Nach dem Produktionsstart des neuen vollelektrischen VLE Modells in Spanien befindet sich Mercedes-Benz aktuell bereits im Homologationsverfahren des Modells für China – die lokale Produktion läuft seit August. Zuerst sollen zwei Antriebe in einer Fahrzeuglänge angeboten werden.
Der VLE ging bereits im Juni 2026 in Spanien in die Produktion und läuft nun auch lokal in China vom Produktionsband. Produziert wird das Modell in China vom Joint Venture Fujian Benz, das von Mercedes-Benz, BAIC und Fujian Motor Industry betrieben wird und welches bereits schon die V-Klasse sowie den Vito produziert hatte.
Die Einstiegsvariante stellt der VLE 300 dar, der mit dem ZF-Antrieb vom Typs EM0047 an der Vorderachse ausstattet ist, welcher eine Peakleistung von 200 kW / 268 PS liefert – die Nennleistung liegt bei 120 kW / 161. Die Batteriezellen der NMC-Batterie kommen vom Joint-Venture CATL-Benz, dessen Endmontage Fujian CATL übernimmt.
Die leistungsstärkere Variante ist der VLE 400 4MATIC mit Allradantrieb mit zusätzlcihen EM0048 ZF Antrieb an der Hinterachse, der 105 kW / 141 PS leistet- die Nennleistung liegt bei 50 kW / 67 PS, die maximale Systemleistung liegt bei 305 kW / 409 PS. Die Energie kommt von einer NMC-Batterie von CATL-Benz.
In China kommt zuerst der Serienradstand von 3.340 mm in den Verkauf, dessen Leergewicht je nach Antriebsart zwischen 3.030 und 3.220 kg liegt. Das zulässige Gesamtgewicht liegt hier bei 3.780 kg. Beide Motorisierungen bieten maximal eine Sitzkombination von 2+2+3 Sitze und eine Kofferraumtiefe von 550 mm. Zur Serienausstattung gehört das Panoramadach, Schiebetüren sowie das 360 Grad Kamerasystem.
Bilder: MIIT