smart überarbeitet sein #1 SUV Modell, was vorerst nur für China kommen wird. Neben technischen Updates und den Umstieg auf 800 Volt Technik gibt es eine neue Batterie, neue Türgriffe sowie neue Assistentsysteme -zumindest für China. Ebenso gibt es dort mit „Blaugold“ und „Weißgold“ neue Lackierungen, einen optimierten Heckspoiler und neue Radsätze.
Update auf 800 Volt Technik
Das größte Update für die Modellpflege des smart #1 Modells für China ist wohl der Umstieg auf eine neue serienmäßige 800 Volt Hochvolt-Plattform mit 6C-Schnellladetechnologie sowie ein Batterieupdate (die 3.500 Vollladezylklen verspricht). Die Ladezeiten sollen mit den neuen Akku sich von bislang 30 auf nur noch 12 Minuten (von 10 auf 80 % SoC) reduzieren, während sich die Akkugröße von 66 kWh auf 61,52 kWh reduziert. smart gibt einen Wirkungsgrad von 93,8 % an. Die Leistung der Heckantriebs-Variante liegt statt bislang 272 nun bei 333 PS.
LidAR Sensor
smart nutzt hierbei eine KI-basierte Elektronikarchitektur EEA4.0, welche die Steuerung von mehreren Systemen vereinen soll. In der China-Variante erhält der #1 insgesamt 31 Sensoren sowie einen LiDAR Sensor, der verbesserte assistierte Fahrsysteme im urbanen Bereich sowie auf Autobahnen sowie beim Parken ermöglicht. Wie auch beim smart #5 verbaut man am Heck mittig im Spoiler auch eine zusätzliche Kamera. Details zu einer verbesserten Routenplanung gibt es bislang noch nicht.
Größeres Mediadisplay
Das Cockpit nutzt zukünftig einen 4nm-Longying-6P Chip und erhält nun statt eines 12,8 Zoll Displays ein 15,4 Zoll großes 2,5k-HD Display. Auch das Head-Up Display erhält ein Update. Auch beim KI-Assisten will man gearbeiteten haben, der zukünftig natürliche und angenehmenre Interaktionen absolvieren soll.Optisch erkennt man die Modellpflege an normalen Türgriffen, neuen Radsätzen sowie am veränderten Heckspoiler. Die Änderungen kommen vom aktuellen Stand erstmal nur in China, wann oder in welcher Form die Änderungen auch für Europa kommen, sind noch nicht bekannt oder bestätigt.
Bilder: smart