smart #5 kommt als BRABUS-Variante im Frühjahr 2025

Das smart #5 Modell will smart Europe bereits im Frühjahr 2025 in Deutschland erstmals zur Bestellung freigeben – dann voraussichtlich zuerst in zwei Varianten. Als erster Markt für das smart #5 Modell startet bereits im Oktober China.

Nach dem smart #1 und smart #3 erweitert die Marke sein Modellangebot erstmal um ein weiteres SUV, bevor nach dem smart #6 dann voraussichtlich das smart #2 vorgestellt wird. Die smart #5 Variante startet in China beim Grundpreis von 31.272 Euro zzgl. MwSt, dessen Grundpreis bei uns mit Einberechnung von Transport, Zoll und MwSt. in Basis wohl dann bei 45-47.000 Euro inkl. MwSt. starten könnte.  Bislang sind Leistungsstufen beginnend bei 340 PS mit reinen Heckantrieb bis zum Spitzenmodell von voraussichtlich 646 PS bekannt. Die „BRABUS“-Bezeichnung nutzt man hin China nicht, in Europa hingegen schon. Die Watttiefe liegt bei 500 mm, die Steigfähigkeit bei 100 % / 45 Grad.

Bei den Ausstattungen gibt es beim smart #5 nicht nur eine Luftfederung mit insgesamt sechs Höheneinstellungen. Beim Fahrwerk gibt es stufenlose Dämpfungsstoßdämpfer, die sich auf die Straßenbedingungen ideal einstellen können und zusätzlich die Wankbewegungen in Kurven reduzieren. Weitere Ausstattungen sind LED-Matrix-Scheinwerfern, Luxus-Beifahrersitz mit Sitzkissenairbag sowie Beinauflage mit bis 121 Grad Neigung sowie umfangreiche Fahrassistenzsysteme mit LiDar und Radar-Sensoren sowie acht Kameras. Ein automatischer Spurwechselassistent, adaptiver Tempomat sowie eine automatische Spurführung steht parallel dem Fahrer zur Seite. Die Displays im Interieur – und somit auch der Beifahrerdisplay-  ist grundsätzlich Grundausstattung für jede Modellvariante in Europa.

Die in China angebotene „Summit“-Edition kommt  nur in leicht modifizierter Form nach Europa, der in der Frontstoßstange einbaute Beamer wird es in Europa jedoch nicht geben. Genaue Details zu den ersten Tests von smart #5 Erprobungsträgern aus Frankreich reichen wir in der kommenden Woche noch nach.

Bilder: smart Europe GmbH.

 

 

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Stefan Camaro
10 Tage zuvor

Was werden #6 und #2?
#6 ein Van und #2 der Kleinwagen?
Die Ausstattung, vor allem die Luftfederung, ist schon toll.

Pano
Reply to  Markus Jordan
10 Tage zuvor

Soso, der #6 wird ein Coupe. Damit bringt man ja Mercedes unter Zugzwang ein entsprechendes Coupe auf MB.EA-Basis zu bringen 🙂
Grüße
Pano

Snoubort
Reply to  Pano
10 Tage zuvor

Fehlt nur noch das T-Modell 😉

Marc W.
Reply to  Stefan Camaro
10 Tage zuvor

Wenn man Luftfederung und LIDAR in einem Fahrzeug unter 250kW bekommt, wäre das einzigartig. Wir beginnen, auf dem Hof Platz zu schaffen 🙂

Ralf
Reply to  Marc W.
10 Tage zuvor

Muss aber auch gut adaptiert sein. Ich hatte schon so manche Autos, die im Prospekt super waren und dann nichts richtig funktionierte. Ein Beispiel ist das der Abstandsregeltempomat. Kann man viel falsch machen bei.

Werner Beharrt
10 Tage zuvor

Sei kein Penner, fahr Verbrenner

dolphins1893
Reply to  Werner Beharrt
10 Tage zuvor

Nur ein Penner fährt Verbrenner!

Lukas Holzer
Reply to  Werner Beharrt
9 Tage zuvor

Sehr geistreich, Diesel-Werner

Lukas Holzer
Reply to  Werner Beharrt
9 Tage zuvor

Sei kein Mongo – fahr Elektro!

Sven Keller
Reply to  Lukas Holzer
8 Tage zuvor

@ Luki: Der ist mehr als grenzwertig. Downsyndrom ist eine Erbkrankheit und man macht keine Witze auf Kosten von Menschen mit einer Behinderung.

Adrian Wendeler
Reply to  Werner Beharrt
9 Tage zuvor

Ne danke, ich fahre lieber Elektroautos. Die brennen zwischen 25 und 80 mal seltener ab als dein toller Verbrenner

Frank
9 Tage zuvor

fassungslos über dieses Niveau !