Von Halberstadt in mehr als 170 Länder: Das neue Global Parts Center von Daimler Truck übernimmt die weltweite Ersatzteilversorgung für Mercedes-Benz Lkw. Nach einer mehrstufigen Inbetriebnahme ist der Standort nun vollständig operativ – und soll künftig eine Schlüsselrolle für die internationale Aftersales-Logistik des Unternehmens spielen.
Mit dem Abschluss der stufenweisen Inbetriebnahme hat Daimler Truck sein neues Global Parts Center (GPC) in Halberstadt vollständig in Betrieb genommen. Seit Ende Juni 2026 erfolgt die weltweite Ersatzteilversorgung für Mercedes-Benz Lkw zentral aus dem Standort in Sachsen-Anhalt. Von dort aus werden 20 regionale Teilezentren beliefert, die wiederum Händler in mehr als 170 Ländern versorgen.
Das Logistikzentrum gilt als zentraler Baustein der globalen Aftersales-Strategie des Nutzfahrzeugherstellers. Ziel ist es, die Verfügbarkeit von Ersatzteilen weltweit zu erhöhen und Standzeiten von Fahrzeugflotten zu minimieren. Nach Unternehmensangaben umfasst das Sortiment künftig bis zu 300.000 verschiedene Artikel – von Kleinstteilen bis hin zu kompletten Fahrerhäusern.
Stufenweise Inbetriebnahme über mehrere Monate
Die Inbetriebnahme des Logistikstandorts erfolgte seit dem Sommer 2025 schrittweise. Zunächst wurden über mehrere Monate hinweg tausende Ersatzteile in die verschiedenen Lagerbereiche eingelagert. Nach der Inbetriebnahme des automatisierten Kleinteilelagers folgte Ende 2025 das Hochregallager.
Im November 2025 verließ der erste Lkw mit Ersatzteilen das Werk in Richtung Spanien. In den darauffolgenden Monaten wurden sukzessive weitere Märkte angeschlossen. Seit Mitte Februar 2026 versorgt das Zentrum bereits den gesamten europäischen Markt. Anschließend kamen weitere Regionen hinzu, darunter Brasilien, Indonesien und Südafrika. Mit der Übernahme der letzten Märkte vom bisherigen Logistikstandort Germersheim am 22. Juni 2026 wurde die weltweite Umstellung abgeschlossen.
Nach Angaben von Andreas Spreter, Leiter des Global Parts Centers in Halberstadt, liegt der Fokus nun auf der Stabilisierung und Optimierung der Prozesse sowie der weiteren Steigerung der Leistungsfähigkeit des Standorts.
Hochautomatisierte Logistik auf 260.000 Quadratmetern
Der Neubau im Industriepark Ost in Halberstadt verfügt über eine bebaute Bruttogrundfläche von rund 270.000 Quadratmetern, davon entfallen etwa 260.000 Quadratmeter auf Logistikflächen. Das entspricht einer Fläche von mehr als 35 Fußballfeldern. Herzstück der Anlage sind zwei parallel angeordnete Logistikhallen mit jeweils rund 200 Metern Breite und 600 Metern Länge. Ergänzt werden diese durch weitere Gebäude, darunter Büro-, Recycling- und Leerguthallen.
Für die Lagerung kommen moderne automatisierte Systeme zum Einsatz. Das rund 40 Meter hohe Hochregallager bietet Platz für etwa 70.000 Gitterboxen, die über automatisierte Transportsysteme und 21 Regalbediengeräte bewegt werden. Im Kleinteilelager, einem sogenannten AutoStore-System, lagern rund 160.000 Behälter, die von 56 Robotern bedient werden. Das System organisiert häufig benötigte Artikel selbstständig in leichter zugänglichen Bereichen und optimiert damit die Kommissionierprozesse. Darüber hinaus setzt das Unternehmen auf eine dynamische Lagerhaltung. Dabei besitzen Ersatzteile keine festen Lagerplätze, sondern werden softwaregestützt flexibel eingelagert und verwaltet.
