Mercedes-AMG läutet mit dem GLE 63 S 4MATIC+ und dem GLS 63 4MATIC+ eine neue Generation seiner Performance-SUV-Baureihe ein. Ab sofort sind beide Modelle bei den Vertriebspartnern und online bestellbar. Im Mittelpunkt steht ein umfassend überarbeiteter V8-Biturbomotor, der klassische AMG-Fahrdynamik mit moderner Hybridtechnologie verbindet.
Preise: Was kosten GLE 63 S und GLS 63?
Die Preisliste beginnt beim Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ bei 142.895 Euro netto beziehungsweise 170.045 Euro inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer. Wer sich für die Coupé-Variante entscheidet, zahlt ab 147.615 Euro netto beziehungsweise 175.662 Euro brutto.
Deutlich höher positioniert sich der GLS 63 4MATIC+: Der Einstiegspreis liegt bei 162.760 Euro netto beziehungsweise 193.684 Euro inklusive Mehrwertsteuer. Alle Angaben verstehen sich als Kaufpreise in Deutschland zuzüglich Überführungskosten oder Kosten für die Werksabholung.
Neuer M177 Evo: V8-Biturbomotor mit Flat-Plane-Kurbelwelle
Herzstück beider Modelle ist der weiterentwickelte M177 Evo, ein 4,0-Liter-V8-Biturbomotor, der für die neue Modellgeneration umfassend modifiziert wurde. Zentrales technisches Element ist eine neue Flat-Plane-Kurbelwelle, die die rotierenden Massen reduziert und so Drehfreude sowie Ansprechverhalten verbessert.
Ergänzt wird der Motor durch ein optimiertes Einspritzsystem, neu gestaltete Ein- und Auslasskanäle, eine überarbeitete Einlassnockenwelle sowie Verbesserungen an Verdichterrad und Turboladergehäuse. Das Ergebnis: präziseres Ansprechverhalten, höhere Effizienz und eine lineare Kraftentfaltung. Dank eines weltweit serienmäßigen Partikelfilters erfüllt der M177 Evo zudem aktuelle Emissionsstandards.
Leistungsdaten im Überblick
Mit 450 kW (612 PS) erreicht der M177 Evo exakt die Spitzenleistung seines Vorgängers, liefert diese jedoch spontaner und über ein breiteres Drehzahlband ab. Das maximale Drehmoment von 850 Newtonmetern steht zwischen 2.500 und 4.500 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung.
Zusätzliche 17 kW (23 PS) und 205 Nm Drehmoment steuert die Mild-Hybrid-Technologie mit integriertem Starter-Generator (ISG) 2.0 und zusätzlichem 48-Volt-Bordnetz bei. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt dem GLE 63 S in 3,9 Sekunden, der GLS 63 benötigt dafür 4,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch bei 280 km/h abgeregelt. Für den typischen AMG-V8-Sound sorgt eine neue AMG Performance-Abgasanlage mit serienmäßiger Klappensteuerung – vom zurückhaltenden Comfort-Modus bis zum kraftvollen Sport+-Klang.
Design: Geschärfte Optik mit neuer LED-Lichtsignatur
Optisch treten GLE 63 S und GLS 63 mit einer neu gestalteten Frontpartie an. Ein AMG-spezifischer Kühlergrill, größere Lufteinlässe und eine exklusive LED-Lichtsignatur unterstreichen den eigenständigen Auftritt der Performance-SUVs. Am Heck setzen Doppelendrohrblenden der AMG Performance-Abgasanlage sowie eine Diffusor-Optik dynamische Akzente.
Fahrwerk: AMG RIDE CONTROL+ und ACTIVE RIDE CONTROL
Serienmäßig verfügen beide Modelle über das AMG RIDE CONTROL+ Fahrwerk mit Luftfederung und adaptiver Dämpfung. Im Geländemodus „Trail“ hebt sich das Fahrzeugniveau um 55 Millimeter, in „Sport“ und „Sport+“ sowie ab 120 km/h auch im Comfort-Modus senkt sich die Karosserie um zehn Millimeter – für bessere Aerodynamik, geringeren Verbrauch und höhere Stabilität.
Ergänzt wird das Fahrwerk durch AMG ACTIVE RIDE CONTROL, eine aktive Wankstabilisierung, die die Seitenneigung in Kurven nahezu vollständig eliminiert. Ein elektronisch geregeltes AMG Hinterachs-Sperrdifferenzial verteilt das Drehmoment variabel zwischen den Hinterrädern und verbessert so die Traktion ohne Bremseingriff. Für optimalen Grip sorgt der permanente Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ mit vollvariabler Drehmomentverteilung. Sechs AMG DYNAMIC SELECT Fahrprogramme – Comfort, Sport, Sport+, Glätte, Trail und Individual – erlauben eine situative Anpassung des Fahrerlebnisses.
Räder und Interieur: Exklusive Ausstattungsoptionen
Käufer können zwischen verschiedenen AMG Leichtmetall- und AMG Schmiederädern wählen. Der GLE 63 S ist mit Rädern bis 22 Zoll erhältlich, der GLS 63 lässt sich sogar mit 23-Zoll-Rädern ausstatten.
Im Innenraum dominiert das neueste AMG Performance-Lenkrad. Die Sitze sind wahlweise mit Leder Nappa Exklusiv in Schwarz, Macchiatobeige, Beechbrown und Red Pepper oder mit Leder Nappa Exklusiv Style in Schwarz und Macchiatobeige bezogen. Wer es noch exklusiver mag, greift zu den MANUFAKTUR-Ausführungen in Yachtblau, Tartufobraun oder Karminrot.
Das MANUFAKTUR Individualisierungsprogramm erweitert die Konfigurationsmöglichkeiten um exklusive Lackierungen wie Hightechsilber magno, Patagonienrot metallic oder Ireland mid green metallic. Im Innenraum sorgen optionale MANUFAKTUR-Lederausstattungen, Carbon-Zierteile und besondere Ziernähte für ein hochwertiges Ambiente – abgerundet durch das AMG Night Paket II.
Fazit
Mit dem GLE 63 S 4MATIC+ und dem GLS 63 4MATIC+ bringt Mercedes-AMG zwei Performance-SUVs an den Start, die klassische V8-Power mit moderner Mild-Hybrid-Technologie, überarbeiteter Aerodynamik und umfangreichen Individualisierungsmöglichkeiten kombinieren. Beide Modelle sind ab sofort bestellbar.
Bilder: Mercedes-Benz Group AG