Urban meets Adventure: Das neue E-MTB von smart und Trek

Im Rahmen der Mailänder Designwoche 2025 haben smart und der Fahrradhersteller Trek ein gemeinsames Produkt vorgestellt: ein innovatives elektrisches Mountainbike (E-MTB), das sich stilistisch und funktional an der Designsprache des neuen smart #5 BRABUS orientiert. Diese Partnerschaft steht symbolisch für die zunehmende Verschmelzung von Automobiltechnik, Lifestyle-Design und nachhaltiger Mobilität.

Design und technische Merkmale

Das E-MTB greift markante Elemente des smart #5 BRABUS auf – darunter sportliche Linienführung, hochwertige Materialien und auffällige rote Akzente, die ein Wiedererkennungsmerkmal beider Produkte sind. Der Rahmen besteht aus Carbon, was das Bike besonders leicht und gleichzeitig robust macht. Zusätzlich ist es mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet, der sowohl auf urbanen Straßen als auch auf anspruchsvollen Trails für Unterstützung sorgt.

Ein Lifestyle-Statement auf zwei Rädern

Neben der technischen Raffinesse steht vor allem das Thema Lifestyle und Abenteuerlust im Mittelpunkt. Das Bike ist für Nutzer:innen gedacht, die ihre Mobilität flexibel, nachhaltig und stilbewusst gestalten wollen. Die Präsentation im Kontext der Designwoche in Mailand unterstreicht den Anspruch, ein Produkt geschaffen zu haben, das nicht nur funktional, sondern auch ästhetisch überzeugt.

Ziel der Zusammenarbeit

Mit der Zusammenarbeit möchten smart und Trek ein Zeichen setzen: für die Zukunft der urbanen und individuellen Mobilität, für Markenkooperationen, die über Branchengrenzen hinausdenken, und für Produkte, die Innovation mit Design vereinen. Die Synergie zwischen smarts Automobil-Background und Treks E-Bike-Kompetenz zeigt sich in einem durchdachten Produkt, das neue Zielgruppen ansprechen soll.

Das vorgestellte E-Mountainbike ist nicht nur ein technisches Highlight, sondern auch Ausdruck eines neuen Mobilitätsverständnisses: emissionsfrei, stilvoll und abenteuerbereit. Die Kooperation von smart und Trek zeigt, wie Marken durch kreative Partnerschaften neue Wege der Mobilität und Markenwahrnehmung eröffnen können. Genaue Details zur Markteinführung gibt es dazu noch nicht.

Bilder: smart Europe GmbH

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Pano
4 Tage zuvor

Smart E-Bike? Haddemerschon 😉
Grüße
Pano

EQ44fahrer
Reply to  Pano
4 Tage zuvor

Und der Rohrkrepierer wird nun wiederholt.
Für den erwarteten Preis dieses E-MTB kann man sich garantiert fast einen for two kaufen.

Urs
4 Tage zuvor

Was muss man eigentlich rauchen, dass man aus diesen Marketing-Texten einen Kaufwunsch generiert?

Marc W.
Reply to  Urs
4 Tage zuvor

Tatsächlich: nix Daten, nix Preis. Passt zur verblödenden Menschheit/ Zeit.
Nächstes Thema bitte.

Roger aus dem Elsass
4 Tage zuvor

Ja 15k aufwärts für ein Fahrrad das akzeptiert nur ein Irrer. Und dann noch mit Motor.

Rainer
Reply to  Roger aus dem Elsass
2 Tage zuvor

Stromer und Konsorten verkaufen in der Preisklasse wohl ein paar. Gibt Leute, die geben so viel aus. Ich mein, es gibt Leute die geben 1/4 Million und mehr für ein Auto aus – das hat mit Vernunft ja auch nichts mehr zu tun.

Jan
4 Tage zuvor

Das „Serien“ Trek Rail+ XX AXS (ist auch schon das Topmodell der Serie) auf das Smart gelabelte Rad basiert liegt bei einer UVP von 12999€

B B
3 Tage zuvor

Ohne Daten tatsächlich wenig nutzbare Informationen im Artikel. Preislich vermutlich nicht der Ausstattung entsprechend, da ich schon den Bosch CX-Motor sehe.

Sry aber in einem High End MTB sollte schon ein Shimano EP8 oder Brose S Mag verbaut sein in Verbindung mit Shimano XT oder vergleichbar. Oder mit XTR, aber das kann keiner bezahlen xD. Der Bosch-Motor ist gut, aber eher für den Trekking- und Stadtbereich, nicht für ernstzunehmenden MTB-Sport. (Wobei es eine fast schon philosophische Frage ist, inwieweit ein eMTB unter Puristen ernstzunehmen ist, aber das ist eine andere Sache…)

Das mag kleinlich sein, aber wenn es ziemlich gute Räder auf dem Markt gibt, die preislich deutlich attraktiver sind als ein MB / Smart „Promotion Product“, dann wird es kaum relevante Absatzzahlen geben werden.

Just my two cents, vielleicht wird es preislich ja kompetitiv, wir werden es sehen. Ich glaube es aber nicht… und würde mein Rotwild NICHT dagegen eintauschen wollen – bei aller Liebe zur Marke mit dem Stern.

Hr.Schmidt
Reply to  B B
2 Tage zuvor

Ich weiß ja nicht wo du deine Expertise hernimmst, aber Bosch CX5 und DJI Avinox sind die derzeitigen Benchmarktmotoren.
Ich empfehle dir mal einschlägige ausführliche Tests zu lesen und die Motoren zu fahren.
Wenn Markus grünes Licht gibt verlinke ich gern etwas.

Was Smart hier macht ist wohl eher aus dem Hirn der Brabus- Mannschaft entstanden, sehr wohl wissend, daß Interessenten nur im Promillebereich angesiedelt sind. Sei´s drum, sie werden es demnächst bestimmt wieder beenden.

Alex
3 Tage zuvor

Design ganz gruselig. Sehe jeden Tag schöne Fahrräder von Dust Bikes Innsbruck präsentiert. Das hier ist schlimm…

Zuletzt editiert am 3 Tage zuvor von Alex
B B
Reply to  Alex
3 Tage zuvor

Wobei meiner Meinung nach das Problem des „fiesen Designs“ an der derzeit vorherrschenden Rahmengeometrie liegt. Mit 26″-Rädern ließen sich optisch harmonische Geometrien erzielen. Heutzutage ist es sehr schwierig, wenn man Räder auf 28″ oder gar 29″ hochschraubt und gleichzeitig den Schwerpunkt niedrig halten will / muss… und gefühlt jedes Rad ein Fully sein soll.

Ich stimme zwar zu, kann aber das gruselige Design nicht unbedingt MB allein in die Schuhe schieben…

Alex
Reply to  B B
2 Tage zuvor

Wie gesagt, ich sehe jeden Tag viele moderne Fahrräder in diversen Zoll Größen. Es geht auch schöner. Es wird von roten Akzenten gesprochen, die gibt es nicht einmal, nur eine Teillackierung der Rahmens in rot. Design ist nichts, wer auch immer diesen optischen Rohrkrepierer verbrochen, hat soll ihn selber kaufen.

Baron der Echte
3 Tage zuvor

Ich fahre kein Fahrrad.
Nur S-Bahn (kommt oft unpünktlich).

Thomas
2 Tage zuvor

Mich erinnert da rein gar nichts an einen Smart#5.
Bin ich da alleine?

Jan
Reply to  Thomas
1 Tag zuvor

Wie sollte es auch.
Das einzige von Smart ist der Aufkleber, auf dem Rahmen.