Der Mercedes-Benz SL: Details zu Motor, Getriebe und Allrad
Im Topmodell SL 63 4MATIC+ leistet das bewährte Triebwerk 430 kW (585 PS) und stellt ein maximales Drehmoment von 800 Nm über ein breites Drehzahlband von...
Technik
Einblicke in die Technik bei Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, smart oder Mercedes-Maybach.
Die Aerodynamik des neuen Mercedes-AMG SL aus Affalterbach
Ein wesentlicher Entwicklungsschwerpunkt des neuen SL war eine hohe Aero-Effizienz. Das heißt ein perfekt ausgewogenes Verhältnis zwischen geringem...
Mehr Details zum MBUX Hyperscreen
Mit dem MBUX Hyperscreen gibt es im EQS optional - zumindest für den EQS 450+ - sowie als Serienausstattung für den EQS 580 4MATIC - ein beeindruckendes...
Infos zum Drucktank und Schalter Tankwunsch beim Benzin Plug-In-Hybriden
Plug-In-Hybride von Mercedes-Benz mit Benzinmotoren sind grundsätzlich mit einem Drucktank ausgestattet, der während der Fahrt komplett hermetisch...
Der neue EQS: der elektrische Antrieb
Mit Reichweiten bis 780 Kilometer (nach WLTP) und einer Leistung von bis zu 385 kW wird der EQS den Ansprüchen an eine progressive Limousine im S-Klasse...
Das 3D-Fahrer-Display in der neuen Mercedes-Benz S-Klasse
Mit dem 3D-Fahrer Display erhält die neue S-Klasse Generation ein Fahrerdisplay, das dreidimensionale Warnhinweise und Funktionen der Fahrassistenzsysteme mit...
Die Hinterachslenkung in der neuen C-Klasse von Mercedes
Mit der neuen Generation der C-Klasse der Baureihe 206 bietet Mercedes-Benz nun optional eine Hinterachslenkung an, die mehrere Vorteile bietet - auch wenn...
Blick auf das Fahrer-Display der neuen C-Klasse von Mercedes-Benz
Mit dem Fahrer-Display führt man in der C-Klasse ein ähnliches Display ein, welches man bereits aus der S-Klasse kennt. Das hochauflösende Display ist dabei...
Mehr Details zum elektrischem Abgas-Turbolader von Mercedes-AMG
Mit der nächsten technologischen Stufe der Affalterbacher, der AMG Performance-Hybride in Kombination mit dem AMG Vierzylinder-Turbolader kombiniert man ein...