Globale Lieferketten mit regionaler Umsetzung
Die Versorgung des Standorts erfolgt durch rund 2.600 Lieferanten von Mercedes-Benz Trucks. Von Halberstadt aus gelangen die Ersatzteile zunächst in 20 regionale Teilezentren und anschließend an knapp 3.000 Händler weltweit.
Das operative Tagesgeschäft im Global Parts Center übernimmt der Logistikdienstleister DP World im Auftrag von Daimler Truck. Dazu zählen unter anderem die Prozesse im Warenein- und -ausgang sowie die Lagerlogistik. Nach Angaben des Unternehmens ist die Umsetzung eines Projekts dieser Größenordnung mit einer kontinuierlichen Anpassung und Optimierung der Prozesse verbunden.
Fokus auf klimaneutralen Betrieb
Bereits bei der Planung des Standorts spielte die Energieversorgung eine zentrale Rolle. Das Global Parts Center wurde nach Unternehmensangaben für einen CO₂-neutralen Betrieb ausgelegt und verzichtet vollständig auf fossile Energieträger.
Die Energieversorgung basiert auf einer Photovoltaikanlage, die mit mehr als 250.000 Quadratmetern belegter Dachfläche zu den größten Aufdach-Anlagen Europas zählen soll. Mit einer installierten Leistung von über 22 Megawatt peak soll sie künftig mehr als 20 Millionen Kilowattstunden Strom pro Jahr erzeugen und damit den Eigenbedarf des Standorts übersteigen. Überschüssige Energie soll in das öffentliche Netz eingespeist werden. Zusätzlich sind Batteriespeicher vorgesehen, um den Eigenverbrauch zu erhöhen. Die Beheizung erfolgt über elektrische Wärmepumpen und Flächenheizsysteme.
Auch die Ladeinfrastruktur für die Elektrifizierung des Verkehrs wurde berücksichtigt. Für Mitarbeiter stehen rund 30 Ladepunkte für Elektrofahrzeuge zur Verfügung. Darüber hinaus wurden Ladeeinrichtungen für elektrische Liefer-Lkw installiert, darunter 16 Ladepunkte mit 200 Kilowatt sowie vier Schnellladepunkte mit 400 Kilowatt Leistung. Erste elektrische Transportverbindungen zwischen Halberstadt und dem rund 30 Kilometer entfernten Oschersleben sind bereits seit 2025 in Betrieb.
Mit der vollständigen Inbetriebnahme des Global Parts Centers verfügt Daimler Truck nun über einen zentralen Knotenpunkt für die weltweite Ersatzteilversorgung seiner Mercedes-Benz Lkw. Die kommenden Monate werden zeigen, wie schnell sich die neuen Prozesse stabilisieren und welche Effizienzgewinne sich im globalen Aftersales-Geschäft realisieren lassen.
INFOBOX:
Daimler Truck Global Parts Center Halberstadt
- Standort: Industriepark Ost, Halberstadt (Sachsen-Anhalt)
- Inbetriebnahme: vollständig seit Juni 2026
- Logistikfläche: rund 260.000 m²
- Bruttogrundfläche: rund 270.000 m²
- Versorgte Märkte: mehr als 170 Länder
- Regionale Parts Center: 20 weltweit
- Händlernetz: knapp 3.000 Standorte
- Artikelportfolio: bis zu 300.000 Ersatzteile
- Lieferanten: rund 2.600
- Hochregallager: 40 Meter hoch, Platz für ca. 70.000 Gitterboxen
- AutoStore: rund 160.000 Behälter, 56 Roboter
- Photovoltaik: über 22 MWp Leistung auf rund 250.000 m² Dachfläche
- Lkw-Ladeinfrastruktur: 20 Ladepunkte mit bis zu 400 kW Leistung
Bilder: Daimler Truck AG