Blick auf die Serienausstattung des C 400 4MATIC elektrisch

Wer die rein elektrische C-Klasse bestellen möchte, kann diese zum Grundpreis von 64.325,45 Euro inkl. 19 % MwSt (Listenpreis) bestellen – für 360 kW / 489 PS. Wir blicken auf die Serienausstattung des Basismodells – ohne einen Cent für optionale Ausstattung zu verplanen. Ohne Mehrkosten kann man dabei nur wenig ändern.

Die Serienausstattung des elektrischen C 400 4MATIC Modells kommt grundsätzlich mit der Avantgarde Ausstattung in schwarz uni Lackierung, Komfortsitze sowie Multifunktions.Sportlenkrad in Leder-Nappa. Im Exterieur gibt es 18″ Aeordynamik-Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design auf Sommerreifen, LED High Performance Scheinwerfer, Scheibenwischer mit Regensensor sowie fixes (!) Panoramadach (wie so oft bei neuen Modellen: auch optional ist kein Schiebedach erhältlich).

Die Serie umfasst das Spiegel-Paket, Vision Control Scheibenwischer, sowie wärme- und geräuschdämmendes Akustikglas (für Frontscheibe sowie vorderen Seitenscheiben). Weitere Ausstattung im Interieur:

– 4-Wege-Lordosenstütze [SA-U22]
– Fußmatten Velours [SA-U12]
Innenhimmel Stoff schwarz[SA-51U]
– Innenraumlicht-Paket [SA-876]
– Klimatisierungsautomatik THERMATIC [SA-580]
– Ledernachbildung ARTICO / Stoff Tomasi schwarz[AU-301]
– Sitzbelegungserkennung für Fondsitze[SA-U23]
– Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer [SA-873]
– Sitzlehnen im Fond klappbar [SA-287]
– Vorderer Kofferraum teilelektrisch [SA-3K1]
– Vordersitz links elektrisch einstellbar [SA-241]
– Vordersitz rechts elektrisch einstellbar [SA-242]
– Zierelemente Eloxaloptik anthrazit [SA-59H]

Bei der Multimediaausstattung gibt es MBUX Navigation, Smartphone Integration, Vorrüstung Live-Traffic, Digitales Radio, kabelloses Ladesystem für Mobiltelefone, 5G-Kommunikationsmodul, MBUX Multiedmasystem mit Selfie- und Videokamera siwue USB-Paket Plus mit Zentraldisplay. Mit Blick auf die Assistenten und Sicherheitssysteme gibt es das digitale Extra MB.DRIVE Standard, u.a. mit DISTRONIC, Verkehrszeichen-Assistent, Nothalt-Funktion, Rückfahrkamera, Totwinkel-Assisstent sowie Spurhalte-Funktion. Zusätzlich gibt es eine streckenbasierte Geschwindigkeits-Anpassung, eine Wiederanfhar-Funktion sowie einen Mittelairbag. Ebenfalls ist das Park-Paket mit Rückfahrkamera (inkl. PARKTRONIC sowie Park-Assistent), PRE-SAFE System sowie eine passive Personenanwesenheitserinnerung.

Interessant wird es beim Laden: hier git es eine Fahrzeugsteckdose für AC und CSS mit Gleichstrom-Ladesystem DC-Laden mit 800 Volt (400 Volt optional) sowie On-board AC-Lader bis 11 kW (22 kW optional) sowie eine glattes Ladekabel mit 5 Meter Länge. Als serienmäßiges Fahrzeug gibt es das Komfortfahrwerk mit passiven Dämpfern.

 

 

Im Grunde ist die elektrische C-Klasse bereits im Serienumfang recht gut ausgestattet und so brauchbar, zumindest solange man auf viel Schwarz steht. Da gab es in der Vergangenheit schon deutlich weniger ansehbare Basisvarianten. Andere Farbtöne kosten bei der C-Klasse Elektrisch mindestens 327,25 Euro Aufpreis – aber nur für polarweiß uni. Metallic-Lacke liegen hingegen schon bei mindestens 963,90 Euro. Eine rote Lackierung gibt es jedoch z.B. nur als MANUFAKTUR patagionienrot metallic Lackierung für 1.773,10 Euro Aufpreis. Wer noch andere Felgensätze möchte, kann ohne Aufpreis auch die Aeordynanik-Leichtmetallfelgen mit voll abdeckenden Radzierblenden in 18 Zoll wählen – andere Sätze beginnen bei mindestens 357 Euro Aufpreis.

