Ausverkauft am ersten Tag: AMG GT 4-Türer startet durch

Beim Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé sind die zur Verfügung stehenden Produktionsslots im Werk Sindelfingen bereits für das laufende Jahr 2026 ausverkauft – auch wenn das Fahrzeug erst seit dem 27.05.2026 bestellbar ist. Wer jetzt bestellt, erhält sein Fahrzeug frühestens im ersten Quartal 2027.

Verkaufsstart geglückt: bis 2027 ausgebucht

Der AMG GT 4-Türer stößt offenbar auf großes Kundeninteresse. Die Produktionsslots für 2026 sind bereits ausverkauft. Zwar ist nicht bekannt, wie viele Fahrzeuge für das Modelljahr eingeplant sind, doch eine Zahl sticht hervor: Das gesamte Kontingent war bereits am 27. Mai 2026, dem Tag der ersten  Bestellfreigabe, vergeben. Hut ab, AMG ! Für neue Bestellungen werden derzeit Auslieferungstermine ab dem ersten Quartal 2027 in Aussicht gestellt.

Bis zu 1.169 PS

Der neue Mercedes-AMG GT 4-Türer basiert auf der neu entwickelten AMG.EA-Plattform. Zum Marktstart stehen zwei Varianten zur Verfügung: der AMG GT 55 4MATIC+ mit 600 kW (816 PS) sowie der AMG GT 63 4MATIC+ mit bis zu 860 kW (1.169 PS). Beide Modelle nutzen drei Axialfluss-Elektromotoren und einen variablen Performance-Allradantrieb. Die 800-Volt-Architektur ermöglicht Ladeleistungen von bis zu 600 kW und Reichweiten von bis zu 700 Kilometern nach WLTP. Ergänzt wird das Technikpaket durch aktive Aerodynamik, Hinterachslenkung und ein auf maximale Dauerleistung ausgelegtes Batteriekonzept.

Symbolbilder: Mercedes-Benz Group AG

49 Kommentare
Älteste
Neueste Meist bewertet
Stefan BY
1 Monat zuvor

Wann ist Produktionsstart? 15.12.? 😉

mulles
Reply to  Stefan BY
1 Monat zuvor

Das vollelektrische Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé (Baureihe C 590) läuft ab Sommer 2026 im Mercedes-Werk Sindelfingen vom Band. Der offizielle Produktionsstart erfolgt passend zur Markteinführung dieses bis zu 1.169 PS starken Elektro-Sportwagens.

YesSir
Reply to  Stefan BY
1 Monat zuvor

Glückwunsch Stefan.

Thomas
Reply to  Stefan BY
1 Monat zuvor

Der war schon, und auch wenn das die Nörgler nicht glauben wollen, das Ding ist tatsächlich gefragt.

Wurstfinger
1 Monat zuvor

Glückwunsch – gut zu hören. Mir gefällt der Wagen ebenfalls sehr.

Wurstfinger
1 Monat zuvor

Glückwunsch – gut zu hören. Mir gefällt der Wagen ebenfalls sehr.

Bernd
1 Monat zuvor

Dann hat sich die Diskussion um das gewagte Design ja erledigt … oder?

Chris
Reply to  Bernd
1 Monat zuvor

Ich glaube die Polo Fahrer lesen hier nicht mit, also nein 😉

Tsindu1
1 Monat zuvor

Aber das Auto ist doch so unglaublich hässlich und hat nichts mehr mit einem echten Mercedes zu tun!

Adrian
Reply to  Tsindu1
1 Monat zuvor

Die Kritik hatte ich eh nie verstanden. Die Front ist an den GT angelehnt, das Heck an diverse Prototypen (amg:ea, sowie einige andere), das Interieur ist auch eine weiterentwicklung der AMG und MB Interieure

Silberpfeil23
1 Monat zuvor

Eure Berichte werden immer schlimmer. Entweder betreibt ihr Clickbaiting, berichtet sehr zeitversetzt, oder verbreitet Unwahrheiten, wie diesen Artikel.
Marketing „Bla Bla“, den ihr weitergebt oder einfach falsch recherchiert.

Die Realität sieht ganz anders aus…

Peter Hagemann
Reply to  Silberpfeil23
1 Monat zuvor

Erzähle mal von der Realität! Bin gespannt. Arbeitest Du im Werk oder in der internen Abteilung, welche sich um die Produktionsplanung kümmert?

