Webasto hat im Werk Schierling die Serienfertigung des Hochleistungsbatteriesystems für den neuen Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé gestartet – inklusive kompletter Modul- und Packfertigung aus einer Hand.
Die Hochvoltbatterie des AMG GT besteht aus 2.660 Rundzellen, organisiert in 18 direkt gekühlten Modulen. Jede Zelle wird individuell temperiert, um auch unter Volllast eine konstante Leistungsabgabe sicherzustellen – entscheidend für den Rennstreckeneinsatz, wo Dauerlast und hohe Rekuperationsspitzen aufeinandertreffen. Die Batterie ist zudem als strukturelles Element in die Karosserie integriert und trägt so zur Steifigkeit des Fahrzeugs bei.
Bei Webasto in Schierling laufen die Zellen und Module auf hochautomatisierten Linien zusammen. Zum Einsatz kommen dazu u.a. moderne Laserschweißverfahren zum präzisen Verbinden der Zellkontakte sowie KI-gestützte Prüfsysteme, um jede Batterie fortlaufend auf ihre Leistungsparameter zu kontrollieren.
Bislang war Webasto vor allem für Nutzfahrzeug- und Bus-Batterien bekannt, nun folgt mit dem AMG GT der Sprung in die Hochleistungsklasse. Dass Mercedes-AMG die komplette Fertigungstiefe – von der Zellintegration bis zum einbaufertigen Pack – an einen externen Partner vergibt, unterstreicht, wie sehr sich Batteriekompetenz inzwischen zum eigenständigen Wettbewerbsfeld unter Zulieferern entwickelt hat.
Bilder: Mercedes-Benz Group AG / Webasto