Was man bei einer Ausstattung auf alle Fälle nicht vergessen sollte, ist DIGITAL LIGHT als HD-Lichtsystem mit Topografieausgleich für 1.392,30 Euro Mehrkosten – was die Optik im Interieur aber nur minimal an der vorderen Leuchtengrafik ändert. Wer dazu den beleuchten „ikonischen Grill mit beleuchtetem Panel“ als typisches Erkkenungszeichen eines neuen Mercedes-Modells vermisst, muss jedoch auch das Advanced Plus-Paket mit weiteren Austattungen (ua.. SKY CONTROL Panoramadach, Ambientebeleuchtung und MBUX Superscreen sowie Memory Paket mitbestellen – für 3.570 Euro Aufpreis. Die Preisliste ist damit aber noch nicht zuende, vieles ist aber Geschmackssache je nach persönlichen Vorlieben und Geldbeutel.

Bilder: Mercedes-Benz Group AG

26 Kommentare
Älteste
Neueste Meist bewertet
Bernhard
1 Monat zuvor

Schwarz uni hat an der Nacktschnecke immerhin den Vorteil dass das Design-Elend im Strassenbild eher untergeht.

[Ironie off] Gute kommentierte Zusammenstellung der Serienausstattung. Bei genauerem Hinsehen erkennt man natürlich dass fast jede Funktion und Ausstattung genau so eingeschränkt wurde dass man am Ende doch das Extra mit der vollen Funktion ordert.

Der Tester
Reply to  Bernhard
1 Monat zuvor

Na gut, Design ist subjektiv. Mir gefällt er. Schade, wenn schwarz, und man das Design nicht erkennt.

Und seit wann soll es keine Sonderausstattungen mehr geben, hab ich was verpasst?

Michael Kauf
Reply to  Bernhard
1 Monat zuvor

Zu der tristen Farbe schwarz wäre anzumerken, dass in Zeiten der immer zunehmenden Erwärmung auch in Europa die Grundfarbe WEISS sein müßte!

Ich möchte ausserdem nicht mit einem Leichenwagen herumlaufen…

Alex
Reply to  Michael Kauf
1 Monat zuvor

„herumlaufen“ ….. ich würde eher sagen „herumFAHREN ….. Und denk mal daran ….. fast alle Staatskarossen sind schwarz … schwarz macht Autos edel …..

Zuletzt editiert am 1 Monat zuvor von Alex
Michael Kauf
Reply to  Alex
1 Monat zuvor

Natürlich fahren, Tippfehler passieren.

Wenn schon schwarz, dann innen hell.
Cognac braun, hellgrau,…

EQ44fahrer
Reply to  Michael Kauf
1 Monat zuvor

Vollkommer Unfug! Die Auswirkung der Farbe im Sommer wurde schon trefflich untersucht. Bereits nach einer Stunde ist es scheißegal was für eine Lackfarbe das KfZ hat. In der Zeit klettert das Thermometer auf bis zu 60°C im Innenraum – v. a. bei praller Sonne!

Deshalb darf man niemals Tiere und Kinder/Alte im Auto lassen! Sonst fährt man einen Leichenwagen. Auch in strahlendem weiß!

Ich bevorzuge übrigens schwarz als Autofarbe. Es wirkt seriös und ernst. Im Rückspiegel verfehlt es dir Wirkung auch nicht.

Michael Kauf
Reply to  EQ44fahrer
1 Monat zuvor

Bei schwarzen Autos im Rückspiegel werde ich immer langsamer und breiter…

EQ44fahrer
Reply to  Michael Kauf
1 Monat zuvor

Ich zeichne aktive Behinderer immer gerne auf.