Mario
Reply to  Silberpfeil23
1 Monat zuvor

Dann kläre uns mal auf Herr Oberlehrer!

Chris
Reply to  Silberpfeil23
1 Monat zuvor

Wie ist denn die Realität?

Ostwestfalen
1 Monat zuvor

Also „Hut ab, AMG!“ kann man erst sagen, wenn man das genaue Kontingent kennt. Dennoch bin ich gespannt auf diese Baureihe.

Tobii
1 Monat zuvor

Wow. Nach der ganzen negativen Kritik am Design war das nicht zu erwarten.

S_B_G
Reply to  Tobii
1 Monat zuvor

Naja….viele sind ja nur hier um negativ zu kommentieren. Ist sich immer so in Foren, etc.. Dort melden sich ja eher Fahrer mit Fehlern. Was will man auch schreiben, wenn alles okay ist? Somit…… Der Markt wird das entscheiden.
Ich finde das Frontdesign ebenfalls gewöhnungsbedürftig . Aber man kann sich sicher Dean gewöhnen

Quenti
Reply to  Tobii
1 Monat zuvor

Eigentlich schon. Ich finde das Design okay, wenn auch nicht mega. Aber ich bin sowieso kein Kunde.
Gründe warum er sich verkauft:

  • Womöglich kommt das Design in anderen Ländern besser an. MB sagt ja nur, dass die Produktion ausverkauft ist und nicht wo die hingehen
  • Der Wagen ist technisch beeindruckend. Während andere immer weiter verschieben oder gleich ganz absagen, zeigt AMG wie man einen elektrischen Sportwagen bauen kann. Eine Kiste die nicht nur viel PS für die Gerade hat, sondern ein echter Sportwagen ist. Auch einer, der eine ganz neue Fahrdynamik ermöglicht. Da bin ich schon sehr gespannt von den ersten Berichten vom Ring
  • So ein Auto fehlt in vielen Sammlungen. Und genau da ist AMG schon mehrfach gut für gewesen. Autos rauszuhauen, die aus dem Segment der Sportwagen herausstechen (SLR, SLS und ein bisschen auch AMG GT 2 Türer) und nicht einfach nur ein neues Modell, das die Vergangenheit zitiert. Dadurch waren die in der Vergangenheit gute Investments (man schaue sich die Preise des SLS mal an!)
Tobii
1 Monat zuvor

Wow. Nach der ganzen negativen Kritik am Design war das nicht zu erwarten.
Nur warum ist mein Kommentar für das System nicht akzeptabel?

Elli
1 Monat zuvor

Dann war die Desingdiskussion wohl neben dem tatsächlichen Kundengeschmack ..oder?

Tobii
1 Monat zuvor

Wow. Nach der ganzen negativen Kritik am Design war das nicht zu erwarten.
Nur warum ist mein Kommentar für das System nicht akzeptabel?

dolphins1893
1 Monat zuvor

Der Markt regelt….

Phil Osovi
1 Monat zuvor

Naja, solange nicht bekannt ist wieviele Fahrzeuge geplant waren, und das in Relation zum Vorgänger setzt, kann man nicht über Erfolg oder Misserfolg sprechen.

Dr. Jochen Beideck
1 Monat zuvor

Diese Meldung gab es anfangs beim Porsche Taycan auch…

Oh wei
1 Monat zuvor

Einmal wieder die Kommentare auf MBpassion gelesen und dann wieder 100% fremdscham

Stefano
1 Monat zuvor

Tönt ja grundsätzlich gut. Um wieviele Produktionsslots gehts denn überhaupt?

Gerhard
1 Monat zuvor

Ohne genaue Zahlen ist eine solche Meldung vom Unternehmen nichts wert. Wenn sowieso nur 100 Fahrzeuge verfügbar sind…

CJuser
1 Monat zuvor

Ich würde diese Aussage nicht zu optimistisch interpretieren. Beim Ferrari Luce wurde ähnliches vermeldet. Beim Porsche Taycan damals war der Start auch gut, aber hat langfristig halt nicht gehalten. Nicht ohne Grund gibt es zum Marktstart in der Regel auch kaum bis gar keine Rabatte. Early-Adopter nehmen es auch so. Erst danach wird es wirklich interessant, wie sich die Zahlen entwickeln.

