Mit dem 3D-Fahrer Display erhält die neue S-Klasse Generation ein Fahrerdisplay, das dreidimensionale Warnhinweise und Funktionen der Fahrassistenzsysteme mit markanten Tiefen- und Schatteneffekten sofort ins Auge. Beindruckend ist auch die 3D-Wiedergabe von Fahrzeugen auf dem Display, die sich vor dem Fahrzeug befinden.
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Verschiedene Anzeigestile – 3D ohne Brille
Die Anzeigestile des 3D Fahrer-Displays sind vielfältig. „Modern Classic“ mit blauem und „Luxury“ mit weiß-grauem Farbton blenden die Drehzahl ein und orientieren sich optisch an klassischen Rundinstrumenten im 2-Tubendesign. Minimalistischer ist „Dezent“ ausgelegt. Das Display reduziert sich vor allem auf Geschwindigkeit sowie Uhrzeit – die Ambientebeleuchtung passt sich der Farbwahl entsprechend an. Dagegen zeigt der Vollbildmodus der Navigation die Zielführung großflächig an und integriert eine praktische Zoom-Funktion.
Erweiterte ATTENTION ASSIST Funktionen
Bei Fahrzeugen mit 3D Fahrer-Display geht der ATTENTION ASSIST eine Stufe weiter: Eine Sekunden-schlafwarnung erweitert seine Müdigkeits- und Ablenkungserkennung. Dazu erfasst eine Fahrerkamera unter anderem den Augenlidschlag. Bei Anzeichen von drohendem Sekundenschlaf (langer Lidschluss) warnt das System ab einer Geschwindigkeit von 20 km/h: sowohl optisch als auch mit einem eindringlichen Signalton.
Die Bestandteile des optionalen Displays:
- freistehendes, 12,3 Zoll (31,2 cm) großes, LC-Display mit 2.400 x 2 x 900 Pixel Auflösung
- steuerbar über linkes Touch-Bedienfeld oder MBUX Sprach-Assistent
- 3D-Anzeige mit Tiefen-/Schatteneffekten von
- anderen Verkehrsteilnehmern (Pkw, Lkw, Bus, Motorrad)
- Navigationshinweisen
- Funktionen der Fahrassistenzsysteme
- Fahrzeuginformationen
- verschiedene Anzeigestile wie „Modern Classic“ und „Luxury“ sowie „Dezent“ mit reduzierter Anzeige
- Vollbildmodus für Navigation (inklusive Zoom-Funktion) sowie für Fahrassistenz
- Erweiterung des ATTENTION ASSIST um Sekundenschlafwarnung mithilfe einer Fahrerkamera:
- erfasst Fahrermerkmale wie Gesichtszüge und Lidschläge
- erkennt Ablenkung und Müdigkeit
- optisches und akustisches Warnsignal
- automatische Kalibrierung
- aktiv ab einer Geschwindigkeit von 20 km/h
- unabhängig von Umgebungshelligkeit
Bilder: Daimler AG