Mit der Vorstellung des neuen vollelektrischen Mercedes GLA schlägt der Stuttgarter Hersteller ein neues Kapitel in seiner Kompaktklasse auf. Das Modell basiert auf der neuen MMA-Plattform, bietet 800-Volt-Technik, deutlich höhere Ladeleistungen und spürbar mehr Reichweite als der bisherige EQA. Damit wird der GLA gleichzeitig zum indirekten Nachfolger des EQA, dessen eigenständige Modellbezeichnung künftig entfällt. Für Besitzer eines Mercedes EQA stellt sich nun die Frage: Wie wirkt sich der Modellwechsel auf den Gebrauchtwagenmarkt aus?
Mehr Angebot dürfte die Preise unter Druck setzen
Historisch führen Modellwechsel häufig dazu, dass erste Leasingrückläufer und Privatfahrzeuge auf den Gebrauchtwagenmarkt gelangen. Viele Fahrer möchten möglichst früh auf die neue Generation wechseln. Dadurch steigt das Angebot an jungen Gebrauchtwagen.
Beim EQA könnte dieser Effekt besonders ausgeprägt sein. Das neue Modell bringt nicht nur ein Facelift, sondern einen deutlichen Technologiesprung mit sich. Die neue 800-Volt-Architektur ermöglicht wesentlich schnelleres Laden, zudem verspricht Mercedes je nach Variante eine deutlich höhere Reichweite sowie eine modernere Softwareplattform. Vor allem Fahrzeuge aus den ersten Baujahren des EQA dürften deshalb stärker unter Preisdruck geraten.
Technologiesprung macht ältere Elektroautos weniger attraktiv
Im Gebrauchtwagenmarkt spielt der technische Fortschritt inzwischen eine größere Rolle als noch bei Verbrennern. Käufer vergleichen nicht nur Ausstattung und Laufleistung, sondern auch:
- Ladegeschwindigkeit
- Reichweite
- Softwarefunktionen
- Effizienz
- Batterietechnologie
Während der EQA weiterhin ein komfortables Premium-SUV bleibt, wirkt seine Technik im Vergleich zum neuen GLA weniger modern. Gerade Vielfahrer könnten deshalb bereit sein, für das Nachfolgemodell einen deutlichen Aufpreis zu zahlen.
Nicht alle EQA verlieren gleichermaßen
Die Preisentwicklung dürfte allerdings je nach Modell unterschiedlich ausfallen.
Relativ stabil könnten sich gut ausgestattete Versionen wie der EQA 350 4MATIC oder Fahrzeuge mit geringer Laufleistung halten. Auch Exemplare mit vollständiger Wartungshistorie, Wärmepumpe und umfangreicher Sonderausstattung bleiben für viele Käufer attraktiv. Stärker unter Druck könnten dagegen frühe EQA 250 oder Fahrzeuge mit hoher Laufleistung stehen. In diesem Segment konkurrieren inzwischen zahlreiche jüngere Elektro-SUV verschiedener Hersteller.
Gebrauchtwagen bleiben für viele Käufer attraktiv
Trotz des neuen Modells spricht einiges dafür, dass der Preisverfall begrenzt bleibt.
Mercedes genießt auf dem Gebrauchtwagenmarkt weiterhin eine starke Markenwahrnehmung. Gleichzeitig wächst die Nachfrage nach hochwertigen Elektrofahrzeugen, deren Preise inzwischen deutlich unter dem Neuwagenniveau liegen. Für Käufer, die keine maximale Ladeleistung benötigen und überwiegend im Alltag oder regional unterwegs sind, bleibt der EQA ein komfortables Premium-SUV mit hochwertigem Innenraum und guter Sicherheitsausstattung.
Prognose
In den kommenden zwölf Monaten dürfte der neue elektrische GLA den Wertverlust des bisherigen EQA beschleunigen – allerdings nicht dramatisch. Besonders betroffen werden voraussichtlich frühe Baujahre und Basismodelle sein. Gut gepflegte Fahrzeuge mit attraktiver Ausstattung sollten sich dagegen weiterhin vergleichsweise wertstabil entwickeln.
Für Kaufinteressenten könnte sich dadurch eine interessante Gelegenheit ergeben: Während der neue GLA mit modernster Technik auf den Markt kommt, dürfte der EQA als Gebrauchtwagen ein zunehmend attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis bieten. Gerade im Premiumsegment könnten Käufer so mehrere Tausend Euro gegenüber einem Neuwagen sparen, ohne auf Komfort und Qualität verzichten zu müssen.
Symbolbilder: Mercedes-Benz Group AG