Snoubort
Reply to  CJuser
1 Monat zuvor

Wie oben schon verlinkt nicht nur beim Taycan sondern insb. auch beim EQS.

Bei Mercedes ist die Sache eigentlich einfach zu interpretieren, liegen echte Erfolge vor werden sie mit konkreten Zahlen untermauert.

Neisyros
Reply to  CJuser
1 Monat zuvor

Ja für einen Deutschen ist wichtig, in allem positiven kann man auch was negatives finden oder reininterpretieren.

Safety Engineer
1 Monat zuvor

The production capacity of the motors are 60k per year.. that works around 20000 cars per year.. summer production start means 4 months time this year. Roughly works out around 6000 cars.. I don’t expect more than that for this year quota. AMG would be like still an achievement.

Klaus Nehring
1 Monat zuvor

Leider bin ich zu alt für diesen imposanten MB. Und meine Garage hat nur Platz für einen Wagen, seit Jahren nur Mercedes.

Manu
1 Monat zuvor

Ich freue mich jedefalls auf meinen AMG GT 63 Pro als 2-Türer, den ich im Q4 dieses Jahr übernehmen werde…

Klaus Könninger
1 Monat zuvor

Aggro-Design, gibt Trump auch Designkurse für Mercedes?

Tobson
1 Monat zuvor

Eigentlich ist das ja voll gut, andererseits frage ich mich.!? Wenn das Design zur Technik passen würde, dann wäre das der absolute Burner….und noch mehr ausverkauft wahrscheinlich 😉

Was auch immer ausverkauft jetzt in Stückzahlen heißt……

Alexander Will
1 Monat zuvor

83,7% Dienstwagen für E4 aufwärts, 16,29% Niederlassungen. Der einzige Privatmann soll Hr. Schulz aus Bergisch-Gladbach sein.

T_DOG
1 Monat zuvor

Das MB-Passion nach dem Mund redet ist ja bekannt.
Das der AMG GT erst im Q1 27 lieferbar ist, hat absolut nichts mit Ausverkauf zu tun, sondern mit der Lieferproblematik eines Teiles der Batterie.

Ein ähnliches Szenario existiert beim GLC und bei der neuen C-Klasse.

Thomas
Reply to  T_DOG
1 Monat zuvor

Da die Batterien komplett unterschiedlich sind, ist dieser Kommentar schlicht falsch.

T_DOG
Reply to  Thomas
1 Monat zuvor

Ja die Batterien sind unterschiedlich, das hast du gut erkannt.
Allerdings gibt es auch Teile, die serienübergreifend genutzt werden.
Und wie du dir auch sicher denken kannst, bestehen die Batterien nicht nur auf einem Teil, das man einfach in das Auto setzt.

Thomas
Reply to  T_DOG
1 Monat zuvor

Jetzt bin Ich interessiert. Welches Bauteil soll das sein? Kennst du die Batterie dieses Fahrzeugs? Die hat gar nichts mit den MB Batterien gemeinsam. Und falls irgendwelche Normteile genannt werden, bezweifle ich, dass bei denen ein Engpass besteht.

Pano
Reply to  T_DOG
1 Monat zuvor

Ach, es ist bekannt, daß der Blog nach dem Mund redet? Dann zeig doch mal bitte wann und wo das der Fall ist.

Snoubort
Reply to  Pano
1 Monat zuvor

Ich frag mich vor allem wer oder was dieser Mund sein soll?

Hans
1 Monat zuvor

Läuft. Bei meinem AMG Händler war sie Schlange so lang, das ich später nochmal vorbeischaue

Hans
1 Monat zuvor

Läuft.

Sternkind
1 Monat zuvor

Wenn Ich mal von 3500 MB PW Vertretungen Weltweit ausgehe Und jeder 1 55 und 1 63 GT4
als Vorführwagen erhält dann ist klar dass bis Ende Jahr alles Ausverkauft ist.
Das ist genau so beim CLA gewesen und heute??? stehen sie ruhm wie Blei geht einfach in eine Vertretung und schaut euch mal um was alle am Lager haben.Gefragt ist definitv der GLC EQ in
allen Varianten das Teil wird der Nachfrage sicher noch 1 Jahr spitzen Zahlen liefern.