Einen weiteren Meilenstein erreicht die Nutzfahrzeugsparte der Daimler AG mit dem integrierten Geschäftsmodell „Asia Business Model“, das fester Bestandteil der Global Excellence Initiative „Daimler Trucks Number One“ ist. Unter dem Dach von „Daimler Trucks Asia“ wird das Unternehmen Aktivitäten der Tochtergesellschaften Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) mit Sitz in Kawasaki, Japan, und Daimler India Commercial Vehicles Pvt. Ltd. (DICV) mit Sitz in Chennai, Indien, bündeln. Diese Zusammen-arbeit eröffnet Daimler Trucks die Chance für signifikantes Wachstum in vielversprechenden Wachstumsmärkten in Asien und Afrika. So ist bis 2020 ein Absatzziel von jährlich über 290.000 verkauften Einheiten von MFTBC und DICV geplant.
Das Asiengeschäft trägt damit maßgeblich zum Absatzziel von Daimler Trucks von über 500.000 verkauften Einheiten im Jahr 2015 und 700.000 Lkw im Jahr 2020 bei.
Dr. Wolfgang Bernhard, im Vorstand der Daimler AG verantwortlich für Daimler Trucks und Daimler Buses: „Mit dem Asia Business Model sind wir strategisch sehr gut aufgestellt. Durch die enge Vernetzung von MFTBC und DICV heben wir wichtige Synergien, die uns ermöglichen, in neuen Wachstumsmärkten effizient zu wirtschaften und profitabel zu wachsen. Davon profitieren auch unsere Kunden – durch die richtigen Produkte, besten Serviceund niedrige Gesamtbetriebskosten.“
Der Startschuss für die erfolgreiche Erschließung von neuen Wachstumsmärkten in Asien und Afrika fiel bei der heutigen Enthüllung des neuen FUSO Produktportfolios vor Kunden, Händlern und Medienvertretern im Produktionswerk von DICV in Chennai. Dort produziert „Daimler Trucks Asia“ ab sofort Lkw der Marken BharatBenz und FUSO.
Dr. Albert Kirchmann, Head of Daimler Trucks Asia und MFTBC President & CEO: „Der heutige Produktionsstart einer neuen Generation von modernen, robusten und sparsamen FUSO Lkw, die in Indien für wachstumsstarke Exportmärkte produziert werden, ist ein wichtiger Schritt in der Umsetzung des Asia Business Model.“ Dr. Kirchmann betont: „Ich bin stolz auf die gesamte Mannschaft von MFTBC und auch DICV, die künftig noch enger – für noch mehr, nachhaltigen Erfolg – zusammenarbeiten wird.“
Durch die strategische Kooperation in Bereichen wie Produktentwicklung, Produktion und Einkauf nutzt „Daimler Trucks Asia“ die Stärken beider Unternehmen. Dennoch bleiben MFTBC und DICV selbstständige Tochtergesellschaften der Daimler AG.
Marc Llistosella, DICV Geschäftsführer & CEO, sagt: „DICV hat versprochen, zuverlässige und sparsame BharatBenz Lkw anzubieten – und wir haben geliefert. Unsere Lkw kommen bei Kunden gut an.“ Llistosella weiter: „Dass wir nun auch FUSO Lkw in Chennai herstellen, ist ein klarer Beweis für den anspruchsvollen Qualitäts-standard, der gleichermaßen im gesamten, globalen Produktionsnetzwerk von Daimler gilt.“
Im DICV Werk in Oragadam, Chennai, werden ab sofort fünf neue FUSO Lkw-Typen produziert. Hierzu gehören die mittelschweren Modelle „FA“ und „FI“ mit einem Gesamtgewicht von 9 bis 16 Tonnen sowie die schweren Modelle „FJ“, „FO“ und „FZ“ mit einem Gesamtgewicht von 25 bis 49 Tonnen. Das in Indien produzierte FUSO Lkw-Portfolio wird ausschließlich in Exportmärkten in Asien und Afrika vertrieben.
„Unser neues Sortiment an modernen und zugleich sparsamen Lkw von FUSO erfüllt die steigende Nachfrage der Kunden in Asien und Afrika,“ erläutert Kai-Uwe Seidenfuss, MFTBC Senior Vice President of Sales & After Sales. „Wir werden insgesamt 15 Exportmärkte über unser etabliertes MFTBC-Vertriebsnetzwerk beliefern. Den Start macht Sri Lanka – mit der ersten Markteinführung bereits im Juni. Danach folgen die Länder Bangladesch, Sambia, Kenia und Brunei später in diesem Jahr.“ Für das Folgejahr 2014 ist geplant, die neuen, robusten FUSO Lkw in den Exportmärkten Indonesien, Thailand, Malaysia, Tansania, Malawi, Simbabwe, Uganda, Mosambik, Mauritius sowie auf den Seychellen zu verkaufen.