Neuer Viano feiert wohl Markteinführung im Juli 14

Die neue Generation von Mercedes-Benz Viano feiert seine Markteinführung – höchstwahrscheinlich – im Juli 2014, so hieß es zuletzt zu uns. Da das Fahrzeug jedoch dann im PKW-Bereich angesiedelt ist, wird das Fahrzeug dann auch umbenannt – zur V-Klasse.

Aus Viano wird 2014: V-Klasse
Der Viano-Nachfolger erhält nicht nur höchwertigeres Interieur, neueste Assistenzsysteme der PKW-Modelle, auch die Telematik-Generation wird auf den neuesten Stand gehoben – und 7G TRONIC PLUS wird in den Nachfolger eingeführt. Das Fahrzeug erhält 2014, der wohl im Juli 2014 Markteinführung beim Händler feiern wird, dann aber auch eine Namensumbenennung auf „V-Klasse“.

Erneutes Gerücht: Keine 6-Zylinder Motorisierung
Von Seiten Mercedes-Benz wollte uns das Gerücht keiner bestätigen, das es keine V6-Motorisierung mehr geben wird. Doch genau dieses haben wir jetzt erneut hören müssen: eine V6-Motorisierung wird es, wenn überhaupt, erst dann beim Facelift-Modell der neuen V-Klasse kommen. Scheinbar liegt der Marktanteil der Motorisierung einfach zu niedrig. Bei den von uns gezeigten Interieurs-Bilder sollen wir übrigens gar nicht so arg falsch von der Serie weg sein…

11 Kommentare
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Peter
11 Jahre zuvor

Da bleiben im frühen Informationsstadium natürlich noch Fragen offen: Bleibt es bei der Parallelität von V-Klasse und Vito, wie sie uns bekannt ist aus den zwei Vorläufergenerationen und die für Stückzahlen sorgt? Oder soll die V-Klasse wirklich die R-Klasse beerben und sich vom Transporter lösen? Dazu passt nicht der (anfängliche?) Wegfall der 6 Zylinder, wohl aber die Innenraumbilder… Wahre hier noch nicht gezeigte Erlkönigbilder erinnern stark an die alte Karosserie und haben wenig mit der Zeichnung zu tun. Was könnte mit Hybridantrieben sein? Fragen genug – gibt es darauf schon heute Antworten?

Dominic
11 Jahre zuvor

Der Marktanteil des V6 Diesel liegt beim Viano bei knapp 50%! Also keine schlechte Quote!
Mit Vito liegt sie jedoch vermutlich niedriger!?

Für mich wäre ein Wegfall nicht logisch!
Gerade weil mit BlueTEC die Abgasreinigung auf aktuelle Vorgaben möglich ist.

Jeremy
11 Jahre zuvor

Weiss ein Profi von euch wo sich beim W220 Facelift der Sicherungskasten befindet? Finde nur einen im Motorraum und einen am Armaturenbrett auf der Beifahrerseite.

Wenn ich den W220 mit der Batterie verbinde gehen kurz die Lampen im Innenraum an und es macht klack klack klack aber der Strom reicht scheinbar nicht zum Starten, obwohl das Batterieladegerät die Batterie als Voll Aufgeladen aufzeigt.

Reply to  Jeremy
11 Jahre zuvor

@Jeremy
Der W220 hat je einen Sicherungskasten links und rechts im Motorraum, sowie je einen am Armaturenbrett und im Fond.
Laut deiner Fehlerbeschreibung würde ich auf einen defekten Anlasser tippen.

sternthaler
11 Jahre zuvor

Den Sicherungskasten rechts hinten unter der Rücksitzbank nicht vergessen.

Unterhalb der Sitzfläche rechts ist eine Klappe !! Schwer zugänglich !!

Gewöhnlich liegt es aber nicht an einer Sicherung wenn der Anlasser nicht geht.

Gehen grosse Verbraucher wie Licht, Gebläse, Wischer ?

Ist das Massekabel zum Motor fest, dh nicht abgerissen ??

Jeremy
11 Jahre zuvor

Hallo danke für eure Antworten,

ich denke es liegt an der Batterie, ich hatte diese ausversehen über 1 Woche am Ladegerät.

Der Schlüssel lässt ich im Schloss umdrehen, aber wenn ich Ihn dann Starten will geht die Tacho Beleuchtung 3 mal an und aus und dann gar nicht mehr an.

Der Anlasser kann es eigentlich nicht sein, der W220 steht seit ca. nem Monat bei mir in der Garage steht, da ich diesen zum Verkauf vorbereite.

Sicherungen sind alle in Ordnung.

Der W220 Facelift hat nur einen Sicherungskasten im Motorraum der ist auf der Fahrerseite, und einen Sicherungskasten an der Seite vom Amarturenbrett auf der Beifahrerseite. Und ein Sicherungskasten ist unter der Rücksitzbank für das ABC Fahrwerk, im Kofferraum ist leider kein Sicherungskasten. (Den W220 den ich habe ist scheinbar noch ein Zwidder, da gibt’s sogar noch Kasette und CD im Comand).

Dominic
11 Jahre zuvor

Das mit dem Ladegerät sollte eigentlich kein Problem darstellen.

Jeremy
11 Jahre zuvor

Batterie ist scheinbar im Arsch, dadurch das Sie 1 Woche am Ladegerät hang.

Das Ladegerät zeigt von 6v bis 12v an, je nach dem wie viel die Batterie aufgeladen ist. Und das Ladegerät zeigt trotz des gestrigen Ladens über Nacht noch 6v an.

Neffets
11 Jahre zuvor

Wenn Mercedes den Viano oder die V-Klasse auch als Ersatz für die R-Klasse positionieren möchte, dann brauchen sie einen 6 oder gar 8 Zylinder. Man bedenke die Märkte USA, China, Russland,… die Golfstaaten..

Fritz benzenberg
10 Jahre zuvor

Hallo

Laut meines Mercedeshändlers werden ca 60% aller Vianos in Deutschland mit 6-Zylinder ausgeliefert.

An der Nchfrage kann es wohl nicht liegen.

Ich werde meine Viano V6 so lange fahren bis der Neue Viano mit einem V6 zuhaben ist oder bis er auseinanderfällt.
Was bei meinen Bussen die ich gefahren habe, durchaus 20 Jahre dauern kann.

mehrzehdes
10 Jahre zuvor

händler im kundengespräch…mobile.de kennt das verhältnis genauer: da werden über 3500 vianos angeboten, davon etwas über 1500 mit v6. das sind 40%.

ob diese 40% den schwingungstechnisch wenig optimalen v6 wirklich wollten, weiß man nicht. viele werden einen potenten r4 mit genügend drehmoment und leistung als ersatz akzeptieren. ob man zumindest für die wachstumsmärkte einen größeren motor bringt, vielleicht den v6 als 500 hybrid, ist trotzdem nicht ausgeschlossen.

marketing experten wissen, was sie mit forderungen aus dem internet machen – nichts. dort schreiben die fans. man muss aber die meinung von echten käufern von neuwagen, die sehr regelmäßig möglichst mehrere autos bestellen, erfahren. die schnittmenge zwischen beiden ist gering. jemand, der seinen einen bus 20 jahre fahren will, ist fan, seine meinung ist entsprechend für mercedes uninteressant.