Michael Kauf
Reply to  EQ44fahrer
1 Monat zuvor

Denunziant oder nur humorlos?

Michael Kauf
Reply to  EQ44fahrer
1 Monat zuvor

PS: meine Autos waren orange,rot, silber , schwarz und jetzt dunkelblau.
Mein Panzer M60 Ö 1978 war oliv,
Der war aussen und innen am heißesten. Und damals waren die Sommer noch Kühler.

EQ44fahrer
Reply to  Michael Kauf
1 Monat zuvor

Und? Anekdotisches gegen Evidenz?

Michael Kauf
Reply to  EQ44fahrer
1 Monat zuvor

Erfahrungen

barolorot
Reply to  EQ44fahrer
1 Monat zuvor

Wie stark sich der Innenraum bei Sonneneinstrahlung aufheizt sollte m. E. eher an der Verglasung und der farblichen Beschaffenheit der Innenausstattung liegen.

Michael Kauf
Reply to  barolorot
1 Monat zuvor

Stimmt, verwendete in den 80ern immer weiße stoffüberzüge im Sommer, das war deutlich angenehmer als die damals dunklen Sitze.

Goil
1 Monat zuvor

Mir gefällt das Auto so gut. So hätte der EQE von Beginn an aussehen sollen. Hab ihn mal bisschen konfiguriert wie er mir gefallen würde ~ 78k. Fair für ein 500PS Monster mit jedem neuen Schnick-Schnack und von der Größe hat es auch nicht mehr so viel wie mit einer c-Klasse zu tun.

Bernhard
Reply to  Goil
1 Monat zuvor

Mir gehts umgekehrt. Ich dachte immer ich verstehe was den MB-Fans an EQE/S nicht gefällt. Aber wenn ich jetzt die teilweise Begeisterung über den C EQ sehe staune ich sehr. Gegen dieses „Stück Seife mit Kühlergrill“ sehen EQE/S richtig elegant aus.
Mein Verdacht: Der C EQ wurde absichtlich so (seltsam) designed um die Restwerte der Leasingrückläufer von EQE/S stabil zu halten

JB1
Reply to  Goil
1 Monat zuvor

Das „500 PS Monster“ wird eine Dauerleistung von unter 200 PS haben.

Adrian
Reply to  JB1
1 Monat zuvor

Ok brudi

maitre-d
Reply to  JB1
1 Monat zuvor

Man kann einen unqualifizierten Post raushauen oder einfach nachschauen, es sind 265 kW(360PS) Nenn- bzw. Dauerleistung https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/mercedes-benz/c-klasse/520/350796/#motor-und-antrieb

HubertKron
1 Monat zuvor

Danke!

agoptron
1 Monat zuvor

Eigentlich ein schönes Auto. Allerdings stört mich das Heck – irgendwie pummelig kurz und gedrungen. Und so lange es kein T-Modell gibt, gibt’s bei mir auch keine weitere C-Klasse

Andi
1 Monat zuvor

Es wirkt leider wie ein zerlatschter SUV. Leider keine Stzklima, Seitenairbags hinten. Matrix, Lenkradheizung, Alarmanlage serienmäßig…

Adrian
Reply to  Andi
1 Monat zuvor

Klima wird mittlerweile zurecht als Standard erwartet, wie Sitzheizung hinten.

Seitenairbags? Der cla hat auch ohne das beste safety rating aller Zeiten bekommen, also sind die wirklich optional bei mercedes

AMG Power
1 Monat zuvor

Das Ding sieht aus wie ein Polestar 2, genau so unförmig wie hochbeinig. Außerdem braucht der Ausstattung, sonst kannst das Teil nicht anschauen.

marek
1 Monat zuvor

Muss zu meiner Überraschung sagen (ich kritisiere hier oft über das Exterieurdesign), so gefällt er mir optisch viel besser als gedacht, aber nicht das Interieur.

tim
1 Monat zuvor

C Klasse mit Volvo Loch