Die Aerodynamik-Maßnahmen beim EQS SUV von Mercedes-Benz
Nach dem EQS und dem EQE ist der EQS SUV der dritte Mercedes-EQ, der auf der modularen Architektur für große Elektrofahrzeuge steht. Die Optimierung...
Technik
Silas Hoch-Siliziumanoden Batterie erstmals beim kommenden EQG Modell
Mercedes-Benz macht einen weiteren großen Schritt in seinem Vorhaben, die begehrenswertesten Elektroautos der Welt zu bauen. Der Erfinder des Automobils gab...
Erste freie Testfahrt im DRIVE PILOT von Mercedes-Benz auf der Berliner Autobahn
Mit dem DRIVE PILOT bietet Mercedes-Benz zukünftig in der S-Klasse sowie im EQS Modell das erste System für hochautomatisiertes Fahren nach SAE Level 3 an....
Weniger Widerstände für mehr Reichweite & Ruhe im EQS
Weniger Widerstände für mehr Reichweite und Ruhe: Mit seinem cw-Wert ab 0,20 setzt der EQS eine neue aerodynamische Bestmarke für Serienfahrzeuge. Davon...
Der neue EQS: der elektrische Antrieb
Mit Reichweiten bis 780 Kilometer (nach WLTP) und einer Leistung von bis zu 385 kW wird der EQS den Ansprüchen an eine progressive Limousine im S-Klasse...
Mehr Details zum elektrischem Abgas-Turbolader von Mercedes-AMG
Mit der nächsten technologischen Stufe der Affalterbacher, der AMG Performance-Hybride in Kombination mit dem AMG Vierzylinder-Turbolader kombiniert man ein...
Neue C-Klasse Generation: erste Infos zum Fahrwerk
Wesentliche Komponenten des neuen, dynamisch ausgelegten Fahrwerks der neuen C-Klasse Generation der Baureihe 206 sind eine neue Vierlenkerachse vorne und eine...
Mehr Details zum OM 654 M im E 300 d 4MATIC von Mercedes-Benz
Mit dem elektrifizierten OM 654 M bietet Mercedes-Benz im E 300 d 4MATIC eine neue Motorisierung mit 48 Volt Bordnetz an, den es bislang so noch nicht gegeben...
Mehr Technik Details zum CLA 35 4MATIC
Mit dem 2 Liter 4 Zylinder mit Turboaufladung und 225 kW / 306 PS steht der CLA 35 4MATIC bereits durchaus gut motorisiert auf den Beinen. Der Motor baut auf...