Das neue Mercedes-Benz hat bereits in Serie den Abstands-Assist DISTRONIC – wird aber optional auch ergänzt durch den MB.DRIVE ASSIST für teilautonomes Fahren auf Autobahnen und neuen Spurwechsel-Assistenten – per Tipp auf den Blinkerhebel, und der VLE macht den Rest. Das Modell ist aber auch schon in Serie für Level 2++ und MB.DRIVE ASSIST PRO vorbereitet.
MB.DRIVE ASSIST PRO für Level 2++
Um hochmoderne Fahrassistenz bieten zu können, ist der neue VLE mit insgesamt zehn externen Kameras , fünf Radarsensoren und zwölf Ultraschall-Sensoren sowie einem wassergekühlten Hochleistungsrechner, der mit dem Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) läuft, im Serienumfang ausgestattet. Diese außergewöhnlich leistungsstarke Steuereinheit kann bis zu 254 Teraoperationen pro Sekunde (TOPs) verarbeiten. KI-Algorithmen, die auf der Grundlage umfangreicher Flottendaten trainiert wurden, verarbeiten die Rohdaten der Sensoren, um ein detailliertes Verständnis der Verkehrsumgebung zu erstellen. Dank MB.OS ist der VLE durch Over-the-Air-Updates bereits auf dem neuesten Stand und technisch bereit für fortschrittliche Level-2-Funktionen. MB.DRIVE ASSIST PRO ermöglicht ein nahtloses Punkt-zu-Punkt-Fahrerlebnis – auch im dichten Stadtverkehr. Bereits Serie verfügt der VLE über alle notwendigen zehn Kameras.
Alle 10 Kameras im Serienumfang
Der VLE ist serienmäßig mit umfangreichen Sicherheits- und Assistenzsystemen ausgestattet. Dazu gehören unter anderem eine Rückfahrkamera, der Abstands-Assistent DISTRONIC, die Spurhalte-Funktion, der Manövrier-Assistenz und die Ausweichlenk-Funktion Plus, die selbstständig um Objekte oder andere Fahrzeuge herumlenken kann, um Kollisionen innerhalb der eigenen Fahrspur zu vermeiden. Darüber hinaus bietet Mercedes-Benz verschiedene MB.DRIVE Pakete optional für den VLE an. Abhängig vom gewählten Paket unterstützt MB.DRIVE den Fahrer mit kooperativem Lenken, Bremsen, Beschleunigen und Parken. MB.DRIVE ASSIST umfasst beispielsweise erweiterte Assistenzfunktionen wie den Lenkassistenten und den Spurwechsel-Assistent, der durch einfaches Antippen des Blinkerhebels Unterstützung beim Spurwechsel bietet. Da der VLE bereits serienmäßig mit allen erforderlichen Kameras und Sensoren ausgestattet ist, können Kunden diese Funktionen jederzeit nach dem Kauf via OTA (Over-the-Air) nachrüsten.
MB.DRIVE
MB.DRIVE PARKING ASSIST erkennt Parklücken auf beiden Fahrzeugseiten besonders frühzeitig und ermöglicht erstmals auch Schrägparken. Das System erkennt auch freie Parkplätze, die nicht durch weiße Linien markiert sind. Zudem kann das System Fahrer beim Ausparken unterstützen – selbst wenn das Fahrzeug manuell eingeparkt wurde. Das System kann nun auch bei Geschwindigkeiten von bis zu 4 km/h einparken.
MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 erleichtert das Manövrieren mit verbesserten und neuen Rundumsicht-Anzeigen seiner 360-Grad-Kamera und einer neu gestalteten Benutzeroberfläche. Ein Highlight ist die 3D-Rundumsichtanzeige mit einem animierten oder transparenten 3D-Fahrzeugmodell. Sie zeigt dynamische Fahrzeugzustände in Echtzeit an, wie z. B. Bremslichter, Blinker, geöffnete Türen, eingeklappte Außenspiegel sowie den genauen Dreh- und Lenkwinkel jedes Rades. Das Digital Extra „Felgenschutz-Warnung“ ergänzt das Manövrieren um eine Abstandswarnung aus der Vogelperspektive und hilft so, beim Rangieren die Räder vor Beschädigungen zu schützen.
Das Digital Extra „Rückwärts-Rangier-Funktion“ ermöglicht es dem Fahrzeug, automatisch bis zu 150 Meter auf einem Abschnitt der gerade zurückgelegten Strecke zurückzufahren, wobei das System die vollständige Kontrolle über die Querführung übernimmt, sofern bestimmte Bedingungen erfüllt sind. Während die Funktion aktiv ist, zeigt der Hauptbildschirm das Bild der Rückfahrkamera zusammen mit einer grafischen Darstellung der geplanten Route an. Dies ist besonders hilfreich in Situationen, in denen ein Wenden nicht möglich ist.
Bilder: Mercedes-Benz Group AG