Daimler Buses bringt ab 2027 ein umfassendes Update für seine Reisebusse der Marken Setra und Mercedes-Benz. Im Zentrum stehen ein effizienterer Antriebsstrang, eine neue Elektronikarchitektur sowie ein modernisierter Fahrerarbeitsplatz. Je nach Modell und Konfiguration soll der Kraftstoffverbrauch um bis zu sechs Prozent sinken.
Neue Motoren und Getriebe
Die weiterentwickelten Dieselmotoren OM 470 und OM 471 erhalten eine neue Beschichtung für Partikelfilter und SCR-Anlage, die die Abgasnachbehandlung robuster machen soll. Ein optimiertes Brennverfahren mit präziser Abgasrückführung senkt zusätzlich den Verbrauch. Kombiniert werden die Motoren mit den neuen Getrieben ZF EcoLife CoachLine (Mercedes-Benz Tourismo) und ZF TraXon 2 Coach (Setra ComfortClass/TopClass). Funktionen wie die topografieabhängige Schaltstrategie TopoDyn und Predictive Powertrain Control verbessern die Effizienz weiter, während verlängerte Ölwechselintervalle von bis zu 480.000 Kilometern die Verfügbarkeit erhöhen.
Mehr Vernetzung und neue Assistenzsysteme
Eine neue Elektronikarchitektur bildet die Basis für Over-the-Air-Updates, die Werkstattaufenthalte für Softwareaktualisierungen künftig überflüssig machen sollen. Bei den Assistenzsystemen setzt Daimler Buses unter anderem auf den Active Sideguard Assist 3, den neuen Active Cross Traffic Assist sowie den Active Drive Assist 2 für mehr Komfort auf langen Strecken. Hinzu kommen die elektronische Feststellbremse ePBC und die Active Power Steering 3 für eine situationsabhängige Lenkunterstützung.
Neuer Fahrerarbeitsplatz
Das „Multimedia Cockpit Interactive“ bringt einen hochauflösenden Hauptbildschirm, ein Touchdisplay und ein neues Multifunktionslenkrad. Konfigurierbare Favoritenmenüs sollen die Bedienung im Alltag vereinfachen. Ergänzt wird das Paket durch ein 360°-Kamerasystem mit vier Kameras sowie eine Full-HD-Panoramakamera für bessere Rundumsicht.
Die Neuerungen kommen in unterschiedlichem Umfang in den Modellen Setra 500 HD ComfortClass, Setra 500 HDH TopClass, Setra S531 DT sowie Mercedes-Benz Travego SHD und Tourismo RHD zum Einsatz.
Bilder: Daimler Truck AG