Ab 2027 stehen für das neue Mercedes-Benz VLE Modell zwei weitere Modellvarianten zur Wahl: der VLE 250 und der VLE 350. Beide teilen sich einen 80-kWh-LFP-Akku, unterscheiden sich aber deutlich bei Antrieb, Reichweite und Preis – werden beim Gewicht aber auch weniger auf die Waage bringen.
VLE 250 als neue Basisvariante
Den Anfang macht der VLE 250, der voraussichtlich ab dem zweiten Quartal 2027 verfügbar sein soll. Das Einstiegsmodell kommt mit einem 80-kWh-LFP-Akku (Lithium-Eisenphosphat) und soll nach WLTP-Norm eine Reichweite von knapp 490 Kilometern erreichen. Damit positioniert sich der VLE 250 als reichweitenstärkste Variante der Baureihe zum Marktstart. Preislich startet der VLE 250 bei 64.804 Euro inkl. 19 % MwSt im Grundpreis. Die Einstiegsvariante des VLE soll spätestens im zweiten Quartal 2027 zur Verfügung stehen.
VLE 350 mit Allradantrieb 4MATIC
Die zweite Variante, der VLE 350, wird mit dem Allradsystem 4MATIC kombiniert und dürfte sich damit vor allem an Kunden richten, die mehr Traktion und Fahrdynamik wünschen – aber eben nicht die Topmotorisierung des VLE 400 4MATIC ausweichen möchten. Auch hier kommt – wie im VLE 250 – ein 80-kWh-LFP-Akku zum Einsatz, allerdings fällt die Reichweite mit knapp über 430-450 Kilometern nach WLTP spürbar geringer aus als beim VLE 250 – begründet aufgrund des höheren Energieverbrauch des zusätzlichen Elektromotors. Ein konkreter Preis für den VLE 350 4MATIC steht bislang noch nicht fest.
Symbolbilder: Mercedes-Benz Group AG