29 Tage zuvor

660PS ist schon übel in der heutigen Zeit. Da bist du ja nur noch in der BYD und SMART-KLasse unterwegs. 🙂

Mario
29 Tage zuvor

Der sieht mal wieder richtig gut aus. Endlich. Schade nur, dass er mit Sicherheit auf keinem Trackday gegen die Konkurrenz von Porsche antritt. Ich sehe nur noch GT4, GT3 und GT3 RS auf der Nordschleife und dem Bilster Berg. AMG ist hier gar nicht mehr vertreten und das aus gutem Grund. 400 kg Mehrgewicht beim AMG GT sind einfach zu viel. Sehr schade das AMG hier seit Jahren nichts mehr liefert.Und wenn doch, so wie hier beim CLE Mythos, dann unbezahlbar. Es wird Zeit, dass AMG mal einen Konkurrenten zum GT3 992 bringt.

Dr. Axelander
Reply to  Mario
29 Tage zuvor
Morris96
28 Tage zuvor

So müsste der eigentlich serienmäßig auf den Markt kommen, abgesehen von den Lufteinlässen an der Front.
Bin mal gespannt wie viel Ps der normale Cle 63 dann am Ende hat, weil deutlich mehr, wie es ja einst von Michael Schiebe angedeutet wurde, wären das ja nun wirklich nicht…